Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Odotan nykyaikaisilta huippulaadukkailta ammattitason maantiepyöriltä todella paljon. On harvinaista, että pyörä ylittää odotukseni: Émonda SLR on yksi näistä harvoista pyöristä.”
Lue lisää”Päivitetty Emonda on uskomaton tehopakkaus – Trekillä on käsissään todellinen voittaja. Integroitu ohjaamo on toki mukava, mutta H1.5-istuvuus on se tekijä, mikä saa Emondan tuntumaan vakaammalta säilyttäen samalla edellisen Emondan aggressiivisuuden ja reagoivuuden. Yhdessä kevyen rakenteen, mukavan ajettavuuden ja aerodynaamisen muotoilun kanssa se nostaa Trekin parhaiten ylämäkiin soveltuvan pyörän erittäin hyvästä pyörästä erinomaiseksi.”
Lue lisää”Trek on tehnyt kokonaisuudessaan hyvää työtä Emondan päivittämisessä. Useille tärkeimmille osa-alueille on tehty merkittäviä päivityksiä tavalla, joka ei muuta sitä, mikä on tehnyt pyörästä niin suositun.”
Lue lisääOnko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Achetez le maillot iciValojen ja huomiovaatteiden käyttö jokaisella ajokerralla auttaa sinua erottumaan liikenteessä.
LisätietojaTrek on paljon muutakin kuin maailman parhaiden polkupyörien ja pyöräiluvarusteiden valmistaja. Opi lisää kaikesta, mitä Trek tekee pyöräilyn turvallisuuden ja osallistamisen sekä muun hauskanpidon eteen.
Lue lisääNopeampi ylämäissä, nopeampi tasamaalla. Täysin uuden Émondan aerodynaaminen putkimuotoilu tuo ajoon suorituskykyedun kaikkialla. Lisäksi Émonda SLR:ssä on uusi virtaviivainen Aeolus RSL -ohjaustanko/ohjainkannatin, joka parantaa pyörän etuosan aerodynaamista suorituskykyä.
Jokainen pyöräilijä – sukupuolesta, ruumiinrakenteesta, ajotyylistä tai ajotaidoista riippumatta – ansaitsee erinomaisen pyörän. Täysin uusi Émonda on varustettu kokokohtaisilla osilla, jotka sopivat loistavasti niin kilpapyöräilijöille kuin harrastajille sukupuolesta riippumatta.
500-sarjan OCLV-hiilikuidun keveyden, vahvuuden ja jäykkyyden tasapaino on ilmiömäinen, minkä vuoksi se soveltuu täydellisesti kehittyneisiin runkotekniikoihin, joista Trek-rungot erottuvat edukseen.
LisätietojaTrek-Segafredo-ammattilaistallien kanssa kehitetty H1.5-geometria asettaa ajajan aerodynaamisesti optimaaliseen kilpailuasentoon. Asento on täsmälleen ajajiemme haluama.
Leikkaamaton Ride Tuned -satulamastomme on suunniteltu ammattilaispyöräilyn vaatimuksiin. Se on kevyin ja mukavin vaihtoehto päivittäiseen ajoon riippumatta tien kunnosta tai ajamisen vaatimuksista.
Vankempi ja luottamusta herättävä takaläpiakselimme on noin 35 % jäykempi kuin avoin dropout-rakenne. Läpiakselia käyttävän kiekon vaihtaminen on nyt nopeaa ja vaivatonta dropouteissa olevien ohjaimien avulla.
Uudet Flat Mount -levyjarrut ovat tyylikkäämmät, kevyemmät, pienemmät ja siistimmät kuin perinteiset levyjarrut. Niiden suorituskyky ja pysäytysvoima on erinomainen vaikeissakin olosuhteissa.
DuoTrap S (myydään erikseen) integroi Bluetooth®/ANT+ -sensorin runkoon. Voit pitää kirjaa reiteistäsi ja seurata kuntosi kasvamista ajotietokoneeltasi tai älypuhelimestasi ilman ulkoista sensoria. DuoTrap S toimii kaikkien yleisimpien langattomien ANT+-laitteiden kanssa, joita valmistavat mm. Bontrager, Garmin, PowerTap ja SRM.
Runko | Ultrakevyttä 500-sarjan OCLV-hiilikuitua, tarkkaan optimoitu Ride Tuned -putkirakenne, kartioitu emäputki, sisäinen vaijerireititys, DuoTrap S -yhteensopiva, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli |
---|---|
Haarukka | Émonda SL, täyshiilikuitua, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, sisäinen jarruvaijerien reititys, flat mount -levyjarru, 12x100 mm:n läpiakseli |
Rungon istuvuus | H1.5 Race |
Paino | 1 245 g – 56 cm (vain runko, maalattu) 384 g (vain etuhaarukka, maalattu) |
---|---|
Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg. |
Etuvaihtaja | Mekaanisissa etuvaihtajissa pitä olla täysi vaijerinkuoren päätyholkki (esimerkki: Shimano-kytkimen etuvaihtajat) |
---|---|
Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 50T, 2x: 53/39 |
Etupikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
---|---|
Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
Suurin rengaskoko | 28mm |
Satulatolppa | Ei mukana |
---|---|
Levyn koko | Jarrulevyn enimmäiskoot: 160mm edessä & takana |