RE:aktiv | Trek Bikes (FI)
  1. Loading...

RE:aktiv

Lue lisää

Parempi tuntuma, parempi ajokokemus

Kaikki maastopyöräilijät tietävät autuuden tunteen, joka syntyy, kun pääsee keskittymään täysillä ajamiseen polulla eikä mikään muu vaivaa mieltä. Ulkoiset häiriötekijät ovat poissa – mukaan lukien epätasainen jousituksen toiminta. Siitähän tässä on kyse. RE:aktivin suurin lahja on sen tarjoama parempi ajokokemus.

Pystyt kiihdyttämään niin aggressiivisesti kuin haluat menettämättä polkemistehokkuutta jousituksen niiailuun. Pystyt syöksymään itsevarmasti rankoille teknisille ajolinjoille tietäen, että takaiskunvaimentimesi toimii välittömästi ja herkästi kaikissa töyssyissä. Tunnet eron, kun iskunvaimentimen liike siirtyy heti pehmeästä jämäkkään kun olet päässyt kaarteen loppuun. Tuolloin voit kokea hetkessä elämisen yksinkertaisen kauneuden.

RE:aktiv tekee juuri sen mitä tarvitset täsmälleen oikealla hetkellä. Sinun ei tarvitse enää tehdä säätöjä polulla tai valita tehokkaan ajamisen tai hallinnan välillä. Voit vain nauttia täydellisestä varmuudesta kaikissa tilanteissa, joita kohtaat ajaessasi.

Kilparadalta bikeparkiin

Mitä yhteistä on Formula 1:llä ja maastopyöräilyllä? Molemmissa urheilulajeissa jousitusjärjestelmiltä vaaditaan äärimmäistä vakautta ja hallintaa niin suorilla kuin kaarteissa sekä kykyä vastata välittömästi äkillisiin töyssyihin. Vuosien ajan maastopyöräinsinöörien suurimpana haasteena on ollut suunnitella iskunvaimennin, joka on jämäkkä ja tukeva polkiessa ja kaarreajossa, mutta lisäksi pehmeä ja valmis ottamaan vastaan äkillisiä iskuja ajolinjaan vaikuttamatta.

RE:aktiv on tehokkain ratkaisu juuri tämän saavuttamiseen. Se, mitä yritettiin saada aikaan inertiaventtiileillä, on viimein toteutunut. RE:aktivilla varustettu pyörä on jämäkkä polkiessa, mutta myös pehmeästi hallittava iskunvaimentimen tasaisen ja välittömän siirtymän ansiosta. Tämän ansiosta ajaja voi keskittyä ajamaan pyöräänsä itsevarmasti sen edellyttämällä tavalla. RE:aktiv tarjoaa parhaat puolet jousituksen molemmista ääripäistä samanaikaisesti. Kyseessä ei ole kaksi asetusta vaan olennainen osa takaiskunvaimentimen rakennetta, joka varmistaa, että olet valmis kohtaamaan kaikki esteet poluillasi.

Penske Racing Shocks, joka on johtava kilpa-autojen jousituksen custom-ratkaisujen tarjoaja, Trek ja FOX ja löivät viisaat päänsä yhteen kehittääkseen hienostuneimman mahdollisen iskunvaimentimen. Niin syntyi RE:aktiv, ennennäkemättöman edistynyt takaiskunvaimennin maastopyöriin.

F1-yhteys

RE:aktivin intuitiivinen toiminta johtuu sen regressiivisestä vaimennusjärjestelmästä. Regressiivisen vaimennuksen dynaamisuus ja monipuolisuus on todistettu F1-maailman vaativimmissa koitoksissa. Useimmat maastopyörien jousitusjärjestelmät hyödyntävät progressiivista tai digressiivistä vaimennusta, jotka eivät reagoi esteisiin yhtä tehokkaasti. Tällaisten järjestelmien on myös vaikea siirtyä kaarreajossa vaaditusta aktiivisesta, tukevasta ja hallitusta jousituksesta polkemistehokkuutta auttavaan jousitukseen, jota tarvitaan nopeaan ajamiseen suorilla ja polkujen vähemmän teknisillä osilla.

Kun Trekin insinöörit tajusivat, kuinka tehokas tämä teknologia oli Formula 1 -autoissa, joiden kuljettavat kohtaavat töyssyjä ja kiitävät mutkiin 320 kilometrin tuntinopeudella, he tiesivät, että RE:aktivia voitaisiin soveltaa maastopyöräilyyn. Koska Penske Racing Shocks on alan paras, ryhdyimme heidän kanssaan yhteistyöhön ja kehitimme prototyyppejä. FOXin ja Trekin asiantuntemuksen avulla Pensken custom-ratkaisut saatiin oikeaan kokoon maastopyöriä varten.

Regressiivinen vaimennus mukautuu parhaiten

Tehokas vaimennus on elintärkeä osa jousituksen suorituskykyä. Vaimennus jäykistää pyörän polkemisen aikana, mutta pitää tilanteen hallussa esteiden kohdalla tai kaarteissa kurvatessa.

Regressiivinen vaimennus toimii juuri silloin kun sen pitääkin, ja vain silloin kun sen pitää, sillä vaimennuksen toiminta on kytketty herkästi iskunvaimentimen varren nopeuteen. Mikä vaikuttaa iskunvaimentimen varren nopeuteen? Useimmat ajajan aikaansaamat vaikutukset, kuten polkeminen, liikuttavat vartta hitaasti, kun taas useimmat ympäristön vaikutukset ovat peräisin terävistä muodoista, jotka liikuttavat vartta nopeasti. RE:aktivin ansiosta varren hidas liikkuminen ei vaikuta suorituskykyyn, mutta kaikki kynnysarvon ylittävät iskut muuttavat iskunvaimentimen toimintaa välittömästi ja dramaattisesti. Varren liikenopeuden – tai iskunvaimentimen puristusnopeuden – äkillinen kasvu avaa jousituksen ja mahdollistaa sen herkän ja hallitun toiminnan. Vähän kuin pyörässäsi olisi kaksi erillistä iskunvaimenninta.

Tavalliset ajajat eivät pysty polkiessaan tuottamaan varteen riittävästi nopeutta iskunvaimentimen avaamiseksi, ja tähän perustuu RE:aktivin kyky erottaa polkeminen ympäristön vaikutuksista, jotka vaativat jousituksen toimintaa. Kun vastaan tulee odottamattomia esteitä, iskunvaimennin siirtyy pois itsensä tieltä. Prosessi vaihtaa suuntaa yhtä nopeasti kuin se alkaakin. Se tarkoittaa sitä, että ajaja ei menetä hallintaa iskunvaimentimen reagoidessa esteeseen, mutta ei joudu myöskään uhraamaan polkemistehokkuutta. Juuri tämän muutoksen nopeus antaa RE:aktiville sen ainutlaatuisen tuntuman, jota ajajat ovat etsineet vuosien ajan.

Ei epäröintiä

Maastopyöräjousituksessa käytettiin vuosien ajan inertiaventtiileitä. Vaikka tämä teknologia pitääkin jousituksen paikoillaan erittäin hyvin ja tekee polkemisesta tehokasta, se ei mukaudu kovin hyvin maaston pinnan muutoksiin.

RE:aktiv suunniteltiin ottamaan huomioon inertiaventtiilijärjestelmien suurimman epäkohdan: ne vaativat liian suuren vaikutuksen kytkeytyäkseen päälle. Koska inertiaventtiilit reagoivat g-voimaan, niitä käyttävät iskunvaimentimet eivät usein avaudu silloin kun niiden pitäisi. Iskunvaimennin ei välttämättä aktivoidu ennen teknisen osuuden toista tai kolmatta töyssyä, mikä tarkoittaa, että ajaja menettää siksi aikaa pyörän hallinnan ja tuntuman maanpintaan.

Ongelma toistuu esteen jälkeen tai kaarteen toisessa päässä, jolloin tulee viive ennen kuin iskunvaimennin havaitsee, ettei sitä enää tarvita ja vaimennus lakkaa. Pohjimmiltaan inertiaventtiilit kyllä toimivat, mutta ne vain havaitsevat hitaasti, mitä niiden ympärillä tapahtuu. Ne menevät helposti sekaisin maastossa, koska ne eivät tunnista helposti niihin vaikuttavia erilaisia voimia, eivätkä ne havaitse pitäisikö niiden toimia vaihtelevassa maastossa vai ei. Yksinkertaisesti sanottuna muut tekniset ratkaisut eivät pysty tarjoamaan RE:aktivin intuitiivisuutta ja välitöntä reagointikykyä.

Säädä ja unohda

RE:aktiv suunniteltiin täydentämään olemassa olevia jousitusasetuksia, jotka on suunnattu poluille, nousuihin ja laskuihin. RE:aktiv toimii tehokkaasti kaikissa kolmessa asetuksessa, jolloin voit vain valita niistä haluamasi ja antaa palaa. Eikö olisikin mukavaa vain ajaa ajofiiliksen ollessa parhaimmillaan tarvitsematta säätää jousituksen asetuksia kesken ajon? RE:aktiv tekee jousituksesta paremman koko ajon ajaksi.

Mistä saan RE:aktivin?

RE:aktiv on Trekin yksinoikeudella käyttämä tuote, joka integroituu saumattomasti täysjousitettuihin runkoihimme. Tietyt Fuel EX-, Remedy- ja Farley EX -pyörät hyödyntävät RE:aktiv-iskunvaimennusta.

Tuotevertailuun valitut

Aloita vertailu
Suomi / Suomi
You’re looking at the Suomi / Suomi Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.