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A Émonda ganha aerodinâmica

Os ciclistas da Trek-Segafredo vão sempre ao limite para serem os melhores. Assim, quando nos desafiaram para tornarmos mais rápida a sua bicicleta de competição favorita, mobilizámos a nossa equipa de engenheiros líder do setor e pusemos mãos ao trabalho.

Já sabíamos que os formatos de quadro aerodinâmicos aumentavam a velocidade tanto em plano como nas subidas. Mas também sabíamos que os formatos aerodinâmicos são geralmente mais pesados e com menos qualidade de condução: duas coisas que não podíamos aceitar. Com isso em mente, a equipa predispôs-se a otimizar o quadro da Émonda para ser mais rápido sem comprometer o baixo peso e a incrível qualidade de condução. Desmancha-prazeres: conseguiram isso tudo e nesse processo criaram a nossa bicicleta trepadora mais rápida de sempre.

A nossa Émonda mais rápida, em números

A nova Émonda SLR é mais rápida que a sua antecessora (e que as suas concorrentes) em quase todas subidas. E quanto maior a inclinação, maior a vantagem. Aqui fica a comparação com a anterior Émonda SLR:

Segundos por hora mais rápida em plano

Segundos por hora mais rápida com uma inclinação de 8%

Gramas de resistência a menos

Superando o vento

Os intensivos testes em túnel de vento confirmaram o quão rápida é a nova Émonda em comparação com modelos mais antigos. Aquela grande diferença entre o modelo de 2018 e o de 2021? É muito menos resistência com que tens que lutar. A nova bicicleta é consistentemente mais rápida, independentemente da direção do vento.

Como é que tornámos isso possível

Não recuamos perante um desafio e o nosso objetivo era conceber uma bicicleta que pudesse subir ao Alpe d’Huez incrivelmente rápido. Se pudéssemos fazer com que a Émonda fosse a bicicleta mais rápida a fazer esta lendária subida, ia ser a mais rápida a subir tudo. Só tínhamos que atingir o equilíbrio perfeito entre peso e aerodinâmica. O que não era uma tarefa fácil. Levou mais de dois anos de pesquisa e desenvolvimento, software de modelagem topo de gama e uma nova forma de fazer as camadas do carbono, mas a nova Émonda dispara a subir na montanha mais famosa do mundo.

Otimização tubo a tubo

Utilizámos o software de otimização HEEDS como ponto de partida para ajudar a determinar a variação de possíveis formatos de tubos. Para chegarmos aos mais leves e, simultaneamente, mais rápidos, levámos em consideração milhares de variáveis e analisámos milhares de iterações de design para cada um dos tubos. De facto, cada um dos pontos deste gráfico representa a simulação de um quadro diferente no software.

O sistema HEEDS ajudou-nos a determinar o limite perfeito das combinações entre aerodinâmica e peso, conhecido como Princípio de Pareto — a curva criada pelos pontos de informação do lado esquerdo da tabela. Os nossos engenheiros analisaram as opções, decidiram quais as combinações que iriam para protótipos e iniciou-se um longo processo de afinação do equilíbrio entre o formato de tubo ideal e a qualidade de condução de nível superior.

Carbono de ponta

É preciso mais material para os formatos aero, mas uma bicicleta perfeita para subir não pode ser pesada. Para tornar o nosso sonho realidade tivemos que desenvolver um novo carbono mais leve.

Criámos e testámos dezenas de protótipos para perceber exatamente como conceber o novo carbono, mas finalmente chegámos a um que era mais leve, resistente e tão rápido quanto queríamos. Tinha nascido o novo Carbono OCLV 800 Series

Este novo carbono permitiu que utilizássemos menos material, pelo que a Émonda SLR mais rápida de sempre ainda tem um peso abaixo dos 700 gramas. E, mais importante, conduz-se como uma Émonda: leve, equilibrada, responsiva.

Learn about OCLV 800

Componentes concebidos para a velocidade

Sem componentes rápidos uma bicicleta não é rápida, por isso também usámos a análise HEEDS para encontrar os formatos aerodinâmicos perfeitos para as nossas novas rodas e avanço Bontrager Aeolus. Foram concebidos especificamente para a Émonda SLR e equipam todos os modelos SLR.

Aprovada pela equipa

O facto de a Trek-Segafredo ter testado os protótipos e dado feedback foi essencial para afinar na perfeição a qualidade de condução da Émonda. Agora vão competir numa bicicleta com uma qualidade de condução fantástica e concebida para maior velocidade em qualquer tipo de terreno. Sabemos que é a bicicleta trepadora mais rápida que já fizemos, mas apostamos que vão provar que é a bicicleta trepadora mais rápida do mundo.

Émonda SLR

Mais leve, mais rápida e a mais destacada em todas as subidas. Esta bicicleta garante um comportamento de condução e vantagem aerodinâmica incríveis. Foi concebida com o novo Carbono OCLV 800 Series e o seu quadro pesa menos de 700 gramas.

Émonda SL

Combinação perfeita de elevada qualidade de condução, agilidade superior e a vantagem adicional de maior velocidade graças aos novos formatos aerodinâmico dos tubos. Feita com o nosso Carbono OCLV Series 500 ultraleve.

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