Cómo elegir las mejores llantas para bicis de carrera

Hay muchos tipos diferentes de llantas para bicis de carrera para elegir, todos con una amplia variedad de características, tecnologías y precios. Cubriremos todo lo que necesitas saber para ayudarte a elegir las mejores llantas para bicis de carrera para tu estilo de rodar, independientemente de si paseas por diversión o para ganarte un lugar en el podio.

¿Qué tipos de llantas para bicis de carrera existen?

La mayoría de las bicis vienen con configuraciones de llanta con cámara que dependen de una cámara interior para retener el aire. Para la mayoría de los ciclistas, este es el mejor lugar para comenzar al buscar llantas de repuesto. Algunas llantas de rendimiento más alto pueden ser tubeless ready, lo que significa que no necesitan usarse con cámara. En lugar de eso, pueden rodar sin cámara al combinarlas con ruedas tubeless ready y sellante para obtener una ventaja de rendimiento. También hay llantas tubulares, que son usadas principalmente por ciclistas de carreras de ruta profesionales que tienen una cámara cosida en la llanta.

Llantas con cámara

Las llantas para bicis de carrera de cámara son algunas de las más comunes. Se montan en un rin enganchado estándar y utilizan una cámara interior para retener la presión de aire.

Llantas con cámara tubeless

Las llantas para bicis de carrera de cámara tubeless son una variación de las llantas con cámara estándar que eliminan la necesidad de una cámara interior. Estas eliminan virtualmente las ponchaduras, ya que la cámara interior es reemplazada con un sellante líquido diseñado para sellar cortes pequeños y ponchaduras en cuanto suceden.

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Llantas tubulares

Las llantas para bicis de carrera tubulares son compatibles únicamente con ruedas tubulares, ya que combinan la cámara interior y la llanta en una sola y están pegadas a la rueda con un pegamento especial. Las llantas tubulares generalmente están reservadas para usarse únicamente en situaciones de carreras de alto rendimiento.

Tamaños de llantas para bicis de carrera

Separación de llanta en bici de carrera

Una llanta para bici de carrera ancha tiene un mejor agarre y te permite reducir la presión de la llanta para tener una rodada más suave sobre terrenos irregulares. La mejor forma de saber qué ancho funciona mejor para ti, es probar diferentes opciones, pero también ten en mente que no todas las llantas son compatibles con todas las bicis. Es importante revisar toda la rueda y la llanta para asegurarte de que haya suficiente separación entre todas las partes del cuadro y la tijera delantera. El ancho de rin también puede afectar el ancho de tu llanta, así que no porque una llanta esté marcada con un ancho de 28mm, significa que realmente medirá 28mm de ancho en todos los rines.

Consejos de presión de las llantas para bicis de carrera

Puedes encontrar el rango de presión recomendado para la llanta de la bici de carrera impreso en el costado de todas las llantas. La cantidad de aire en una llanta tiene un importante efecto en el rendimiento de tu llanta. Demasiada presión sacrificará la tracción, y muy poca presión sacrificará el soporte de la llanta. Obtendrás el mejor rendimiento de tus llantas al configurarlas con las presiones recomendadas.

Si decides poner llantas más anchas, recuerda ajustar la presión de tus llantas. La preferencia personal es un factor importante, pero las llantas más anchas tienden a tener más volumen en general y tienen un mejor desempeño a presiones algo menores que las llantas más estrechas.

Cuadro de presión de llanta recomendada

Guía para la banda de rodamiento las llantas de bicicleta de ruta de Bontrager

Serie R

Una línea de llantas listas para la carrera enfocada en rendimiento, durabilidad y velocidad que también puede manejar los rigores del manejo diario.

Serie AW

Llantas para todo tipo de clima con agarre destacado en condiciones mojadas o secas y perfectas si te enfrentas a un camino lleno de escombros.

Serie T

Una línea de llantas ágiles con banda de rodamiento empotrada para manejo multipropósito en clima dinámico con un compuesto durable que le da a la banda de rodamiento un tiempo de vida más largo para ciclismo de entrenamiento, turismo o recreación.

Anatomía de una llanta de bici

Aunque las llantas pueden parecer simples objetos de hule, en realidad son maravillas tecnológicas supercomplejas. Están hechas con cubiertas, compuestos de hule, patrones de banda de rodamiento e incluso tecnologías de protección antiponchaduras especiales, todo diseñado para asegurarte que tengas un paseo increíble.

Obtén más información sobre las partes de una llanta de bici

Tecnología de llantas de ruta de Bontrager

Protección contra ponchaduras Hard-Case Lite

La línea más ligera de defensa que incluye un cinturón interruptor directamente bajo la banda de rodamiento, lo que evita que el vidrio, las espinas y otros escombros en el camino penetren la banda de rodamiento y ponchen la cámara interior.

Protección contra ponchaduras Hard-Case

Protección antiponchaduras ligera de 3 vías, incluyendo el interruptor debajo de la banda de rodamiento que se encuentra en Hard-Case Lite, además de una segunda cubierta anticortes de aro a aro y soporte de pared lateral antipinchaduras para ayudar a evitar las ponchaduras provocadas por obstáculos como los baches.

Compuesto de caucho TR-Speed

Un compuesto de caucho patentado que es más rápido en el laboratorio y en una variedad de superficies de ruta.

Diseñada para ti

Bontrager se enorgullece de hacer componentes de calidad e innovadores y accesorios pensando siempre en el ciclista y sin concesiones. Ya sea que busques una parte de repuesto, componentes mejorados o un nuevo set de ruedas, todos los productos Bontrager están diseñados para que tu siguiente paseo sea mejor que el anterior.

Confía en tu decisión

Si por cualquier motivo no quedas satisfecho con la compra de algún artículo Bontrager, podrás devolverlo, junto con la factura de compra original, en el mismo establecimiento donde lo adquiriste en un plazo de 30 días para que lo sustituyan o te reembolsen el dinero. Imagina que es una prueba de manejo de 30 días.

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