Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
Pinkbiken vuoden 2023 maastopyörä
"Slash tarjoaa pitkäjoustoista suorituskykyä superaggressiivisella geometrialla, runsaalla säädettävyydellä ja mielettömällä high-pivot -jousituksella, joka saa sinut tuntemaan itsesi sankariksi. Lue, miksi Pinkbike kruunasi Slashin vuoden pyöräksi.”
Lue lisää
"Panokset kovenevat"
"Slash ja uusi Vivid-iskunvaimennin ovat todellinen tehopari, ja niitä ei tarvitse juurikaan säätää [...] Trekille on annettava tunnustusta siitä, että se on säätänyt pyörän sopivaksi useimmille ajajille [...]. Trek Slash sijoittuu korkealle viimeisten kahden vuoden aikana ajamieni pyörien listalla. Jos alamäkiominaisuudet, hauskanpito ja kova meno ovat tärkeämpiä kuin kiipeäminen – sinun kannattaa jo ehkä tehdä ostopäätös jo ennen kestotestimme valmistumista.”
Lue lisää
"4,5/5 tähteä"
"Tämä on epäilemättä tehokkain ajamani high-pivot -pyörä. Vaikka siinä on reilusti herkkää joustoa, jousitus kantaa hyvin ja vauhdin pumppaaminen polulla onnistuu. Se on luonteeltaan kevyen eloisa, mutta silti riittävän vakaa teknisemmilläkin osuuksilla. Trek on jälleen osoittanut mihin se pystyy.”
Lue lisää
"Nostaa valtavan hymyn kasvoillesi"
"Slash 2024 on high-pivot-pyörien seuraava kehitysaste, joka tuo mukanaan kaikki high pivot -jousitusrakenteen eliminoiden samalla suurimman osan sen haittapuolista."
Lue lisää
"Dynaamisempi kuin koskaan”
"Tässä Slashissa on siis paljon pieniä yksityiskohtia, jotka yhdistyvät toisiinsa todella hyvin ja kääntävät katseita polulla. Ensinnäkin haluan mainita, että jousituksen suorituskyky on ilmiömäinen. Iskunvaimennin liikkuu herkästi, ja se palautuu ja puristuu nopeasti – se tuntuu yhtä pehmeältä kuin kierrejousella varustettu iskunvaimennin. Sanoisin jopa, että suorituskyky pienissä töyssyissä on parempi kuin yhdelläkään ajamallani ilmaiskunvaimentimilla. Kun ajo muuttuu rankaksi, tuntuu, että käytettävissä on enemmän joustoa kuin 160 mm."
Lue lisääLisää vaihtoehtoja
Huolto-opas
Onko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Achetez le maillot iciLisää nopeutta poluille viikossa
Harjoitus tekee trail-ajajasta mestarin. Pinkbiken Christina Chappettalta saat seitsemän vinkkiä, joiden avulla saavutat henkilökohtaiset ennätykset ja voit ajaa itsevarmemmin.
Lue lisääTuoteominaisuudet
High pivot -jousitus
Slashin korkealle sijoitettu päänivel mahdollistaa taka-akselin liikkumisen taaksepäin jousituksen painuessa kasaan, joten takakiekko liikkuu kuoppien iskuvoiman suuntaisesti ja pääsee nopeammin pois tieltä. Polulla se tuntuu erittäin sulavalta, mahdollistaa vauhdin ylläpitämisen ja tarjoaa mielettömästi pitoa.
Heitä hyvästit kickback -efektille
Slashin ylikokoinen yläohjainrissa poistaa high pivot -rakenteelle ominaisen kickback-ilmiön sekä mahdollistaa juuri sopivat anti squat -ominaisuudet tehokasta polkemista varten. Alempi ohjainrissa vähentää ketjun kiristymisestä johtuvaa takavaihtajan häkin jännitystä, joten vaihteisto ja jousitus toimivat paremmin.
Sekakiekot
29˝:n etukiekko helpottaa suurten esteiden ylittämistä ja 27,5”:n takakiekko pitää kokonaisuuden ketteränä. Haluatko täyden 29”:n nopeushyödyn? Vaihda vain alempi iskunvaimentimen kiinnike (myydään erikseen) madaltaaksesi keskiön korkeutta, jotta voit käyttää suurempaa kiekkoa takana.
Parannettu sisäinen säilytyslokero
Slashin säilytyslokeron kansi on isompi ja helppokäyttöisempi, ja sen kaikki muoviosat on valmistettu kierrätysmateriaaleista.
Säädä jousitus isoa ajamista varten
Voit säätää jousituksen progressiota helposti flip chip -osaa kääntämällä. Vähemmän progressiivinen asetus antaa pehmeämmän ajotuntuman, joka sopii täydellisesti teräväreunaisille töyssyille epätasaisilla poluilla. Progressiivisempi asetus soveltuu isoihin maastonmuotoihin, joissa haluat välttää jousituksen pohjaamista, tai käyttöön kierrejousella varustetun takaiskunvaimentimen kanssa.
Loiva tai jyrkkä, valinta on sinun
Pyörään voi asentaa kulmasäädettävät ohjainlaakerin kupit (myydään erikseen), joilla ohjauskulmasta voi tehdä asteen verran jyrkemmän tai loivemman oman mieltymyksen mukaan vaikuttamatta keskiön korkeuteen.
Kokokohtaiset takahaarukan alaputket
Kokokohtaiset takahaarukan alaputket tekevät ohjauksesta tasapainoisemman, joten ajettavuus pysyy ketteränä pienemmillä ajajilla ja etukiekon pito paranee ylämäissä pidemmillä ajajilla.
Hiljainen ja suojattu
Huolellisesti suunniteltu takahaarukan alaputki vähentää ketjun liikkeitä, mikä takaa autuaallisen hiljaisuuden, kun taas irrotettavat alaputken suojukset suojaavat kivieniskuilta. Siinä on jopa kestävyyttä parantava, integroitu Carbon Armor -suojakerros maalipinnan alla.
Jousituslaskuri
Tämä jousituslaskuri auttaa sinua optimoimaan jousituksesi asetukset ajopainosi mukaan. Sinun tarvitsee vain seurata ohjeita parhaita asetuksia varten.
LisätietojaAja omalla tyylilläsi
Slashissa on runsaasti tilaa pitkille hissitolpille, isoille kierrejousi-iskareille, järeille renkaille ja jopa 190 mm:n joustohaarukalle. Lisäksi vaakaputken alla on kiinnityspisteet lisävarusteille niitä hetkiä varten kun säilytyslokerosi on jo täynnä eväitä.
Knock Block
Knock Block suojaa runkoa onnettomuuksissa. Se estää ohjaustangon pyörähtämisen kokonaan ympäri onnettomuustilanteissa estäen vaijereihin kohdistuvan vedon ja ohjaustangon osumisen vaakaputkeen.
LisätietojaYlimitoitettu 34,9 mm:n dropper-satulatolppa
Isompi on parempi. Läpimitaltaan ylimitoitettu satulaputki antaa parempaa tukea ja kestävyyttä suurempaa dropper-satulatolpan liikkuvuutta varten ja mahdollistaa kestävämmät ja nopeammin toimivat sisäosat.
Kierteellinen keskiö
Slash on rakennettu kovimpaan ajamiseen rankimmissa olosuhteissa, ja sen kierteellinen keskiö on puristussovitettuja malleja kestävämpi.
| Runko | OCLV Mountain -hiilikuitua, korkealle sijoitettu päänivel, kiristyspyörä, sisäinen säilytyslokero, säädettävä ohjainlaakerikulma, takajousituksen progressiivisuuden säätö, integroitu rungonsuojaus, sisäinen reititys, metalliseoksesta valmistettu keinulinkku, ISCG 05 -kiinnitys, Active Braking Pivot -jarrujärjestelmä , UDH-korvake, 148x12 mm:n läpiakseli, jousto 170 mm |
|---|---|
| Iskunvaimennin | RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm |
| Suurin yhteensopiva etuhaarukan jousto | 190 mm (606 mm akselista kruunuun). S: 190 mm (587 mm akselista kruunuun) |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
|---|---|
| Suurin rengaskoko | Runko: 2,50", Haarukka: katso valmistajan tiedot |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 34T pyöreä, 32T ovaali, vähimmäiskoko 28T |
|---|
| Ohjainlaakeri | Integroitu, kasettilaakerit, 1 1/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosa, yhteensopiva kulmasäädettävien kuppien kanssa |
|---|---|
| Levyn koko | Jarrulevyjen enimmäiskoot – Runko: 220 mm, Haarukka: katso haarukan valmistajan antamat tiedot |
| Laukku | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
|---|
| Paino | M – 4,60 kg |
|---|---|
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg. |