I 2021 lærte vi at aluminium var den største bidragsyteren til våre samlede utslipp. Mye av aluminiumet vi brukte, ble laget på anlegg drevet av fossilt brensel, noe som er vanlig i sykkelindustrien og andre steder. Når det samme aluminiumet lages ved bruk av fornybar energi, reduseres imidlertid den totale miljøbelastningen betydelig.
Et bærekraftig skifte: Treks sykler i lavutslippsaluminium
Da vi gjennomførte vår første fullstendige utslippsrevisjon i 2021, fant vi ut at aluminium var den største enkeltbidragsyteren til våre samlede klimagassutslipp. Vi har derfor jobbet med nettopp dette materialet og tenkt på nytt om hvordan og hvor vi henter aluminium. Nøkkelen? Det handler ikke bare om materialet, men om hvordan det lages.
Vi utviklet nye retningslinjer for fremskaffing av bærekraftig aluminium og kjøper nå aluminium av leverandører som produserer ved hjelp av fornybar energi. I noen tilfeller har vi hjulpet samarbeidspartnerne våre med å oppgradere sine anlegg og holde en høyere miljøstandard som er i tråd med våre nye standarder.
Denne endringen har begynt å gi resultater. Innen februar 2025 var det laget tusenvis av by-, terreng- og landeveisrammer av lavutslippsaluminium – og det var bare begynnelsen.
I dag har vi gått over til lavutslippsmaterialer i nesten alle aluminiumsrammer vi lager, noe om utgjør det største karbonreduksjonstiltaket i Treks historie og en av de mest markante bærekraftsmilepælene i sykkelbransjen som helhet.
Her kan du finne ut mer om vår jakt på verdens mest miljøvennlige aluminiumssykkel.
De samme syklene. Laget bedre.
Vår vei til lavutslipp-aluminium
Vi satt i gang et omfattende arbeid overfor leverandørene våre. Vi gravde og stilte spørsmål som ikke hadde blitt stilt før, og lærte mye underveis. Dette arbeidet har gitt oss et klarere bilde av forsyningskjeden vår – på både godt og vondt.
Vi slo oss sammen med den nederlandske ideelle organisasjonen Shift Cycling Culture, det tyske utviklingsbyrået GIZ og andre sykkelmerker for å utvikle opplæring om kjernekonseptene bærekraft, karbonregnskap, regulatorisk veiledning og dataanalyse, for på den måten å hjelpe leverandørene våre med å identifisere de største miljøbelastningsområdene i virksomheten vår.
Samtidig har vi laget en helt ny innkjøpspolicy for aluminium som sikrer at partnerne våre i forsyningskjeden er like dedikert som vi er når det gjelder å redusere utslippene. Policyen gir oss bedre oversikt om våre Scope 3-utslipp og skisserer klare krav til akseptable utslippsnivåer for produktene våre.
De første lavutslippssyklene er allerede å få kjøpt hos Treks forhandlere, og lavutslippsmaterialer er det vi bruker til nesten alle våre aluminiumssykler. Neste steg er å se hvordan vi kan minske klimaavtrykket forbundet med andre deler i aluminium.
Vår mest populære aluminiumssykkel – i tall
Endringer i utslipp (kg CO2e) per komponent på Gen 3 Marlin 5. En estimert reduksjon på 53,7 % i CO2-utslipp oppnås etter bytte av komponentene som er oppført, til lavkarbon-aluminium. Overgangen til lavkarbon-aluminium for ulike deler pågår og er i ulike faser av ferdigstillelse.
Før
Analysen vår av Marlin hjalp oss med å finne sykkeldelene med størst innvirkning, slik at vi kunne fokusere innsatsen på å redusere utslippene der det betyr mest.
Gaffel
Marlins gaffel inneholder en stor mengde aluminium, stål og magnesium, noe som gir mye rom for forbedring. Etter å ha undersøkt forsyningskjeden vår oppdaget vi imidlertid at disse gaflene bruker resirkulerte materialer i støpegodset, noe som plasserer utslippene godt innenfor riktig område.
Ramme
Gjennom kontakt med leverandørene fikk vi vite at aluminiumsrammene våre ble produsert ved bruk av karbonintensive fossile brensler – sannsynligvis kullkraft. Siden da har vi samarbeidet med flere fabrikker for å implementere en vannkraftprosess som bidrar til å redusere utslippene fra rammene i betydelig grad.
Felger, styre, setepinne og stamme
Vi er i ferd med å implementere lavkarbon-aluminium i felgene våre, med planer om å gjøre endringer på andre deler også.
Hvorfor vises dette som prosent?
Vi beregner utslipp fra produkter ved å modellere produksjonsprosesser, materialer og energibruk. Etter hvert som vi lærer mer, videreutvikler vi modellene våre med større nøyaktighet. Siden rapporten i 2021 har vi oppdatert Marlin-analysen fire ganger. Å vise reduksjoner i prosent gir et klarere bilde enn å bruke absolutte tall.
Hva har det å si at man bruker lavutslippsaluminium?
I skrivende stund bidrar nesten hver eneste av Treks aluminiumsrammer til å senke klimaavtrykket vårt og til at vi når klimamålene våre. Det er et omfattende tiltak med konkrete resultater, og vi vil at andre i bransjen og utenfor skal hive seg på. Finn ut mer ved å lese vår nyeste bærekraftsrapport.