Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
“Um autêntico foguete nos trilhos”
“Graças aos seus componentes robustos, maior curso e à geometria agressiva, tornou-se mais rasgadora de trilhos do que nunca! Mais desempenho, diversão e destreza nos trilhos.”
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"Perfeita para todos os contextos"
"Num mundo em que todas as novas bicicletas de montanha de suspensão total são fantásticas, a Fuel EX tem um lugar de destaque."
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“Boa a agradar a todos”
A Fuel EX dispõe de algumas funcionalidades novas que a ajudam a manter um bom nível quando sai da sua zona de conforto e soberba nos trilhos quando estás em grande. Tudo acerca da Fuel EX, que já era boa a agradar a todos, está agora ainda melhor.”
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Qual é a geração indicada para ti?
Escolhe entre a mais Fuel EX Gen 5 130/140 mm mais leve com melhores componentes pelo preço e a mais robusta Fuel EX Gen 6 140/150 mm mais ajustável.
Ver as bicicletasFica mais rápido nos trilhos numa semana
No que diz respeito a tornares-te um melhor ciclista de trail, a prática leva à perfeição. Tens aqui sete dicas da Christina Chappetta da Pinkbike que te vão levar rapidamente a atingires recordes pessoais e pedalares com mais confiança.
Leia maisComo preparar o que levar em qualquer volta pelos trilhos
Tudo o que precisas e nada do que é supérfluo
Saber comoCaracterísticas do produto
A minha bicicleta vai ter um tubo superior curvado?
Os quadros mais pequenos (XS e S) têm um tubo superior rebaixado que desce do tubo de direção até ao tubo do selim. Este design com o tubo superior rebaixado é perfeito para os ciclistas de menor estatura porque lhes permite montar e desmontar, e estar sobre a bicicleta com os pés no chão com maior facilidade. Os quadros maiores (M e maiores) têm um tubo superior reto porque os ciclistas de maior estatura, tipicamente com pernas mais compridas, ficam com mais espaço entre as virilhas e o tubo superior quando estão sobre a bicicleta com os pés no chão.
Active Braking Pivot
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Straight Shot com Knock Block
O design do quadro Straight Shot da Trek otimiza a relação rigidez/peso, resultando num comportamento mais responsivo e direto. Vais ser capaz de pedalar mais forte e manter melhor a tua trajetória quando a pressão sobe de nível.
Calculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesTubeless Ready
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. As fitas de aro vêm já instaladas. Basta colocar válvula e selante TLR.
Mais informaçõesGeometria ajustável Mino Link
Ajuste fino do ângulo do tubo dianteiro em 1/2° e a altura do movimento central até 10 mm com o simples giro de uma porca. Basta mover a articulação para escolher entre uma geometria mais ou menos relaxada, sem afetar negativamente o desempenho da suspensão. Uma exclusividade da Trek.
Gestão de cabos Control Freak
O sistema de gestão mais avançado permite organizar o cabos de mudanças, tubo de travão, bloqueio e espigão telescópico com passagem pelo interior do quadro para uma aparência limpa e uma configuração personalizada.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, tubo de direção cónico, Knock Block, cabos internos Control Freak, proteção do tubo inferior, ISCG 05, braço basculante em magnésio, Mino Link, ABP, Boost148, curso de 130 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox 35 Gold, mola DebonAir, amortecimento Motion Control, coluna de direção cónica, offset de 44mm, Boost110, eixo Maxle Stealth de 15mm, curso de 140mm |
| *Amortecedor |
Tamanho:
XS , S Fox Performance Float EVOL, 3-position DPS damper, tuned by Trek Suspension Lab, 210x52.5mm |
|
Tamanho:
S , M , ML , L , XL , XXL Fox Performance Float EVOL, amortecimento com 3 posições DPS, afinação pelo Trek Suspension Lab, 210x55mm |
|
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 150mm |
| *Roda Dianteira |
Tamanho:
XS , S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 27.5" |
|---|---|
|
Tamanho:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 29" |
|
| *Roda Traseira |
Tamanho:
XS , S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6 parafusos, cepo Shimano 8/9/10, Boost148, eixo passante de 12 mm, 27.5" |
|
Tamanho:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6 parafusos, cepo Shimano 8/9/10, Boost148, eixo passante de 12 mm, 29" |
|
|
Tamanho:
ML Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6 parafusos, Boost148, eixo passante de 12 mm, 29" |
|
| Cubo dianteiro | Bontrager alumínio, rolamento selado, eixo em alumínio, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| Aro | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready |
| Raios | 14g aço inoxidável, preto |
| *Pneu |
Tamanho:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 27.5x2.6" |
|
Tamanho:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29x2.6" |
|
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | 29x2.60" |
| Manípulo de mudanças | SRAM NX Eagle, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM NX Eagle |
| *Pedaleiro |
Tamanho:
XS , S SRAM NX Eagle, DUB, 30T steel ring, Boost (52mm chainline), 170mm length |
|
Tamanho:
M , ML , L , XL , XXL SRAM NX Eagle, DUB, prato em aço de 30D, Boost, comprimento de 175mm |
|
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassete | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed |
| Corrente | SRAM NX Eagle, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 34T |
| Selim | Bontrager Arvada, carris em aço, largura de 138 mm |
|---|---|
| *Espigão |
Tamanho:
XS , S TranzX JD-YSP18, curso de 100 mm, cabos internos, 31.6 mm, comprimento 361 mm |
|
Tamanho:
M , ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, curso de 130 mm, cabos internos, 31.6 mm, comprimento 425 mm |
|
| Guiador | Bontrager alumínio, 31.8 mm, elevação de 15 mm, largura de 750 mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Comp, fixação de nylon |
| Avanço | Bontrager Rhythm Comp, 31.8 mm, 0 graus, comprimento de 50 mm |
| Travão | Shimano disco hidráulicos Shimano, Manete MT401, pinça MT400 |
| Rotor de travão | Shimano RT56, 6 parafusos, 180 mm |
| Peso | M - 15.05 kg / 33.19 lbs (com câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 quilos (300 libras). |