Cuidamos de ti. Punto.
Nuestra misión es ofrecerte una increíble hospitalidad cada vez que vengas a visitarnos a nuestras tiendas. Estamos aquí para ayudarte en lo que necesites. En Trek nos gusta hacer las cosas así.
“La Slash supera con creces todas las expectativas de rendimiento de las bicicletas de largo recorrido gracias a su geometría superagresiva, a sus múltiples opciones de ajuste, y a la increíble suspensión de pivote alto que te hace sentir como un héroe. Pero no te fíes sólo de nuestra palabra. Echa un vistazo a lo que dice la publicación PinkBike que ha premiado a la Slash con el galardón de Bicicleta del año.”
Más información«La Slash y el nuevo amortiguador Vivid son dos elementos verdaderamente potentes y que apenas he tenido que ajustar para conseguir su mejor rendimiento [...] enhorabuena a Trek por conseguir un gran ajuste para la mayoría de los ciclistas [...] La Trek Slash está entre las mejores bicicletas que he probado en los últimos dos años. Si las capacidades para bajar (diversión y velocidad) son una prioridad por encima de las habilidades para subir, puede que no quieras esperar hasta que hayamos acumulado kilómetros suficientes para nuestro análisis a largo plazo para animarte a probarla».
Más información«Esta es, sin duda, la bicicleta de pivote alto con el pedaleo más eficiente que he probado nunca. El recorrido es suave, y el pedaleo eficiente, por lo que podrás subir y bajar por los senderos con agilidad y ligereza, manteniendo la estabilidad en los tramos más complicados. Trek ha demostrado de lo que es capaz, y es impresionante».
Más información«La Slash 2024 es el siguiente paso evolutivo de las bicicletas de pivote alto, con todas las ventajas del diseño de suspensión de pivote alto pero eliminando todos los inconvenientes».
Más información“Así que hay un montón de pequeños detalles en esta Slash que se combinan realmente bien para brillar en los senderos. En primer lugar, permitirme decir que el rendimiento de la suspensión es simplemente sensacional. El amortiguador requiere muy poca fuerza para moverse, y rebota y se comprime con rapidez, ofreciendo una sensación de suavidad igual a la de un amortiguador de muelle. Incluso diría que el rendimiento en pequeños baches es mejor que el de cualquier otro amortiguador de aire que haya probado. Al llegar al final del recorrido da la sensación de que el amortiguador tiene más de 160 mm”.
Más información¿Ha llegado el momento de sacar el potro de taller para hacer un poco de mantenimiento a tu bicicleta? A continuación encontrarás un desglose detallado de tu bicicleta con los códigos de las piezas, valores del par de apriete e instrucciones técnicas específicas de la plataforma.
Obtenlo aquíPara mejorar como ciclista de trail, la práctica hace al maestro. Echa un vistazo a los siete consejos que Christina Chappetta de Pinkbike te ofrece para conseguir mejorar tus tiempos y rodar con más confianza en muy poco tiempo.
Más informaciónEl pivote principal alto de la Slash permite que el eje se mueva hacia atrás cuando la suspensión se comprime, haciendo que la rueda trasera se mueva con la fuerza de los baches para avanzar lo más rápido posible. En los senderos, la sensación es de gran suavidad, manteniendo un mayor impulso con una tracción brutal.
La roldana de tensión superior sobredimensionada de la Slash, no solo elimina el retroceso del pedal que provoca el pivote alto, sino que su tamaño y posición proporcionan el anti-squat óptimo para conseguir una pedalada eficiente. La roldana inferior reduce la tensión de la cadena en el desviador, por lo que el cambio y la suspensión son más suaves.
La rueda delantera es de 29” para superar obstáculos como un monster truck, y la rueda trasera es más pequeña, de 27,5”, para rodar a tope. ¿Quieres toda la velocidad de una 29er? Solo tienes que cambiar el soporte inferior del amortiguador (se vende por separado) para bajar la altura del eje de pedalier y colocar una rueda trasera más rápida.
El compartimento de almacenamiento de la Slash es más grande y más fácil de usar, y las piezas de plástico están hechas totalmente de materiales reciclados.
Ajustar el ángulo de dirección con un solo giro de tornillo. Rueda en la configuración Menos progresiva para una sensación de lujo, perfecta para senderos escarpados con baches. Cambia a Más progresivo cuando afrontes grandes retos y no quieras venirte abajo, o cuando quieras usar un amortiguador de muelle.
Instala cazoletas de dirección para ajustar el ángulo (que se venden por separado) para ajustar el tubo de dirección de un grado más erguido o más relajado a tu gusto, sin afectar a tu altura del eje de pedalier.
Vainas de tamaño específico ofrecen un manejo equilibrado para mantener la conducción ágil para los ciclistas más pequeños y mejorar la tracción de la rueda delantera en las subidas para los ciclistas más altos.
Un protector de vainas meticulosamente diseñado reduce el movimiento de la cadena, consiguiendo que el rodaje sea más silencioso, mientras que los protectores extraíbles del tubo diagonal protegen de los golpes contra las rocas. Para mayor durabilidad, bajo la pintura hay incluso una capa integrada de Carbon Armor.
Esta calculadora de suspensiones te ayudará a optimizar los ajustes de tu suspensión para adecuarla a tu peso. Sigue los pasos para determinar la mejor configuración para ti.
Más informaciónLa Slash tiene espacio suficiente para instalar una tija telescópica larga, amortiguadores de muelle grandes, cubiertas anchas y hasta una suspensión delantera de 190 mm. Y cuando lleves el compartimento de almacenamiento lleno, aún tendrás espacio para añadir más accesorios gracias a los anclajes bajo el tubo horizontal.
El Knock Block protege tu cuadro cuando las cosas se tuercen. Impide que el manillar gire completamente durante una caída, evitando tirones en los latiguillos y que los mandos golpeen el tubo horizontal.
Más informaciónCuanto más grande mejor. El diámetro sobredimensionado del tubo del sillín ofrece más apoyo y capacidad en las tijas telescópicas de mayor recorrido, permitiendo el montaje de mecanismos más rápidos y duraderos.
La Slash se ha diseñado para afrontar las condiciones más exigentes con un eje de pedalier roscado, más robusto que los ejes de pedalier Press Fit.
Cuadro | Carbono OCLV Mountain, pivote principal superior, roldana, almacenamiento interno, dirección con ajuste de ángulo, grado de progresión ajustable, protección de cuadro integrada, guiado interno, bieleta rocker de aluminio, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148x12 mm eje pasante, 170 mm de recorrido |
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Amortiguador | RockShox Vivid Ultimate, 230 mm x 65 mm |
Recorrido máximo de la horquilla compatible | 190 mm (606 mm de eje a corona), S: 190 mm (587 mm de eje a corona) |
Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
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Tamaño máx. de la cubierta | Cuadro: 2,50", Horquilla: Ver fabricante |
Tamaño máximo de plato | 1x: Redondo 34D, ovalado 32D, mín. 28D |
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Juego de dirección | Rodamiento de cartucho integrado, 1-1/8” superior, 1,5” inferior, compatible con cazoleta de ajuste de ángulo |
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Tamaño del disco | Dimensiones máximas del rotor de freno - Cuadro: 220 mm, Horquilla: ver fabricante de horquilla |
Bolsa | Bolsa Bontrager BITS Internal Frame Storage |
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Peso | M - 4,60 kg |
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Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 136 kg. |