스피드 컨셉, 그 어느 때보다 빠른 트라이애슬론 바이크
트렉 테스트에서 역대 가장 빠른 기록을 세운 스피드 컨셉을 제작한 방법
수년간의 강도 높은 개발의 극치를 보여주는 스피드 컨셉은 가능한 작은 이득 하나까지도 찾고 최적화하기 위해 상당한 양의 세심한 테스트와 모델링이 필요했습니다. 그 결과는 트렉이 테스트한 역대 가장 빠르며 탁월한 공기역학적 바이크이며, 라이더가 아이언맨 코스에서 약 6분을 단축할 수 있는 바이크입니다. 그 수준에서 경쟁할 때면 실로 엄청난 시간입니다.
수치로 보기
CFD 시뮬레이션 수천 번
매니 1개
16와트 절약
어떤 요우각(yaw angle)에서도 더 빠르다
이 요우 차트는 신제품 스피드 컨셉을 이전 세대 스피드 컨셉과 비교하는 것이며, Y 축은 항력의 양을, X 축은 바람을 각도 단위로 보여줍니다. 보시다시피 풍향에 상관없이 신제품 바이크가 이전 세대보다 더 빠릅니다. 차트상 각 점은 바이크의 퍼포먼스가 여러 풍향각에서 어떻게 다른지 나타냅니다. 현실 세계에서 예상할 수 있는 조건들을 토대로 데이터에 가중치를 주었습니다. 예를 들어, 바이크가 0도에서보다 7도에서 더 빠르다면 더 의미가 있는 것입니다. 바깥 세계에서는 언제나 약간의 바람이 불기 때문입니다.
작은 이득이 모여 엄청난 속도를 만듭니다
스피드 컨셉은 시작부터 라이더를 두고 설계되었습니다. 상식적이라고 들린다고요? 하지만 기업들 대부분은 어떤 단계에서도 풀 마네킹을 사용하거나 실제 라이더를 활용하는 일 없이 바이크를 엔지니어링하고 테스트합니다.
트렉의 핵심 최적화 영역들을 잠깐 보시면 공통적인 테마가 보일 것입니다. 대부분은 라이더가 생성하는 항력을 상쇄하려는 특별한 의도가 담겨 있습니다. 물론, 테스트 중 전체 모습을 갖춘 라이더가 바이크에 앉아 있어야만 이런 작은 기회들을 볼 수 있습니다.
개발에 풀 라이더를 사용하는 이유
바이크 항력의 70-80%는 라이더에게서 발생합니다. 그래서 라이더가 1%라도 더 빨리 주행할 수 있는 기회가 있다면 풀 라이더를 사용할 것입니다. 바이크의 전반적인 속도에 예상을 뛰어넘는 영향을 주기 때문입니다. 이번 스피드 컨셉이 역대 가장 빠른 스피드 컨셉이며, 마네킹 매니에게 고마워하시면 됩니다.
테스트한 바이크 중 가장 빠른 바이크
이 프로젝트에서 확고한 목표는 스피드 컨셉을 최대한 빠른 바이크로 만드는 것이었고, 트렉은 해냈습니다. 아이언맨에서 6분 더 빨랐고, 에너지 16와트가 절약되었습니다. 이제 당신의 모든 노고를 출발선상에 올려놓을 때입니다. 그 어느 버전보다 빠른 트라이애슬론 바이크를 시험해본다는 사실을 인식하면서 말이죠.