FAQ
Nous proposons le Mahon dans les six versions suivantes :
Mahon Style & Trip :
Nous mesurons la taille du cadre comme étant la distance entre le centre du pédalier et le haut du tube de selle. Nous recommandons à tous les clients d’aller essayer un vélo et de demander des conseils professionnels à nos revendeurs.
Toutes les versions pèsent entre 14.4 et 15.9 kg et ont une charge maximale autorisée (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.
Les cadres Mahon sont tout aussi compatibles avec le moyeu à vitesses internes et le dérailleur arrière. Bien qu'une conversion nécessite le remplacement de nombreux composants, elle est possible et réversible à tout moment. Avec les moyeux à vitesses internes, tu peux utiliser des entraînements par courroie. Le Mahon n’est pas compatible avec les transmissions Rohloff ou Pinion.
Les cadres Mahon sont compatibles avec les fourches rigides et les fourches à suspension. En fonction de la largeur du pneu, les fourches à suspension compatibles peuvent avoir un débattement maximal de 100 mm.
Les dimensions maximales des pneus compatibles sont 50-622 ou 65-584. Veillez à ce qu'il y ait un dégagement d'au moins 6 mm entre les pneus et les autres pièces (par exemple, les garde-boue et leur boulonnerie).
Pour notre fourche rigide d’origine, nous recommandons le porte-bagages avant Tubus Tara Big Apple. Tu peux aussi fixer un porte-cage pour sac sec à gauche et à droite de notre fourche rigide. Il ne faut pas utiliser de porte-bagages avant sur des fourches télescopiques.
Le porte-bagages Clever Rack peut transporter jusqu'à 25 kg. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée du vélo (vélo, cycliste et chargement) qui est de 136 kg.
La plupart des sacoches disponibles sur le marché sont compatibles. Pour un ajustement particulièrement bon, nous recommandons les sacoches BackRoller Classic d'Ortlieb sur les côtés. En haut, les sacs ou accessoires compatibles avec le MIK s'ajusteront le mieux. Sachez que la fixation des accessoires sur l'un ou les deux côtés du porte-bagages (plutôt que sur le dessus) permet d'obtenir une expérience de conduite optimale et stable.
Le cadre comporte cinq paires d'œillets (cadre diamant). Deux sur le tube horizontal, un sur le tube de selle et deux sur le tube diagonal. La fourche rigide offre également des options pour fixer des accessoires à gauche et à droite.
Oui, tous les vélos Mahon sont équipés de lumières avant et arrière alimentées par dynamo. Les deux feux ont une fonction pratique de veilleuse.
Oui, tous les vélos Mahon sont équipés de feux avant et arrière alimentés par une dynamo. Les deux feux ont une fonction pratique de feux de stationnement.
Oui, sur n'importe quelle fixation pour porte-bidon offrant assez de place. Suivez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger le vélo et de veiller à ce qu'il ne gêne pas la direction.
Oui, vous pouvez utiliser l’antivol de cadre 4650L ou 4750L d'Abus, par exemple. Le cadenas Abus est disponible dans une version avec une clé de retenue et une autre avec une clé sans retenue.
Oui, un siège enfant peut être fixé sur le tube de selle du cadre (et non sur la tige de selle), dans le respect des instructions du manuel de l’utilisateur du Diamant. Le transport d'enfants se fait à vos risques et périls ; suivez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger votre vélo. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée du vélo (vélo, cycliste et chargement) qui est de 136 kg.
Non, nous déconseillons fortement ce type de sièges pour enfant.
Oui, à condition de respecter les dispositions pertinentes reprises dans le Manuel de l'utilisateur Diamant. L'utilisation des remorques se fait à vos risques et périls ; respectez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger votre vélo. En cas de doute, contactez votre magasin de vélos. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée (poids du vélo, du cycliste et de la charge) qui est de 136 kg.
Le Nhoma et le Mahon utilisent le même cadre. Ces noms sont des palindromes et racontent ainsi leur relation. Cependant, l'orientation des deux modèles diffère grandement. Les Nhoma sont des vélos avec un cintre de course, que nous équipons pour un usage sportif. Les Mahon sont des vélos à cintre plat qui permettent un style de conduite actif, mais confortable. Mahon et Nhoma sont comme de faux jumeaux.