Cuidamos de ti. Punto.
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Ganadora de la medalla de oro de la revista Bicycling
"Tan buenas como las bicicletas de carretera de aluminio [...] con una geometría ajustada, soldaduras suaves y una excelente sensación de conducción que convierte a la última versión de la Émonda ALR de aluminio es una gran alternativa a las bicicletas de carbono más caras [...] Trek ha diseñado una bicicleta que cumple con todos los requisitos que siempre hemos demandado los amantes de las bicicletas de competición de aluminio.’
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4/5 estrellas
“Rendimiento premium a un precio fantástico [...] fue notable la cantidad de comentarios de admiración que la Émonda ALR 5 suscitó durante los test, tanto de ciclistas como de no ciclistas [...] una atractiva mezcla de aspecto clásico y tecnología moderna”.
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“Una verdadera preciosidad”
“Pensada para ir rápido [...] y con la mayoría de características que se han visto en el pelotón profesional, pero a un precio mucho más asequible [...] su capacidad de respuesta cuando te subes a ella, al esprintar o girar en las curvas, es un espejo de los modelos equivalentes de carbono”.
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“La mejor bicicleta de carretera de aluminio para los que están obsesionados con el peso”
“La Émonda ALR es una de esas bicicletas que demuestran que las bicicletas de aluminio no tienen por qué ser incómodas y, por el precio, el rendimiento es difícil de superar. El nuevo modelo incorpora la geometría H1.5 de competición de Trek como se puede observar en la bicicleta aerodinámica Trek Madone Gen 7 de los profesionales”.
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Más informaciónCaracterísticas del producto
Realmente ligera
La Émonda ALR está fabricada con nuestro mejor y más ligero Aluminio Alpha Serie 300, y su diseño permite rebajar algunos gramos dando como resultado una bicicleta ligera, rápida y divertida.
Geometría de competición
Una geometría H1.5 optimizada y específica para competición, desarrollada en colaboración con el equipo Trek-Segafredo, te permite pedalear en una postura óptima para aprovechar al máximo la potencia.
Integración refinada
El guiado de cables integrado deja despejado el cockpit y hace que la Émonda ALR sea aún más rápida cuando pedaleas contra el viento.
Más rápida que nunca
La nueva forma aerodinámica Kammtail de los tubos de la Émonda ALR la convierte en una bicicleta ligera y rápida tanto subiendo como llaneando.
Shimano 105
Con la misma tecnología heredada de los cambios mecánicos Ultegra y Dura-Ace, el grupo Shimano 105 ofrece un cambio tope de gama a un precio accesible. Tanto si utilizas la bicicleta durante todo el año para moverte por la ciudad como si estás entrenando para una gran carrera, la transmisión Shimano 105 te ayudará a seguir progresando.
No te olvides de los pedales
Esta bicicleta no incluye pedales porque preferimos que los elijas tú. Consulta la guía de pedales para encontrar los que mejor se adaptan a tu forma de montar en bicicleta. Te recomendamos pedales automáticos para rodar con control y eficiencia en la carretera.
Aluminio Alpha Serie 300
El aluminio de máxima calidad de Trek se somete a procesos de hidroformado para obtener tubos de tamaño específico que proporcionan el equilibrio perfecto entre rigidez y peso.
Más informaciónInvisible Weld Technology
Gracias a la revolucionaria tecnología de soldadura, hemos mejorado la conexión de cada junta del tubo, aumentando la robustez y reduciendo la cantidad de material.
Frenos de disco Flat Mount
Los nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, más ligeros, más pequeños y más discretos que los frenos de disco tradicionales, proporcionando un rendimiento superior y una potencia de frenada increíble, en las condiciones más adversas.
Potencia compatible con Blendr
La tecnología Bontrager Blendr de la potencia permite anclar los accesorios directamente a la potencia ofreciendo un aspecto impecable y la máxima comodidad.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 300 extremadamente ligero, tecnología Invisible Weld, tubo de dirección perfilado, guiado interno de cables, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
|---|---|
| Horquilla | Émonda ALR íntegra de carbono, tubo de horquilla perfilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, disco flat mount, eje pasante de 12x100 mm |
| Ajuste del cuadro | H1.5 Race |
| Peso | 56 - 9 kg |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |
| Maneta de cambio | Shimano 105 R7020, 11 velocidades |
|---|---|
| Desviador | Shimano 105 R7000, tipo soldare |
| Cambio | Shimano 105 R7000, caja corta, piñón máx. 30T |
| *Pedalier |
Talla:
47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longitud de 165 mm |
|
Talla:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longitud de 170 mm |
|
|
Talla:
54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longitud de 172,5 mm |
|
|
Talla:
60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longitud de 175 mm |
|
| Eje de pedalier | Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
| Cadena | Shimano 105 HG601, 11 velocidades |
| Tamaño máximo de plato | 1x: 48T, 2x: 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM) |
| Rueda delantera | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, anchura de llanta 21 mm, eje pasante de 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, anchura de llanta 21 mm, eje pasante de 142x12 mm |
| Buje delantero | Bontrager de aluminio, rodamiento sellado, disco centerlock, eje pasante de 100x12 mm |
| Cierre delantero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Buje trasero | Bontrager de aleación, rodamiento sellado, centerlock disco, nucleo Shimano de 11 velocidades, eje pasante de 142x12 mm |
| Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 orificios, anchura de 21 mm, válvula Presta |
| Radios | Acero inoxidable 14 g, negro |
| Cubierta | Bontrager R1 Hard-Case Lite, aro de alambre, 60 tpi, 700x25 mm |
| Tamaño máx. de la cubierta | 28mm |
| *Sillín |
Talla:
47, 50, 52 Bontrager Verse Comp, raíles de acero, anchura de 155 mm |
|---|---|
|
Talla:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Comp, raíles de acero, anchura de 145 mm |
|
| *Tija de sillín |
Talla:
47 Bontrager Comp, aleación 6061, 27,2 mm, retroceso 8 mm, longitud 250 mm |
|
Talla:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Comp, aleación 6061, 27,2 mm, retroceso 8 mm, longitud 330 mm |
|
| *Manillar |
Talla:
47, 50, 52 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31,8 mm, avance 100 mm, caída 124 mm, anchura 38 cm |
|
Talla:
54, 56, 58 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31,8 mm, avance 100 mm, caída 124 mm, anchura 42 cm |
|
|
Talla:
60, 62 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31,8 mm, avance 100 mm, caída 124 mm, anchura 44 cm |
|
| Cinta de manillar | Cinta de manillar Bontrager Supertack Perf |
| *Potencia |
Talla:
47 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 70 mm |
|
Talla:
50 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud de 80 mm |
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|
Talla:
52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 90 mm |
|
|
Talla:
56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 100 mm |
|
|
Talla:
60, 62 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 110 mm |
|
| Freno | Disco hidráulico Shimano 105, flat mount |
| Disco de freno | Shimano RT70, centerlock, 160 mm |
| Tamaño del disco | Tamaños máximos del disco de freno: 160mm delantero & trasero |