1. Loading...

A closeup of an R3 tire on a wheel rim.

Más rápida en competición, más resistente en el día a día

Hemos renovado nuestra R3 para crear una familia de cubiertas rápidas, finas y fiables, que te seguirán el ritmo sobre cualquier terreno. Son flexibles y duraderas para rodar a diario, pero también rápidas para competir el día de la carrera. Se trata de una combinación ganadora, para aquellos ciclistas que prefieren pasar tiempo sobre el sillín en lugar de cambiando cubiertas, y eso las convierte en las mejores R3 de la historia.

Más kilómetros por cubierta.

Consigue un tacto de cubierta nueva durante el doble de tiempo gracias a nuestra nueva goma de doble compuesto patentada. Se trata de la mejor combinación entre velocidad, tracción y vida útil de la banda de rodadura.

Closeup of an R3 tire on a wheel rim.

Más tiempo sobre el sillín

Hicimos la protección antipinchazos Hard-Case Lite más ligera y resistente que nunca, sin sacrificar su tacto suave y flexible. Más tiempo pedaleando, menos reparando pinchazos.

Closeup of the tread pattern of an R3 tire mounted on wheel.

Más velocidad

Las nuevas R3 ruedan con mucha menos resistencia gracias a las mejoras en materiales y diseño, como nuestro nuevo compuesto de goma TR-Speed, carcasa y banda de rodadura direccionales, y mucho más.

Closeup of an R3 tire on a Triple-X rim, in motion with some motion blur.

Tres años de desarrollo

La nueva R3 es mucho más que una cubierta Es la culminación de tres años de revolución en nuestra manera de hacer y probar neumáticos. En lugar de probarlos en un sistema convencional, creamos una superficie de rodaje personalizada capaz de reproducir distintas situaciones de rodaje exterior. Después, reunimos y analizamos un montón de datos de rendimiento para decidir cuál era la mejor manera de fabricar la R3.

La tecnología detrás de la cubierta

Queríamos definir la R3 con el diseño más avanzado y los mejores materiales. Así que lo probamos todo, desde anchos de cubierta y compuestos de goma, a bandas de rodadura y sistemas de protección frente a pinchazos. ¿Y cuáles fueron los descubrimientos más emocionantes? Las cubiertas más grandes de carretera y gravel pueden rodar más rápido. El mismo laminado puede rodar más rápido en una dirección que en otra, en algunos casos, hasta más de un 10%.

1
La dirección importa

Para empezar, la R3 incorpora una carcasa flexible de 120TPI optimizada de forma direccional, para que ruede más rápido hacia delante. En otras palabras, consigues más velocidad lanzada.

2
Una goma nueva

Hemos vuelto a los orígenes y hemos rediseñado totalmente nuestra cubierta para crear el compuesto patentado TR-Speed, dando como resultado una cubierta más rápida, tanto en las pruebas del laboratorio como en la carretera.

3
Mejor protección antipinchazos

La R3 incorpora la protección antipinchazos Hard-Case Lite con Nylon 105. Es más ligera y presenta una banda más resistente, lo que se traduce en una cubierta que transmite buenas sensaciones y con una mejor protección antipinchazos.

4
Más tracción

El moderno y ligero diseño de rodadura de la R3 añade tracción y fiabilidad en las curvas. A mayor tamaño de la cubierta se consigue más tracción, lo cual es ideal para escoger el tamaño de la cubierta según el uso que se le va a dar.

Rendimiento demostrado con más opciones TLR

Una gama de anchuras que aporta velocidad y estabilidad sobre cualquier superficie, desde asfalto, hasta carreteras irregulares e, incluso, terrenos de gravel. Además, las opciones TLR están disponibles en los tamaños más populares para ofrecer más rendimiento y protección antipinchazos. Todas las cubiertas R3 TLR son ahora más fáciles de instalar que nunca para que disfrutes de una mejor experiencia con las cubiertas tubeless de carretera.

Closeup of two hands pulling a tire into place on the rim during installation.

Una mejor experiencia con cubiertas tubeless de carretera

Las cubiertas Bontrager R3 han acabado con los inconvenientes que suponía la instalación de los tubeless de carretera. Se han desarrollado para ofrecer una mejor experiencia con las cubiertas tubeless de carretera, empezando por un proceso de instalación sencillo gracias al completo sistema Bontrager TLR.

Instalación más sencilla

Convertir tu cubierta de carretera a tubeless es ahora más fácil que nunca gracias a las R3 TLR. Estas cubiertas están diseñadas para funcionar como un sistema sencillo compuesto por ruedas, cubiertas, fondos de llanta y sellante Bontrager.

Más protección antipinchazos

De hecho, el sellante Bontrager TLR ayuda a sellar los pinchazos de las cubiertas tubeless antes de que se desinflen. Esto significa más tiempo de diversión y menos tiempo arreglando pinchazos.

Un mejor rendimiento

Olvídate de las cámaras y siente la diferencia. La configuración tubeless TLR aporta una mejor sensación en carretera, además de un mayor rendimiento, velocidad y tracción.

Más tamaños TLR

Está disponible en 700x25, 700x28 y 700x32 para ofrecer el rendimiento, las sensaciones y la protección antipinchazos adicional del tubeless en los tamaños de cubierta de carretera más populares actualmente.

Two road riders head into a curve, with mountains rising behind them. Grayscale.

Grupo de comparación de productos

Empezar a comparar
España / Español
You’re looking at the España / Español Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.