Fuel gen 7

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van dit nieuwe model?

-Door de rocker links, bevestigingen van de onderste schokdemper en vering en/of wielen te verwisselen, kan Fuel in drie unieke configuraties worden gebouwd om aan de voorkeuren van de fietser en het terrein te voldoen:

Fuel EX: 145 mm/150 mm 29-er
Fuel MX: 150 mm/160 mm MX (29 voor, 27,5 achter)
Fuel LX: 160 mm/170 mm 29-er

-Nieuw frameontwerp met meer ruimte voor de dropper, de standover en de voorste driehoek, zodat er meer ruimte komt voor reservoirschokdempers, bidons of andere accessoires.
-ZS standaard balhoofdlagers voor aftermarket-opties, inclusief hoekverstelbaar
-Verbeterde interne opbergruimte
-Vernieuwde kabelgeleiding en bescherming van de liggende achtervork voor een superstille rit
-Verkrijgbaar in Project One MTB voor het aanpassen van onderdelen in de fabriek, inclusief opties voor een staalgeveerde vering, verschillende lengtes voor de dropper en nog veel meer.

Kan ik 27,5 inch voor en achter gebruiken?

Nee. Al deze frames in alle maten zijn ontworpen rond een 29-inch voorwiel.

Kan ik de wielmaat van mijn achterwiel veranderen zonder de rocker link of bevestiging van de onderste schokdemper te veranderen?

Nee. De geometrie wordt gecorrigeerd voor het wisselen tussen wielmaten door zowel de rocker link als de bevestiging van de onderste schokdemper.
Als je niet beide onderdelen vervangt wanneer je een andere maat voor het achterwiel kiest, krijg je ofwel een superlage bottom bracket, waardoor de pedalen de grond raken, dan wel een superhoge bottom bracket en een bijbehorende steile balhoofdbuishoek, wat leidt tot instabiel rijgedrag.

Kan ik mijn Fuel LX ombouwen tot een MX met langere veerweg door alleen de rocker link, bevestiging van de onderste schokdemper en het achterwiel te vervangen?

Ja. Je kunt een Fuel+ LX-constructie ombouwen naar een 27,5 achterwiel met alleen het wiel, de MX rocker link en bevestiging van de onderste schokdemper. Door de 205 x 65 slagschokdemper te behouden, krijg je 163 mm veerweg ten opzichte van de standaard MX-uitvoering met een 205 x 60 schokdemper en 150 mm veerweg.

Kan ik een schokdemper met langere slag op mijn Fuel EX installeren voor meer veerweg achter?

Ja. Je kunt een 205 x 65 demper (max.) op je Fuel EX zetten zonder andere aanpassingen voor 156 mm veerweg achter. Je krijgt alleen niet de meer progressieve hefboom verhouding die je zou krijgen bij het vervangen van de LX rocker link en de bevestiging van de onderste schokdemper (BOS).

Waarom heeft mijn maat Small EX een MX rocker link?

De Fuel EX en Fuel+ EX modellen in maat S hebben een 29 inch voorwiel, een 27,5 inch achterwiel en 150 mm veerweg voor en achter. Het verschil tussen EX en MX in maat S is dat MX-fietsen worden geleverd met 160 mm voorvorken en alleen in de modellen 9, 9.8 of 9.9 verkrijgbaar zijn als complete fietsen.

Uit ons onderzoek onder fietsers is gebleken dat de meeste fietsers met maat S de voorkeur geven aan een 27,5 inch achterwiel voor een meer evenwichtige pasvorm en meer ruimte tussen het achterwiel en het lichaam bij sprongen en afdalingen. Omdat de meeste Fuel- en Fuel+-modellen als Fuel EX worden verkocht, hebben we besloten om de maat S met de MX rocker link en BOS te bouwen, zodat deze fietsers meteen de meest gewilde setup herbben zonder dat ze zelf onderdelen hoeven te kopen om op MX over te stappen.

Fietsers met maat S die liever 29 inch voor- en achterwielen hebben, kunnen de rocker link en BOS en hun achterwiel verwisselen voor een volledige 29-er Fuel EX of Fuel+ EX. Of ze kunnen via het Project One-programma een Fuel LX of Fuel+ LX in maat S met 29 inch-wielen krijgen, direct uit de doos.

Elke framemaat kan in elk van de drie configuraties worden gebouwd.

Heeft Trek de onderdelen op voorraad die nodig zijn om van EX naar MX of LX te veranderen?

Trek heeft de rocker links, bevestigingen van de onderste schokdemper, wielen en banden wereldwijd op voorraad. Wielen en banden worden wereldwijd op voorraad gehouden. De beschikbaarheid van vering hangt af van de markt, maar moet meestal via lokale distributeurs worden geregeld.

Welke gevolgen heeft het wisselen tussen EX, MX en LX voor de geometrie?

De meeste geometrie-afmetingen blijven hetzelfde of veranderen maar heel weinig. De belangrijkste verandering is de hoek van de balhoofdbuis. EX – 64,5; MX – 64,2; LX – 63,5

Welke aftermarket schokdempers zijn geschikt?

De nieuwe frame-indeling biedt veel ruimte voor aftermarket schokdempers. De meeste schokdempers passen, inclusief alle huidige modellen van Fox en RockShox.

Zijn er framematen met een gebogen bovenbuis voor een lagere opstaphoogte?

Nee.

Hoe werkt de instelbare balhoofdset?

Het is nu een standaard ZS-balhoofdlager in plaats van een speciaal onderdeel van Trek, waardoor je later nog een balhoofdlager kunt upgraden, inclusief opties voor het verstellen van de hoek.

Is de fiets geschikt voor een voorvork met dubbele kroon?

Nee, Fuel werkt alleen met vorken met één kroon en een veerweg van 150-170 mm.

Zijn alle framematen geschikt voor een bidon?

Alle framematen zijn geschikt voor een bidon. In kleine frames past maximaal 620 ml, in middelgrote tot grote frames past maximaal 769 ml en in XL past maximaal 1005 ml.

Moet de ketting zo dicht bij de liggende achtervork zitten?

Als de fiets in de 10T-tandwiel staat, kan de ketting de bescherming van de liggende achtevork raken. Dit is met opzet gedaan. Om de liggende achtervork sterker, stijver en met een betere interne kabelgeleiding te maken, is het gedeelte tussen de buitenband en het kettingblad hoger dan bij andere fietsen.
De kettingbeschermer is ook hoger gemaakt om het geluid van de ketting te verminderen. De speling wordt groter door doorhangen van de vering en spanning tijdens het trappen, maar na verloop van tijd kun je nog steeds wat slijtage aan de beschermkap zien. Dit moet worden vervangen als dat nodig is en hoeft niet voor alle fietsers hetzelfde te zijn.

Waar vind ik informatie over de bevestigingsmaterialen, kabelgeleiding, compatibiliteit van onderdelen, min/max-waarden en reserveonderdelen?

Raadpleeg de Fuel-onderhoudshandleiding. In dit document staan vragen die nog niet op de productpagina van de fiets of in de onderhoudshandleiding zijn behandeld. Staat je antwoord er ook niet bij? Bel of chat dan met de klantenservice.

Pagina onderhoudshandleiding