Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Kauttaaltaan aerodynaaminen kilpapyörä”
”Yksi visuaalisesti silmiinpistävimmistä tällä hetkellä saatavilla olevista aerodynaamisista pyöristä...lisää aerodynamiikkaa, vähemmän painoa, yksinkertaisempi.”
Lue lisää
”Vallankumouksellinen”
"Upouudessa Trek Madonessa on vallankumouksellinen muotoilu, mutta pyörässä on säilytetty aiempien versioiden siisti ja tehokas ilme."
Lue lisää
”Täyttää kaikki tarpeet”
”Uusi malli täyttää kaikki huippuluokan maantiepyöriä koskevat vaatimukset: se on kevyempi, aerodynaamisempi ja integroidumpi.”
Lue lisää
”Kevyempi kuin koskaan”
”Radikaali aerodynaaminen muotoilu tekee tästä merkittävimmän uuden pyörän [jolla on ajettu Ranskan ympäriajossa]”
Lue lisääMikä sukupolvi sopii sinulle parhaiten?
Pidä vauhti tasaisena Madone Gen 6:n tärinää vaimentavalla IsoSpeed-teknologialla tai siirry seuraavalle tasolle Gen 7:n aerodynaamisella ja mukavuutta lisäävällä IsoFlow-teknologialla.
LisätietojaAina päällä -tiimi
Tutkimukset osoittavat, että päiväajovalojen käyttö pyörässä sekä edessä että takana on tehokkain yksittäinen keino tulla muiden tiellä liikkujien havaitsemaksi. Trek-Segafredo-joukkueen ajajat käyttävät päiväajovaloja jokaisella harjoituslenkillä kellonajasta riippumatta ja ovat huomanneet, että niillä on merkittävä vaikutus.
Lue lisääTäysin uudet aerodynaamiset Kammtail-runkomuodot, uusi ohjaustanko/ohjainkannatin ja ajoasento tekevät uudesta Madone SLR:stä kaikkien aikojen nopeimman maantiepyörämme.
LisätietojaAinutlaatuinen IsoFlow-tekniikka
Ennennäkemätön, erityisesti 7. sukupolven Madone SLR-mallia varten suunniteltu IsoFlow-tekniikka, joka tekee pyörästä entistä kevyemmän, aerodynaamisemman ja mukavamman.
Kaikkien aikojen kevyin levyjarrullinen Madone
Superkevyt 800-sarjan OCLV-hiilikuitu ja uusi kevyempi rakenne tekevät tästä kaikkien aikojen kevyimmän levyjarrullisen Madonen.
Uusi ergonominen ohjaustanko/ohjainkannatin
Uusi optimoitu ohjaustanko/ohjainkannatin, joka on kahvojen kohdalla 3 cm kapeampi kuin alaosastaan, tarjoaa mukavamman ja ergonomisemman ajoasennon nopeampaa kilpailemista, parempaa aerodynamiikkaa ja äärimmäistä hallintaa varten. Käytä samaa ohjaustangon ja ohjainkannattimen mittaa, johon olet tottunut – jos ajat yleensä 42 cm:n ohjaustangolla, valitse alaosastaan 42 cm leveä tanko, jolloin leveys kahvojen kohdalla on 39 cm.
Hienostunut integraatio
Jokainen tämän pyörän elementti on osa suurempaa kokonaisuutta. Siinä on näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen ohjaamo, piilotettu satulamasto, ja paljon muuta.
Näkymätön vaijerireititys
Maailman aerodynaamisimman pyörän jarru- ja vaihdevaijerit on reititetty rungon läpi, jolloin lopputuloksesta on saatu äärettömän virtaviivainen ja sulavalinjainen.
Carbon Care Wheel -ohjelma
Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on Carbon Care Wheel -kanta-asiakasohjelman tuki. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että Bontrager-hiilikuitukiekkosi vaurioituvat kahden ensimmäisen vuoden kuluessa niiden ostamisesta, korjaamme ne tai vaihdamme ne uusiin veloituksetta.
Lisätietoja
Project One
Älä tyydy jonkun toisen pyörään. Luo oma pyöräsi Trekin Project One -kustomointiohjelman avulla.
Lisätietoja
Blendr-ohjainkannatin
Bontragerin ohjainkannatinteknologian ansiosta voit kiinnittää tarvikkeesi tyylikkäästi ja kätevästi suoraan ohjainkannattimeen.
Lisätietoja
H1.5-istuvuus
Trek-Segafredo-ammattilaistallien kanssa kehitetty H1.5-geometria asettaa ajajan aerodynaamisesti optimaaliseen kilpailuasentoon. Asento on täsmälleen ajajiemme haluama.
Elinikäinen takuu
Hiilikuitukiekot voivat keventää pyörääsi ja parantaa sen suorituskykyä – ja valitsemalla Bontragerin turvaat hankintasi. Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on alkuperäistä omistajaa koskeva elinikäinen takuu.
Lisätietoja
| *Runko |
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 800-sarjan OCLV-hiilikuitu, KVF (Kammtail Virtual Foil) -putkimuotoilu, IsoFlow-satulaputki, näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen 3S-ketjunohjuri, T47-keskiö, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
|
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, IsoFlow seat tube, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
|
| Haarukka | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| Rungon istuvuus | H1.5 Race |
| Paino | 56 – 7,36 kg |
|---|---|
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg. |
| Akku | SRAM eTap -akku (laturi mukana) |
|---|
| Vaihtaja | SRAM RED eTap AXS, 12 vaihdetta |
|---|---|
| Etuvaihtaja | SRAM RED eTap AXS, juotettu |
| Takavaihtaja | SRAM RED eTap AXS, takarattaan enimmäiskoko 36T |
| *Poljinkammet |
Koko:
47 SRAM RED AXS, tehomittari, 48/35, DUB, pituus 165 mm |
|
Koko:
50, 52 SRAM RED AXS, tehomittari, 48/35, DUB, pituus 170 mm |
|
|
Koko:
54, 56, 58 SRAM RED AXS, tehomittari, 48/35, DUB, pituus 172,5 mm |
|
|
Koko:
60, 62 SRAM RED AXS, tehomittari, 48/35, DUB, pituus 175 mm |
|
| Keskiö | SRAM DUB, T47-standardin kierre, sisäiset laakerit |
| Rataspakka | SRAM XG-1290, 10-33, 12 vaihdetta |
| Ketju | SRAM RED D1, 12 vaihdetta |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Etukiekko | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen korkeus 51 mm, 100x12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
| Takakiekko | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen korkeus 51 mm, SRAM XD-R -vapaanapa, 142x12 mm:n läpiakseli |
| Etupikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| *Rengas |
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R4 320, 700 x 25 mm |
|
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Pirelli P Zero Race, 127 tpi, 700x26c |
|
| Suurin rengaskoko | 32mm (mitattuna, katso lisätietoja käyttöoppaasta) |