1. Loading...

Rem later. Blijf de controle behouden.

Achtervering is een van de beste fietsinnovaties aller tijden en bedoeld om je wielen contact te laten houden met de ondergrond zodat je geen controle verliest. Door de jaren heen zijn vele achterveringssystemen niet in staat geweest om de voordelen van deze technologie te benutten op het moment dat een rijder in de remmen knijpt. Het probleem was dat tijdens het remmen de achtervering stugger werd. Dat bleef zo totdat Trek het Active Breaking Pivot (ABP) onthulde. Dit gepatenteerde systeem werd ontwikkeld om de achtervering actief te houden tijdens het remmen. Geen geklapper, minder onbedoelde slippartijen, compleet vertrouwen met of zonder aangetrokken remmen. Dat is wat ABP doet.

Altijd ingeschakeld

Innovaties in de veringstechnologie hebben het mountainbiken sneller, veiliger en leuker gemaakt voor een veel grotere groep mensen. Veel van deze rijders hebben waarschijnlijk de frustratie gevoeld vlak voor een groot obstakel of een krappe haarspeldbocht toen ze de remmen aantrokken en hun achterdemper stugger werd.

Je kent het verhaal: je trekt de remmen aan, de voorvork duikt naar beneden, de achterdemper wordt uitgerekt en beide veersystemen werken niet meer effectief. Je achterwiel vliegt over de hobbels terwijl je bokkensprongen maakt. Je verliest het vertrouwen want je vering lijkt nutteloos op het moment dat je een beetje veerweg het hardst nodig hebt. Je hebt de keuze om hard te remmen voor een obstakel waardoor je 'flow' verloren gaat, of je vliegt agressiever over bepaalde trailsecties dan je eigenlijk zou willen en dat voelt ook niet goed.

Door het draaipunt van de achtervering te verplaatsen hebben de ingenieurs van Trek een systeem ontwikkeld dat voorkomt dat de vering stugger wordt. De schokdemping blijf actief tijdens het remmen waardoor het dilemma tussen het vertrouwen op je remmen of vertrouwen op je vering wordt geëlimineerd als je hard over ruw terrein rijdt. Met ABP werken remmen en vering altijd optimaal samen.

Daardoor hou je tractie want het achterwiel blijf stevig aan de grond doordat de vering blijft werken. Meer bandencontact met de ondergrond vertaalt zich in meer remkracht en dat betekent dat je minder vaak en minder hard hoeft te remmen. Door de belasting op de voorvork te verminderen, handhaaf je de stabiliteit en wendbaarheid die je nodig hebt om op hoge snelheid door rockgardens te rijden.

Technische trails vereisen vering die altijd actief is - of je nu remt of niet.

Het competitieve voordeel

Hoewel ABP werd ontwikkeld om de rijervaring van recreatieve mountainbikers op elk niveau te vergroten, zorgen de prestatievoordelen voor een groot pluspunt tijdens wedstrijden. Omdat de tractie en daarmee de remefficiëntie toenemen, kan een rijder met ABP veel later remmen dan de concurrentie. Minder remmen betekent een hogere gemiddelde snelheid en dat vertaalt zich weer in meer tijd op het podium doorbrengen.

Hoe werkt ABP

ABP is zo effectief omdat het draaipunt van de achtervering concentrisch is geplaatst ten opzicht van de achteras en verbonden is met het Full Floater-veersysteem van Trek. Het concentrische lager is direct geplaatst op het raakpunt tussen de staande en liggende achtervorken en bestaat uit een lager dat draait rond een as die een vast onderdeel uitmaakt van de swingarm. Deze plaatsing zorgt voor het loskoppelen van de krachten die inwerken op de remmen en de werking van het veersysteem waardoor beide systemen hun werk onbelemmerd kunnen doen.

De schijfremconstructie is een zogenaamde 'floating brake' en verbonden met een aparte remarm waardoor hij onafhankelijk en 'zwevend' ten opzichte van de beweging van het frame of de vering kan werken. Het resultaat is dat de relatieve verdraaiing van de remschijf ten opzichte van de remklauw wordt verminderd in vergelijking met vele andere ontwerpen.

ABP onderscheidt zich van andere multilink-systemen doordat bepaalde onderdelen van het systeem kunnen worden aangepast zonder dat het invloed heeft op andere onderdelen. Door ABP worden de remprestaties, de veerprestaties en de trapinvloeden van elkaar gescheiden. Daardoor is Trek in staat om elk van deze aspecten, die van invloed zijn op de rijkwaliteit, exact te tunen.

Rijders kunnen nu de voordelen genieten van de tractie en vering die gebruikelijk zijn bij complexe veersystemen, maar dan in combinatie met de acceleratie, respons en duurzaamheid die normaal gesproken voorbehouden is aan single-pivot-systemen.

Het resultaat van deze innovaties? Een actiever veersysteem, meer remkracht en een sneller en meer gecontroleerd rijgedrag.

Zo goed, dat we het overal hebben toegepast

Situaties waar je moet remmen voor hobbels doen zich in alle fietsdisciplines voor. Daarom hebben we ABP toegepast op de volledige collectie full suspension mountainbikes van Trek.

Verkrijgbaar bij:

Productvergelijking van fietsen selectie

Start de vergelijking
België / Nederlands
You’re looking at the België / Nederlands Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.