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Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du geringes Gewicht, herausragende Aerodynamik und großartige Fahrqualität in einem einzigen hochwertigen Rennradrahmenset vereint haben willst. Das Madone SL Disc-Rahmenset ist die perfekte Plattform für ein individuell aufgebautes, nach Geschwindigkeit lechzendes Rennrad.
Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit aerodynamischen Kammtail Virtual Foil-Rohrprofilen (KVF) und straßenglättendem verstellbarem IsoSpeed am Oberrohr, eine KVF-Vollcarbongabel mit konischem Gabelschaft und Carbonausfallenden, ein BB90-Tretlager, interne Zugführung, einen integrierten Madone-Steuersatz und einen mikroverstellbaren Madone-Sitzturm. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen konzipiert.
Unser letztes Wort
Eine hochwertige Hochgeschwindigkeitsplattform zum Aufbau deines ultimativen Traum-Racebikes. Das Madone SL Disc-Rahmenset ist leicht und aerodynamisch, verfügt über herausragende Fahreigenschaften und überzeugt ab der ersten Ausfahrt mit einer unglaublichen Performance.
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Mit dem verstellbaren IsoSpeed am Oberrohr lässt sich die Nachgiebigkeit des Rahmens anpassen, und dank dämpfendem Elastomer federt es geschmeidig und kontrollierbar aus
- Dieses Rennrad strahlt Speed aus – als würde es sogar dann noch Geschwindigkeitsrekorde brechen, wenn du es nach der Ausfahrt bereits vor deinem Lieblingscafé abgestellt hast
- Scheibenbremsen bieten eine bessere Bremsleistung und schaffen mehr Reifenfreiheit, um breitere, stabilere Reifen fahren zu können
„So schnell wie eh und je, und jetzt noch leichter“
„Viele Marken versuchen krampfhaft, ein Race-Rennrad zu bauen, das alles kann: geringes Gewicht, optimale Aerodynamik und hohe Steifigkeit. Mit dem Madone hingegen hält Trek entschlossen an einer schnellen, aerodynamischen Plattform fest. Und das Ergebnis kann sich wahrlich sehen lassen.“
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„Empfehlung der Redaktion“
„Die Fahrqualität ist großartig, und es fühlt sich so an, als wolle es jederzeit abheben. Das verstellbare IsoSpeed ist eine hervorragende Idee, und die Tatsache, dass es – abgesehen von ein wenig Mehrgewicht – keinerlei Beeinträchtigungen mit sich bringt, ist überaus erfreulich. Gute Arbeit, Trek!“
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„Neue Maßstäbe“
„Ich habe irgendwann entschieden, es weniger als ein gutes Aero-Rennrad und mehr als ein verdammt gutes Rennrad zu betrachten, das durch Performance, Laufruhe, Stabilität und Ansprechverhalten besticht.“
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„Bikeradar Aero-Rennrad des Jahres“
„Das SL6 ist eine gleichmütige Rennmaschine mit einem nachgiebigen Fahrgefühl und einem herausragenden Gleichgewicht aus schnellem Handling und hohem Komfort, das alle anderen Aero-Rennräder in den Schatten stellt.“
WeiterlesenFeatures
500 Series OCLV
Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit machen 500 Series OCLV zum perfekten Material für die konkurrenzlosen Rahmen von Trek.
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Anpassbares IsoSpeed am Oberrohr
Ausgestattet mit dem neuen IsoSpeed am Oberrohr, das durch eine kontrollierte Dämpfung für ein Maximum an komfortabler Nachgiebigkeit sorgt. IsoSpeed am Oberrohr ermöglicht außerdem eine Anpassung der Nachgiebigkeit an die Fahrerbedürfnisse und das Terrain.
H1.5-Geometrie
Die in Zusammenarbeit mit den Profis von Trek-Segafredo entwickelte H1.5-Geometrie bringt Fahrer in eine aerodynamisch optimierte Position. Diese Geometrie erfüllt alle Bedürfnisse unserer Rennfahrer.
KVF-Rohrform
Wir haben unser revolutionäres KVF-Rohrprofil optimiert und an die ultimative Integration des Madone angepasst, um einen leichten und höchstgradig aerodynamischen Rahmen zu erschaffen, der jeden Mitbewerber überflügelt.
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Versteckte Sattelstütze
Die versteckte Sattelstütze des Madone ist eine integrierte keilfömige Konstruktion, die der Rückseite des Sitzturms eine saubere und aerodynamische Optik verleiht.
Project One
Gib dich nicht mit jedermanns Bike zufrieden. Kreiere dein eigenes – mithilfe von Project One, dem Custom-Bike-Programm von Trek.
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Versteckte Zugführung
Die Brems- und Schaltzüge des aerodynamischsten Rennrads sind für eine saubere Optik und ideale Aero-Performance durch den Rahmen geführt.
Flat Mount-Scheibenbremsen
Die neuen Flat Mount-Scheibenbremsen sind eleganter, leichter, kompakter und schlichter als herkömmliche Scheibenbremsen bei überlegener Performance und zuverlässiger Bremskraft auch unter rauen Bedingungen.
Weltmeister-Gene
Das Madone ist für UCI-Straßenweltmeister Mads Pedersen die erste Wahl.
WeiterlesenTechnische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), verstellbares IsoSpeed am Oberrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, DuoTrap S-kompatibel, 142 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone, Vollcarbon mit KVF-Profil, konischer Carbongabelschaft, unsichtbare Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Carbonausfallenden, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Rahmenpassform | H1.5 Race |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
|---|---|
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Max. Reifengröße | 28c |
| Umwerfer | Mechanische Umwerfer benötigen einen integrierten Zugspanner (z. B. Shimano-Umwerfer mit Toggle-Konstruktion) |
|---|
| Sattelstütze | Nicht enthalten |
|---|
| Gewicht | 56 – 2,12 kg |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
Größen & Tech
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Allerdings gibt es weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Rahmengröße zu finden, lässt du dir am besten von den Experten bei deinem Händler in der Nähe helfen.
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Laufradgröße | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack | Min. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Min. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |