Jouw sleutel tot snelheid
Als het verschroeiend hard gaat, moet je van je bike op aan kunnen. Wat dat betreft is er geen andere crosscountry mountainbike die de lat zo hoog legt als de Supercaliber. Net als de eerste generatie is ook de splinternieuwe tweede generatie Supercaliber uitgebreid op zijn waarde getest op ‘s wereld meest veeleisende parcoursen. Hij ramt over de trails met de efficiëntie van een hardtail en de soepelheid van een full-suspension. En dat is niet omdat wij het zeggen, maar vanaf 2019 heeft de Supercaliber al een collectie van meer dan 30 gouden medailles geoogst op de grootste internationale podia, zoals wereldbekers en wereldkampioenschappen.
HET BEWIJS LIGT OP HET PODIUM.
Meer veerweg
Crosscountry-parcoursen worden elk jaar opnieuw uitdagender. Grotere obstakels en ruigere rotspartijen kunnen rijders van hun fiets torpederen en daarom kreeg de Supercaliber meer veerweg. De nieuwe Supercaliber heeft 110 mm veerweg vooraan en 80 mm achteraan, zodat je meer flexibiliteit hebt op technische secties en meer snelheid kunt houden.
Het geheim van de Supercaliber is Trek’s exclusieve IsoStrut-demper, waarmee hij soepeltjes opereert op de grens tussen een hardtail en een fully. Het in het frame geïntegreerde veersysteem IsoStrut koppelt een instelbare veerweg aan een achtervork zonder scharnierpunt, zodat de fiets meebeweegt met de ondergrond en sneller is.
Je kunt kiezen uit twee types OCLV Carbon, dus je bepaalt zelf hoe licht je rijdt. Kies voor lichtgewicht met de Supercaliber SL of voor ultralicht met de Supercaliber SLR, die grammen bespaart dankzij hogemodulus-carbon en het ontbreken van interne kabelgeleiders in het frame.
Grammenjagers opgelet! De bizar lichte Supercaliber SLR-layup houdt het gewicht ongelooflijk laag: een Carbon Red Smoke Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type in maat M weegt slechts 9,3 kg.
Progressieve XC-geometrie
De Supercaliber Gen 2 heeft een langere cockpit, voor meer stabiliteit en controle op lastige technische afdalingen.
De vlakkere balhoofdbuis van 67.5° maakt de voorkant van de fiets langer zodat hij zich beter laat manoeuvreren op steile afdalingen en technische secties.
De Supercaliber Gen 2 heeft meer veerweg: 110 mm vooraan en 80 mm achteraan, voor meer comfort en snelheid.
De Supercaliber-familie
Soms is minder méér. De Supercaliber Gen 1 heeft minder veerweg en een steilere geometrie, ideaal voor puristen die niet meer nodig hebben.
• 60/100 mm veerweg achteraan/vooraan
• 69° balhoofdbuishoek
• 455 mm reach (maat L)
• Eén type OCLV Carbon frame
Wedstrijden kunnen op details worden beslist. De Supercaliber Gen 2 is veelzijdiger op technisch terrein en hij is bliksemsnel.
• 80/110 mm veerweg achteraan/vooraan
• 67.5° balhoofdbuishoek
• 465 mm reach (maat L)
• Twee types OCLV Carbon, SL of SLR
Is er verder nog iets snels?