Fuel EXe setter en ny standard for el-terrengsykler – Trek Bikes

Jordnær, men av en annen verden

Først ble skogen til. Så kom stien. Og så kom terrengsykkelen. Halvdempere som gir jernet. Fulldempere som fnyser av terrenget. Snertne korvandrere. Langvandrede doninger. Kraftige elsykler. Og nå er Fuel EXe her. Utviklet for å bryte med det vanlige, bygge broer og gi opplevelsen et løft med stillegående assistanse som nesten forsvinner i skogen. Fuel EXe er alt du har savnet på stien. Det er en fulldempet el-terrengsykkel som flater ut motbakkene og frigjør enda mer av ditt potensial, uten å forstyrre opplevelsen av stien.

Dette er din beste stisykkel noensinne, med ekstra Fuel på tanken.

Naturlig å se på. Naturlig å sykle på. Overraskende elektrisk.

Støy
0,12 tu

Tonalitetsenheter – så vidt merkbare

Assistanse
Opptil 25 km/t

Rekkevidde
2–5 timer / 360 Wh

3–7,5 timer med 160 Wh ekstrabatteri

Dreiemoment
50 Nm

100 Greatest Innovations of 2022


«Trek Fuel EXe er den beste nye sykkelen i klassen for superlette elsykler, den såkalte SL-klassen, og visker ut skillet mellom rene tråsykler og sykler med tråkkassistanse.»

Les mer

Årets innovasjon: TQ-HPR50-motoren


«Den kompakte Harmonic Pin-Ring-motoren er i særklasse blant elsykkelmotorer.»

Les mer

Design & Innovation Award 2023

«Trek Fuel EXe står i spissen for en ny generasjon lette el-terrengsykler som gir deg følelsen av en kvikk analog terrengsykkel kombinert med motorstøtte.»

Les mer

TIME Best Inventions of 2023

Med en assistanse som føles naturlig, og et diskret, flott utseende havner Fuel EXe på TIMEs liste over beste innovasjoner i 2023.
Fra TIME. © 2023 TIME USA LLC Med enerett. Brukes under lisens.

Les mer

Finnes ikke maken

De fleste elsykkelmotorer skaper fremdrift med tannhjul og reimer – men tannhjul og reimer slår, glipper, skrangler og slites ut over tid, og du mister godfølelsen på sykkelen. Det forstyrrer sykkelopplevelsen. Fuel EXe har en prisvinnende motor som det ikke finnes maken til – TQs HPR50 Harmonic Pin Ring. HPR50 er ikke bare mindre og lettere enn tradisjonelle elsykkelmotorer, men fordi den har færre bevegelige deler, går den også jevnere og er mer stillegående og holdbar. Dermed får du mer av den rene sykkelgleden.

Mindre er mer

Når vi sykler på stien og er i kontakt med naturen, ønsker vi ikke å høre noe annet enn lyden av dekkene våre mot bakken, vinden som suser i trærne og de glade ropene fra gjengen vi sykler med. Frem til nå har elsykler trukket oss bort fra den opplevelsen med hvinende motorer som får oss ut av bobla. Fuel EXe er annerledes. Ikke bare er den mer stillegående – den er også mindre irriterende.

Tonalitet (lydpersepsjon)

Når det gjelder lyd, forteller ikke desibel hele historien. Lyden av en brusende elv eller vinden som suser i trærne kan gi store utslag på desibelmåleren, men det distraherer oss ikke under turen. Det har alt å gjøre med noe som heter tonalitet.

Tonalitet er enkelt sagt målingen av hvor irriterende og merkbar en lyd er. Det er det som skiller lyden av raslende løv under dekket ditt fra en hylende bremseskive.

Tråkkfrekvens og tonalitet

Tonalitet måles i tonalitetsenheter, forkortet «tu». Lyder på under 0,1 tu kan ikke oppfattes av det menneskelige øre, mens lyder over 0,4 tu kan være skjærende og ubehagelige.

Fuel EXe har en finstemt motor med en tonalitet på under 0,2 tu – fem ganger mindre merkbart enn andre lettassistansesykler – slik at du slipper det irriterende hvinet de fleste elsykkelmotorer lager, for å være i øyeblikket og i ett med naturen mens du sykler.

Dataene ble registrert i et ekkofritt kammer ved hjelp av en kalibrert B&K 4966-h-041-mikrofon og datafangeren Siemens SCADAS, med en lydisolert Wahoo Kickr-rulle med en innstilt totalmotstand på 300 W og sykler i maksimal assistansesmodus. Mikrofonen ble plassert 1 m til side for kranken og 1,7 m fra gulvet (hodehøyde) og samplet ved 51 200 Hz. Tonalitet ble beregnet i Siemens’ testlab Neo i henhold til ECMA-74:2019-standarden.

Mens noen elsykler føles tunge og store, er Fuel EXe lett, kvikk og leken, akkurat som en stisykkel skal være. Geometrien er finjustert for å håndtere doserte svinger og tekniske stier, og krevende manøvrering mellom trær som står tett og gjennom heftige steinrøyser. I stedet for at du blir bli skutt oppover bakkene som en rakett, føles assistansen på Fuel EXe naturlig og knapt merkbar – som en forlengelse av din egen kraft, slik at du kan sykle akkurat som du ville gjort på en tradisjonell terrengsykkel.

Bygget som en terrengsykkel. Presterer som en terrengsykkel.

01

Fuel EXe er bygget med en stisykkelgeometri som er slak og habil med en 65 graders styrerørsvinkel.

02

En 77-graders seterørsvinkel sørger for at du er perfekt posisjonert for å tråkke til i bratte kneiker og holde det gående i lange, seige stigninger.

03

Den kompakte motoren sørger for at Fuel EXe kan ha en stram kjedestagslengde på bare 440 mm, slik at sykkelen oppleves lett og leken.

Karbon eller aluminium – valget er ditt

Fuel EXe fås nå i både karbon og aluminium, noe som gir deg utrolig elektrisk ytelse etter ditt behov og budsjett. Gi jernet med Fuel EXe i aluminium, eller kjør ekstra lett og livlig med Fuel EXe i karbon.

Se på Fuel EXe aluminium

Tilpasset måten du sykler på

Med Mino Link kan du raskt og enkelt justere rammens geometri, slik at sykkelen alltid er perfekt tilpasset terrenget og syklestilen din. I tillegg kan du justere geometrien ytterligere med justerbare styrelagerskåler (selges for seg) på Fuel EXe i aluminium.

Finn ut mer om Mino Link

Enkel batteriløsning

Batteriet forvares trygt i rammen mens du sykler, men kan enkelt tas ut med en unbrakonøkkel.

Se batteriegenskaper

Uavbrutt demping

Treks eksklusive Active Braking Pivot sørger for aktiv demping mens du bremser (som ofte er da du trenger det som mest).

Les mer om ABP

Sluk flere mil med Range Extender. Dette kompakte, flaskeformede reservebatteriet yter 160 Wh og forlenger rekkevidden din med 44 %. Det passer pent inn i den eksisterende flaskeholderen og kobles enkelt til ladeinngangen, som med sin høye plassering på underrøret er skjermet for søle og gjør det enkelt å lade. Du trenger ikke bytte annet utstyr. Bare sett det i den eksisterende holderen, koble til og kjør.

Tilpasset deg

Du har full kontroll med tre fullstendig regulerbare motorinnstillinger som du enkelt kan justere underveis. Fuel EXe kan enkelt tilpasses terrenget eller kjørestilen din via Trek Central-appen.

Planlegg turen

Planlegg den perfekte turen med brukervennlige kart, og la appen vise deg hvor langt du kommer med ditt nåværende batterinivå.

Se statistikk

Hold oversikt over timene du bruker på sykkelen, hvor langt du sykler, batteribruk og forbrente kalorier med aktivitetssporing.

Skap historie

Bla gjennom en fullstendig historikk over turene dine og jobb mot nye mål med automatisk logging av hver eneste tur når Fuel EXe er paret med Trek Central-appen.

En god lagspiller

Knytt Trek Central-appen din til Strava og Komoot for sømløst å overføre turdetaljer og automatisk logge turene dine på tvers av forskjellige apper.

Hvilken er den rette for deg?

Rail

Vil du ha en el-terrengsykkel som ikke mangler kraft? Rail er tingen hvis man vil ta motbakker på strak arm med fullblods elektrisk assistanse. Den er bygget for de som er mer ute i terrenget enn hjemme og vil ha en sykkel som kan herje like hardt som sine ikke-elektriske søsken.

Fuel EXe

På jakt etter en god blanding av kraft og naturlig sykkelfølelse? Fuel EXe yter jevn assistanse uten at det blir for mye. Fuel EXe har akkurat passelig med kraft til å gjøre klatring til en lek, og føles lett og kvikk som en tradisjonell stisykkel – det perfekte alternativet for de som vil ha en elsykkel som ikke ser ut som en elsykkel.

Se på Fuel EXe