Rápida en competición, duradera en el día a día
Hemos renovado nuestra R3 para crear una familia de cubiertas rápidas, lisas y fiables que te seguirán el ritmo sobre cualquier terreno. Son cómodas y duraderas para rodar a diario y, al mismo tiempo, son rápidas y eficientes para competir. Se trata de una combinación ganadora para aquellos ciclistas que prefieren pasar tiempo sobre el sillín en lugar de cambiando cubiertas, y eso las convierte en las mejores R3 que jamás hayamos desarrollado.
Tres años de desarrollo
La R3 es mucho más que una cubierta. Es la culminación de tres años de revolución en nuestra manera de hacer y probar neumáticos. En lugar de probarlos en un tambor de acero, creamos una superficie de rodaje personalizada capaz de reproducir distintos tipos de terreno. Después, recopilamos y analizamos un montón de datos de rendimiento para decidir el mejor diseño de la R3.
La tecnología que se esconde detrás de la cubierta
Queríamos que la R3 tuviera el diseño más avanzado y los mejores materiales. Así que hicimos pruebas de todo, desde diferentes anchos de cubierta y compuestos de goma a bandas de rodadura y sistemas de protección antipinchazos. ¿Y qué fue lo que descubrimos? Las cubiertas más anchas y con mayor diámetro de carretera y gravel pueden rodar más rápido. El mismo diseño puede rodar más rápido en una dirección que en otra, en algunos casos hasta más de un 10%.
Para empezar, la R3 incorpora una carcasa flexible de 120 TPI con una banda de rodadura direccional optimizada para rodar más rápido hacia delante. En otras palabras, consigues más velocidad.
Hemos empezado de cero para rediseñar totalmente nuestra goma. El resultado ha sido el compuesto patentado TR-Speed que hace que la cubierta sea más rápida, tanto en las pruebas de laboratorio como en la carretera.
La R3 incorpora la protección antipinchazos Hard-Case Lite con Nylon 105. Es más ligera y la banda de protección es más resistente, lo que se traduce en una cubierta que transmite buenas sensaciones con una mejor protección antipinchazos.
El moderno y somero dibujo de la banda de rodadura de la R3 añade tracción y fiabilidad en las curvas. Cuanto mayor es el tamaño de la cubierta, más pronunciado es el dibujo, lo cual permite escoger el tamaño de cubierta perfecto según el uso que se le va a dar.
Rendimiento demostrado con más opciones TLR
Gracias a las diferentes anchuras obtendrás velocidad y estabilidad sobre cualquier superficie, desde asfalto hasta carreteras irregulares e incluso terrenos de gravel. Además, las opciones TLR están disponibles en los tamaños más haituales para ofrecer más rendimiento y protección antipinchazos. Todos los neumáticos R3 TLR son ahora más fáciles de instalar que nunca para que disfrutes de una mejor experiencia con las cubiertas tubeless de carretera.
Una mejor experiencia con cubiertas tubeless de carretera
Las cubiertas Bontrager R3 han acabado con los inconvenientes que suponía la instalación de tubeless de carretera. Se han desarrollado para ofrecer una mejor experiencia con las cubiertas tubeless de carretera, empezando por un proceso de instalación sencillo gracias al completo sistema Bontrager TLR.
Convertir tu cubierta de carretera a tubeless es ahora más fácil que nunca gracias a las R3 TLR. Estas cubiertas están diseñadas para funcionar como un sistema sencillo compuesto por ruedas, cubiertas, fondos de llanta y sellante Bontrager.
Cómo pasarse al tubelessDe hecho, el sellante Bontrager TLR ayuda a sellar los pinchazos de las cubiertas tubeless antes de que se desinflen. Esto significa más tiempo de diversión y menos tiempo arreglando pinchazos.
Ver cubiertas R3 TLROlvídate de las cámaras y siente la diferencia. La configuración tubeless TLR aporta una mejor sensación en carretera, además de un mayor rendimiento, velocidad y tracción.
Ver todas las cubiertas TLR de carreteraEstá disponible en medidas de 700x25, 700x28 y 700x32 para ofrecer el rendimiento, las sensaciones y la protección antipinchazos adicional del sistema tubeless en los tamaños de cubierta de carretera más populares actualmente.
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