Slash: De ultieme long-travel endurobike - Trek Bikes
Beul van de bergen
Dit is de fiets waar je op zat te wachten
De Slash is een ongetemde enduro-beul die gemaakt is om te scheuren, rammen en knallen over de ruigste trails ter wereld. Met 170 mm veerweg voor en achter, gemixte wielmaten en een nieuw high-pivot veersysteem, daalt de Slash niet alleen als een beest, hij klimt ook als een berggeit over puntige rotsen en steile passages waar je fietsmaten noodgedwongen moeten lopen.
Verpletter de rondetijden waar endurobikes van gisteren alleen maar van konden dromen. Dender over de rotsen, raas over wiel-verwoestende wortels en verpletter de stenen onder je wielen met drops die zo hoog zijn dat je twijfelt aan je eigen verstand – maar nooit aan de capaciteiten van je fiets.
"Tovert een brede glimlach op je gezicht"
Lees meer van EnduroMTB"Eén van de meest indrukwekkende endurofietsen die we hebben getest"
Lees meer van FlowMTBHoog draaipunt, hoge ambities
De Slash trapt beter dan andere fietsen met een hoog draaipunt dankzij de efficiënte plaatsing van het tussentandwiel. Daarnaast geeft het achterwaartse aspad de Slash een enorme tractie om lastige beklimmingen op te klauteren, zonder dat je blijft hangen achter wortels en ruwe rotskanten. Je verspilt minder energie zodat er meer brandstof in de tank blijft voor de afdalingen.
Bovenste tussentandwiel
Het 19-tands bovenste tussentandwiel is groter dan gebruikelijk zodat de ketting geen scherpe hoeken hoeft te maken en dat komt de efficiëntie en sterkte ten goede.
Onderste tussentandwiel
Het onderste tussentandwiel voorkomt kettingverlenging onder de liggende achtervork zodat er geen spanning op de derailleurkooi komt en de schakel- en veerprestaties verbeteren.
Het hoofdingrediënt van het wonderlijke veersysteem van de Slash is de anti-squat-curve. Anti-squat wordt beïnvloed door een aantal variabelen, waarvan de positie van het hoofddraaipunt de belangrijkste is. De omvang en plaatsing van het bovenste tussentandwiel geeft ons een andere manier om de anti-squat-curve te manipuleren. Door de plaatsing en omvang van het onderste en bovenste tussentandwiel levert de Slash een superefficïent en superconsistent aanvoelende anti-squat-curve, waardoor de fiets in vergelijking met de vorige generatie Slash tijdens het trappen meer aanvoelt als een Top Fuel met minder veerweg.
Zwaargebouwd
1.
Supervlakke balhoofdhoek
Met een ontspannen 63,5 graden balhoofdhoek staat je voorwiel verder naar voren zodat je aanzienlijk meer stabiliteit ervaart op steile, heftige trails.
2.
Steile zitbuishoek
Met een zitbuishoek van 77 graden zet de Slash je in een perfecte positie om maximaal vermogen te leveren op oneindige beklimmingen over boswegen of korte, hobbelige trails omhoog.
3.
Precies de juiste reach
Een reach van 460 mm houdt de cockpit lang en stabiel voor meer controle en evenwicht op elke ondergrond.
4.
Maatspecifieke liggende achtervork
Het maakt niet uit hoe lang je bent, je krijgt altijd hetzelfde trail-temmende gevoel dankzij de maatspecifieke achtervorken die de handling consistent houden.
Slash Gen 5
De Slash Gen 5 is een long-travel 29er die gebouwd is voor wild terrein. Hij heeft een voorvork met 160 mm veerweg en 170 mm achtervering, is iets lichter gebouwd en heeft een traditioneel veringsontwerp.
1. 160 mm/170 mm veerweg
2. 29" wielen voor en achter
3. Traditioneel veersysteem
4. Lichter gebouwd
Slash Gen 6
De Slash Gen 6 is nog vetter met een gemende wielmaat voor ultrasteile afdalingen, 170 mm voor-/achtervering, extra instelmogelijkheden en een high-pivot veersysteem.
1. 170 mm/170 mm veerweg
2. 29" voorwiel en 27.5" achterwiel
3. Veersysteem met hoog draaipunt
4. Extra instelmogelijkheden