A derradeira bicicleta de competição
A nossa bicicleta de estrada de competição mais rápida de sempre.

O novo padrão de velocidade assenta num legado de excelência. Em produção há sete gerações, a Madone SLR é a nossa Madone SLR com travões de disco mais rápida e leve de sempre, indo muito além do imaginável com a conjugação inédita de vantagens em termos de aerodinâmica, qualidade de condução excelente e design ultra-leve. Esta bicicleta preparada para a competição é complementada com o a inovadora tecnologia IsoFlow que confere uma grande vantagem em termos de velocidade e manobrabilidade.

Um novo padrão de velocidade
Agora mais rápida 60 segundos/hora*

Propusemo-nos a fazer da Madone a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. Cada centímetro da sétima geração da Madone SLR foi pensado durante anos de pesquisa e desenvolvimento para criar um quadro, cockpit e uma posição de condução que, no seu conjunto, fossem 19 watts mais rápidos do que nunca.
*Comparada com a geração anterior a 45 km/h

Tecnologia IsoFlow inovadora
Performance avassaladora. Conforto Total.

A nova tecnologia IsoFlow absorve os impactos da estrada que causam fadiga para te manteres com energia durante mais tempo. Uma evolução do IsoSpeed orientada para a competição, o IsoFlow flexiona quando a bicicleta passa por cima dos relevos do piso para uma condução mais suave, melhorando a aerodinâmica e reduzindo o peso para poupar segundos preciosos a pedalar.

Aerodinâmica inédita para bicicleta de estrada

Os detalhes fazem a diferença quando se quer atingir altas velocidades e ganhar competições. Todos os elementos da nova Madone SLR foram concebidos por peritos para criar o nosso quadro de estrada de competição e cockpit mais aerodinâmicos de sempre, incluindo uma nova geração de formatos de tubo Kammtail, um design de guiador/avanço otimizado e a nova tecnologia IsoFlow que é mais aerodinâmica na gestão da passagem do ar canalizando-o através do quadro para obter mais velocidade.

Posicionado para obter potência
Posição de condução ergonómica e aerodinâmica

O guiador/avanço reformulado com um alcance mais curto e as manetes 3 cm mais estreitas do que os drops, colocam-te numa posição de condução mais confortável e ergonómica. Esta posição mais estreita das manetes também reduz drasticamente o atrito do ciclista para maior velocidade aerodinâmica, ao mesmo tempo que mantém o controlo nos drops para manteres a potência nos momentos de explosão.

Mais leve do que nunca
Novo design redutor de peso

O novo design ultra-leve conjugado com o nosso melhor e mais leve Carbono OCLV fazem da sétima geração da Madone a nossa Madone com travões de disco mais leve de sempre, reduzindo cerca de 300 gramas em relação à já ultra-leve versão anterior.

Além da bicicleta
Ouve o Engenheiro Sénior de Design, Alex Bedinghaus, a falar sobre a nova Madone SLR.

Pura raça e pedigree
Com base nos melhores ciclistas do mundo

A Madone SLR foi rigorosamente testada pelas equipas de competição feminina e masculina da Trek-Segafredo, criando uma bicicleta com um design totalmente renovado que é mais rápida, mais leve e com melhor fit para os grandes eventos do calendário do ciclismo, incluindo o Tour e a primeira edição de sempre do Tour de France Femmes.

Madone SLR Gen 7

A Madone SLR Gen 7 é a Madone com travões de disco mais leve e rápida que já fizemos, com detalhes topo de gama orientados para a competição e com a tecnologia IsoFlow patenteada, que reduz peso, melhora a velocidade e a aerodinâmica e suaviza a estrada.

Madone SLR Gen 6

Se procuras uma bicicleta orientada para a competição que dá prioridade ao conforto, a Madone SLR Gen 6 é a bicicleta indicada para ti, concebida com o nosso melhor e mais leve Carbono OCLV 800 Series e com a tecnologia IsoSpeed suavizadora da estrada.

Madone SL

A escolha perfeita se quiseres o desempenho da Madone com uma excelente relação qualidade-preço. A Madone SL oferece muitas das funcionalidades da SLR Gen 6, mas foi concebida com a tecnologia IsoSpeed e com um quadro em Carbono OCLV 500 Series que é também muito leve sem pesar muito no custo final.

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