究極のレースバイク
トレック史上最速のロードレースバイク

Madoneが積み重ねてきた数々の偉業から、スピードの新基準がここに誕生。今回で7世代目となる新型Madone SLRは、同ラインアップ史上最速で最軽量。過去最高を誇る空力性能、卓越した走りの質、そして軽量なデザインの三拍子が揃い、ロードバイクの限界がまたさらに広がった。今すぐにでもレースに出られるスペックを備え、速さと操作性において大きなアドバンテージとなる、初登場のIsoFlowテクノロジーを採用する。

速さの新たな基準
1時間でさらに60秒を短縮*

トレックの目標は、Madoneを世界最速のロードバイクとすること。長年の研究開発から、第7世代のMadone SLRではフレーム、コクピット、ライダーポジションといったすべての空力面を見直し、従来よりなんと19ワットも多くパワーを引き出せるようになった。
*時速45kmでの前モデルとの比較

新登場のIsoFlowテクノロジー
容赦ないパフォーマンス。至高の快適性。

まったく新しいIsoFlowテクノロジーは、路面からの振動を吸収し、疲労の蓄積を抑えるため、力強い走りを長く続けられる。快適なIsoSpeedを、レース仕様に進化させた。路面の段差をしなやかに乗り越え、空力性能を向上させ、重量を削ぎ落としたことで、タイムを短縮でき、レースを有利に進められる。

ロードバイクとして比類なき空力性能

レースで勝つために心拍を限界まで追い込んで速く走るには、細部の完成度が重要だ。新型Madone SLRでは、あらゆる要素を徹底的に設計し、過去最高の空力性能を誇るレースフレームとコクピットを実現。新世代のカムテイル形状、空力性能を最適化した一体型バー/ステム、バイク表面の気流をスムーズにし、フレーム内で加速させるIsoFlowテクノロジーが、さらなる速さを引き出す。

パワーを引き出すポジション
人間工学的に理に適い、空気抵抗を削減

リーチを縮め、ブラケットの左右幅をドロップより3cm狭めた新しいバー/ステムで、体の構造に適した姿勢でより快適なライドが可能に。このブラケット幅の狭さはライダーの空気抵抗も大幅に減らし、さらなる速さに貢献。それでいて、ドロップを掴めば正確にステアリングを操作できるため、爆発的な加速時もパワーが失われないのだ。

かつてない軽さ
軽さ重視の新設計

第7世代のMadoneは、新たな軽量設計と、トレックが誇る最高・最軽量のOCLVカーボンを採用。その結果、超軽量の前モデルから約300グラムも削ぎ落とした、Madone Disc史上最軽量の1台が完成した。

Madoneの裏側を徹底解説
シニアデザインエンジニアのアレックス・ベディングハウスが、新型Madone SLRについて語る。