Más opciones
Es ideal para ti si...
Quieres una bici grande con ruedas grandes para rodar sobre cosas grandes y hacer saltos grandes. Tal vez participes en algunas carreras enduro, pero principalmente te interesa hacer los descensos más rápido que todos los demás en tu grupo.
La tecnología que obtienes
Un cuadro de aluminio diseñado para el manejo duro con un eje de centro roscado, protecciones dobles en el tubo inferior, Knock Block 2.0 y 160mm de recorrido con un amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate para descensos largos y tijera RockShox Lyrik Select+ de 170mm. Además, una transmisión SRAM GX Eagle con engrande extrabajo de 52 dientes, frenos de 4 pistones Code R y ruedas Line Comp 30 completamente tubeless.
La última palabra
La Slash 8 pone un gran rendimiento enduro a tu alcance con opciones inteligentes en sus especificaciones que no te costarán una fortuna. El cuadro de aluminio, la resistente suspensión y la transmisión Eagle 1x12 hacen una bici que se siente en casa tanto en la pista de carreras como en una larga sesión en el bosque.
El recorrido
favorite_borderPor qué te encantará
- Un compartimento de almacenamiento interno te ofrece un lugar versátil para guardar herramientas y equipo
- Agregamos una segunda protección en el tubo inferior para proteger mejor tu cuadro de los daños relacionados con el shuttle
- Es igualmente ideal en pista y en terrenos difíciles. Sí, la Slash es una bici de carreras, pero es increíblemente divertida en paseos en terrenos difíciles también
- El nuevo Knock Block desmontable tiene un mayor ángulo de dirección para mantener los cables y mangueras seguros sin sacrificar el radio de giro
- Tubo de asiento más ancho, poste ajustable más ancho... el poste de 34.9mm de diámetro es más sólido, durable y se mueve hacia arriba y hacia abajo más rápido
"Se siente como una bici perfectamente balanceada"
"La Slash se siente como una bici grande que hace que sea más fácil rodar en pistas desconocidas, mientras que conserva suficiente capacidad de maniobra para evitar que se sienta como si fuera demasiado en pistas más suaves."
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Ganador: Categoría de Bici de Montaña
"La combinación de las características de alta gama con la individualidad y la facilidad de uso en el conjunto de la idea ha encantado a todo el jurado".
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La bici de Enduro del año
Una vez que el polvo se ha calmado, fue la Slash la que se las arregló para abrirse camino hacia el liderazgo. Su capacidad para enfrentarse a los terrenos más salvajes sin inmutarse y conservando al mismo tiempo esa sensación de dinamismo y reacción nos ha conquistado.
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"Una bici formidable"
"La Slash es excelente en las curvas cerradas y ha sido un verdadero monstruo en terrenos empinados. Esta es una bici fácil de manejar y todo se sintió muy natural desde el primer descenso y no he mirado atrás desde entonces."
Leer másCaracterísticas
Active Braking Pivot les permite a nuestros ingenieros ajustar la reacción de la suspensión a las fuerzas de aceleración y frenado de forma independiente. Esto significa que tendrás un control más confiable cuando más lo necesites.
Amortiguador RockShox Super Deluxe Thru Shaft
Con el RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft totalmente nuevo, obtienes el amortiguador más refinado del mercado. La suspensión de aire actualizada y el amortiguador exclusivo Thru Shaft te brindan un agarre tenaz, control suave y el soporte que necesitas para enfrentarte a descensos difíciles en cualquier momento del día.
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Protección completa del cuadro
Los protectores reemplazables del tubo inferior protegen la parte inferior del cuadro contra golpes de rocas, suciedad de la pista y vehículos de transporte engañosos, para que puedas olvidarte de las preocupaciones por los daños y enfocarte en volar en la próxima vuelta.
El almacenamiento interno en el cuadro te permite olvidarte de la mochila y aún así cargar con los artículos esenciales para tu paseo.
Maza trasera Rapid Drive 54
Con 54 puntos de engranaje, Rapid Drive te da una aceleración prácticamente instantánea y elimina el molesto retraso cuando pisas los pedales. Obtienes una potencia eficiente e inmediata para salir de las curvas a toda velocidad y arrasar sobre el terreno difícil. El trinquete adicional de pedal agrega control, lo cual puede marcar una diferencia enorme al lidiar con un ascenso complicado.
Sistema completo sin cámaras
Los rines y llantas Tubeless Ready hacen que te olvides de las cámaras para que obtengas una mejor tracción, menos ponchaduras y menos peso. Estás listo para rodar de inmediato con las corbatas TLR, válvulas y sellante que se incluyen.
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Knock Block
Knock Block protege tu cuadro cuando las cosas salen mal. Evita que el manubrio gire por completo en un choque para que las mangueras no se estiren y los controles no golpeen el tubo superior.
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Eje de centro roscado
La Slash está construida para los paseos más difíciles en las condiciones más duras con un eje de centro roscado más robusto que el de ajuste a presión.
Poste ajustable sobredimensionado de 34.9mm
Entre más grande, mejor. El diámetro sobredimensionado del tubo de asiento ofrece más soporte y fuerza para postes ajustables para recorridos más largos. Además, permite el uso de piezas internas robustas y duraderas que funcionan más rápido.
Calculadora de suspensión
Esta calculadora de suspensión te ayudará a optimizar la configuración de tu suspensión para tu peso. Solo debes seguir los pasos para encontrar la mejor configuración para ti.
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Especificaciones
*las especificaciones aplican para todos los tamaños, a menos que se indique algo diferente
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, almacenamiento interno, tubo de dirección cónico, Knock Block 2.0, enrutamiento interno Control Freak, protección de tubo inferior, protección de volante, BB roscado, ISCG 05, tubo de asiento de 34.9mm, basculante de magnesio, Mino Link, ABP, Boost148, 160mm de recorrido |
|---|---|
| Tijera | RockShox Lyrik Select+, suspensión DebonAir, amortiguador Charger 2.1 RC, poste de dirección cónico, 42mm de compensación, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm de recorrido |
| Amortiguador | NUEVO RockShox Super Deluxe Ultimate, suspensión DebonAir, amortiguador Thru Shaft de 3 posiciones, 230x62.5mm |
| Recorrido máximo de tijera compatible | 180mm (596mm axle-to-crown) |
| Rueda delantera | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 pernos, Boost110, eje pasante de 15mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 pernos, Rapid Drive 54, Boost148, eje pasante de 12mm |
| Maza frontal | Aleación Bontrager, balero sellado, eje de aleación, 6 pernos, Boost110, eje pasante de 15mm |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| *Llanta |
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterales Inner Strength, aros de aramida, 120tpi, 29x2.40" |
|
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, pared lateral Inner Strength, aros de aramida, 120 tpi, 29x2.60" |
|
| *Pieza de llanta |
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande Sellante TLR Bontrager, 6oz |
|
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande Válvula Bontrager TLR, 50mm |
|
| Corbata | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de llanta | Cuadro: 29x2.50" Tijera: Ver el fabricante |
| Mando | SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
|---|---|
| Cambio trasero | SRAM GX Eagle |
| *Biela |
Size:
Chico SRAM X1 Eagle, DUB, anillo de acero de 30T, Boost (línea de cadena de 55mm), 170mm de longitud |
|
Size:
Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande SRAM X1 Eagle, DUB, anillo de acero de 30T, Boost (línea de cadena de 55mm), 175mm de longitud |
|
| Eje de centro | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA roscado |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | Max: 34T, Min 28T |
| Asiento | Bontrager Arvada, rieles de cromolio huecos, 138mm de ancho |
|---|---|
| *Poste de asiento |
Size:
Chico TranzX JD-YSP39, 100mm de recorrido, enrutamiento interno, 34.9mm |
|
Size:
Mediano , Mediano-Grande TranzX JD-YSP39, 150mm de recorrido, enrutamiento interno, 34.9mm |
|
|
Size:
Grande , X-Grande TranzX JD-YSP39, 170mm de recorrido, enrutamiento interno, 34.9mm |
|
| Manubrio | Bontrager Line, aleación, 35mm, 27.5mm de elevación, 820mm de ancho |
| Puños | Bontrager XR Trail Pro, bloqueo de aleación |
| Poste de manubrio | Bontrager Line, 35mm, Knock Block, 0 grados, 40mm de longitud |
| Juego de dirección | Knock Block 2.0 integrado, radio de 72 grados (incluye chip de radio infinito), balero de cartucho sellado, 1-1/8" superior, 1.5" inferior |
| Freno | Disco hidráulico SRAM CODE R |
| *Rotor de freno |
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande SRAM CenterLine, 6 pernos, borde redondo, 180mm |
|
Size:
Chico , Mediano , Mediano-Grande , Grande , X-Grande SRAM CenterLine, 6 pernos, borde redondo, 200mm |
| Peso | M - 15.04 kg / 33.15 lb (con sellante TLR, sin tubos) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 300 libras (136 kg). |
Talla & ajuste
El ajuste adecuado de la bici es fundamental para disfrutar del mejor rendimiento y comodidad. A continuación te mostramos las medidas de las tallas y de los diferentes tipos de ajustes, sólo como referencia para comparaciones generales. Para encontrar tu ajuste perfecto, acude a cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek y un experto en tallaje te ayudará a encontrar el modelo y la talla de bici adecuada para satisfacer tus necesidades.
Estatura del ciclista
Entrepierna
P
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/G
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
G
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XG
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
| Número de tamaño del cuadro | Letra de tamaño del cuadro | Posición de la geometría | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | Ángulo efectivo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | F — Altura del eje de centro | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Longitud horizontal del cuadro | N — Longitud vertical del cuadro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Bajo/a | 29" | 39.5 | 66.6° | 75.6° | 10.0 | 64.1° | 58.5 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 119.7 | 70.6 | 42.5 | 62.1 |
| 15.5 | S | Alto/a | 29" | 39.5 | 67.1° | 76.1° | 10.0 | 64.6° | 58.4 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 119.7 | 71.2 | 43.1 | 61.8 |
| 17.5 | M | Bajo/a | 29" | 42.0 | 66.6° | 75.6° | 10.0 | 64.1° | 61.0 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 122.2 | 74.4 | 45.0 | 62.2 |
| 17.5 | M | Alto/a | 29" | 42.0 | 67.1° | 76.1° | 10.0 | 64.6° | 60.9 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 121.2 | 75.0 | 45.6 | 61.8 |
| 18.5 | ML | Bajo/a | 29" | 43.5 | 66.6° | 75.6° | 10.5 | 64.1° | 62.9 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 124.3 | 74.4 | 46.9 | 62.6 |
| 18.5 | ML | Alto/a | 29" | 43.5 | 67.1° | 76.1° | 10.5 | 64.6° | 62.8 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 124.2 | 75.0 | 47.4 | 62.2 |
| 19.5 | L | Bajo/a | 29" | 45.0 | 66.6° | 75.6° | 11.5 | 64.1° | 64.9 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 126.4 | 75.4 | 48.6 | 63.5 |
| 19.5 | L | Alto/a | 29" | 45.0 | 67.1° | 76.1° | 11.5 | 64.6° | 64.7 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 126.3 | 76.0 | 49.1 | 63.1 |
| 21.5 | XL | Bajo/a | 29" | 50.0 | 66.6° | 75.6° | 14.0 | 64.1° | 68.4 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 130.5 | 77.4 | 51.6 | 65.8 |
| 21.5 | XL | Alto/a | 29" | 50.0 | 67.1° | 76.1° | 14.0 | 64.6° | 68.3 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 130.4 | 78.0 | 52.1 | 65.4 |