Más opciones
Es ideal para ti si...
Quieres el cuadro de bici de carrera más ligero que hayamos hecho y prefieres una geometría más estirada en tu bici de carrera, igual que los ciclistas de élite del mundo.
La tecnología que obtienes
Nuestro cuadro de Carbono OCLV Serie 700 más ligero, tijera completa de carbono Émonda y geometría H1 más baja y larga. Diseñado para un eje de centro BB90 y frenos de rin de soporte directo. Incluye un juego de dirección integrado y de balero de cartucho.
La última palabra
Este es el cuadro elegido por los ciclistas de Trek-Segafredo, y por una buena razón: es increíblemente ligero, perfectamente balanceado y su geometría H1 ligeramente más larga pone una posición de rodar más agresiva para los sprints hacia la meta.
favorite_borderPor qué te encantará
- La geometría H1 es la mejor para ciclistas de carreras que prefieren una posición de rodar más agresiva
- Optimizamos nuestro proceso de diseño del carbono específicamente para este cuadro, para lograr el peso más ligero y la mejor calidad de manejo posible
- Inmediatamente puedes sentir los beneficios de nuestro cuadro de Émonda más ligero en los ascensos más grandes
- Sí, es una bici superligera, pero es una bici superligera que también ofrece calidad de manejo, balance y rigidez excepcionales
"Una de las bicis para ascensos más feroces disponibles, la nueva Émonda es aún más rápida gracias a una dosis de aerodinámica."
"Tengo tan altas expectativas de una bici moderna de carreras de ruta de gama alta y nivel profesional, que es difícil superar esas expectativas. Es excepcional que una bici logre hacerlo: la Émonda SLR es una de esas bicis excepcionales."
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"Es una actualización increíble de Trek."
"La Émonda actualizada ofrece una mejora impactante, y Trek tiene una ganadora en sus manos. La cabina integrada es agradable, pero la victoria está realmente en el ajuste H1.5, que hace que la Émonda se sienta más estable mientras mantiene la agresividad y reacción de Émondas anteriores. Eso, combinado con una construcción ligera, un manejo cómodo y formas aerodinámicas, eleva a Trek a la cima de la línea de tener una bici muy buena, a tener una bici excelente."
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"La Émonda sigue siendo ligera, y sigue siendo rígida, pero ahora hay una dosis adicional de velocidad libre."
"En general, Trek hizo un gran trabajo aquí al actualizar la Émonda, incluidas mejoras significativas en varias áreas claves, pero sin romper la fórmula básica que ha hecho que esta bici sea tan popular."
Leer másCaracterísticas
Más opciones para todos
Creemos que todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o capacidad, merecen una bici excelente. Que te genere entusiasmo al subirte al asiento y salir a rodar. Una bici que te haga querer ir más lejos y más rápido que nunca. Que se sienta como hecha justo para ti. Porque así es. Trek presenta nuevas bicis para brindarles mejor ajuste y más opciones a todos los ciclistas, tanto hombres como mujeres. Históricamente, ofrecimos tamaños de cuadros más pequeños para las mujeres únicamente en los modelos para damas. Ahora ofrecemos tamaños más pequeños y más combinaciones de colores en todas las bicis Émonda 2020. Una persona más pequeña, sin importar cuál sea su género, ahora puede elegir entre todos los modelos que ofrecemos en estas líneas de rendimiento. No hay modelos específicos para damas en estas bicis. Todas son bicicletas para damas. Todas son bicicletas para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecerles más opciones de ajuste y color a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Ultraligera
Émonda es la máquina de carreras de ruta más ligera, traspasando los límites de las posibilidades de peso y rendimiento de las bicicletas.
OCLV Serie 700
El carbono OCLV Serie 700 es ligero, resistente y ofrece una increíble calidad de manejo que solo el carbono OCLV de Trek puede proporcionar.
Ajuste H1
Nuestro ajuste más competitivo y bajo H1 alarga el centro/frente para lograr máxima estabilidad. Es nuestra posición más agresiva y más aerodinámica, y es la elección de muchos de nuestros corredores de equipos profesionales.
Montaje directo del freno
Los soportes directos del freno se conectan directamente con el cuadro para reducir las piezas redundantes y aumentar el rendimiento del freno en general.
Especificaciones
*las especificaciones aplican para todos los tamaños, a menos que se indique algo diferente
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 700 Ultraligero, optimización de tubo de rendimiento Ride Tuned, tubo de dirección cónico, enrutamiento interno Control Freak, mástil de asiento Ride Tuned, compatible con DuoTrap S, freno de rin de soporte directo, 130x5mm QR |
|---|---|
| Tijera | Émonda SLR totalmente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, frenos de soporte directo, portaejes de carbono, 5x100mm QR |
| Ajuste del cuadro | H1 |
| Tamaño máximo de llanta | 30c |
|---|
| Poste de asiento | No incluido |
|---|---|
| Juego de dirección | FSA integrado, balero de cartucho sellado, 1-1/8" superior y 1.5" inferior |
| Peso | 56 cm - 1.17 kg / 2.57 lb |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125 kg). |
Tamaño y tecnología
El ajuste adecuado de la bici es fundamental para disfrutar del mejor rendimiento y comodidad. A continuación te mostramos las medidas de las tallas y de los diferentes tipos de ajustes, sólo como referencia para comparaciones generales. Para encontrar tu ajuste perfecto, acude a cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek y un experto en tallaje te ayudará a encontrar el modelo y la talla de bici adecuada para satisfacer tus necesidades.
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
| Número de tamaño del cuadro | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Longitud horizontal del cuadro | N — Longitud vertical del cuadro | Altura mínima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura mínima del riel del asiento (con mástil alto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil alto) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 47.6 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 52.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.1 | 97.4 | 69.6 | 38.3 | 50.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 49.3 | 74.2° | 11.0 | 72.8° | 53.5 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.7 | 97.7 | 72.0 | 38.8 | 51.8 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.6 | 73.7° | 12.0 | 73.0° | 54.4 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 73.3 | 39.0 | 52.6 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 53.3 | 73.3° | 14.0 | 73.5° | 56.0 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 75.8 | 39.5 | 54.9 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 16.0 | 73.8° | 57.3 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 99.2 | 78.3 | 40.0 | 56.7 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 18.0 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 80.1 | 40.4 | 58.6 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 20.0 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.5 | 101.0 | 82.0 | 40.7 | 60.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |