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2020

Slash 9.9 XTR

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7.999,00 € - 8.599,00 € Modelo 31060

A Slash 9.9 é a bicicleta de montanha de enduro mais rápida da gama, pelo que não é surpreendente que seja a escolha dos profissionais da equipa Trek Factory Racing Enduro. O quadro integralmente em Carbono OCLV Mountain, a suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate, o amortecedor RockShox com Thru Shaft exclusivo da Trek, as rodas 29" de rolamento rápido, a transmissão Shimano XTR e os travões de 4 pistões fazem desta bicicleta topo de gama a rainha incontestável do enduro.

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É apropriado para si se...

Estás à procura do tipo de vantagens de desempenho que só encontras nas bicicletas de competição de enduro que participam no Campeonato do Mundo. Gostas de pedalar rápido, com intensidade e fazer curvas perfeitas até à posição cimeira do pódio.

A tecnologia a que tem acesso

Um quadro integralmente em Carbono OCLV Mountain, uma suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate 160 mm com uma suave mola DebonAir e amortecimento Charger 2.1 RC e curso traseiro de 150 mm com o amortecedor RockShox Deluxe RT3 com amortecimento RE:aktiv de Thru Shaft exclusivo da Trek. Mais, uma transmissão Shimano XTR 1x12 com pedaleiro E*thirteen em carbono, travões de 4 pistões Shimano XTR, espigão telescópico Bontrager Line Elite, guiador de carbono Bontrager Line Pro e rodas em carbono Bontrager Line Carbon 30 com cubo Rapid Drive de 54 dentes para aceleração rápida quando mais precisas.

A palavra final

Todos os componentes desta bicicleta foram concebidos para andar a velocidades insanas nos percursos de enduro mais selvagens do mundo. Rápida, resistente, rápida, divertida, rápida. Já mencionámos que esta bicicleta é rápida?

favorite_borderPorque é que vais adorar

  1. O RE:aktiv com Thru Shaft funciona mais rápido que um amortecedor normal, aderindo melhor a roda ao solo e garantindo maior controlo.
  2. Esta bicicleta sente-se em casa tanto em circuitos de competição de enduro como na natureza selvagem. Sim, a Slash é uma bicicleta de competição, mas é também incrivelmente divertida nas voltas pelos trilhos mais complicados.
  3. O Mino Link permite que ajustes a geometria, assim ficas com uma bicicleta de corrida de enduro e uma bicicleta para trilhos ultra-eficaz numa só.
  4. O RE:aktiv com Thru Shaft funciona mais rápido que um amortecedor normal, aderindo melhor a roda ao solo e garantindo maior controlo.
  5. O sistema de encaminhamento interno de cabos Control Freak permite que utilizes qualquer combinação de cabos que queiras, ao mesmo tempo que garante um design elegante e protege os teus cabos contra desgaste desnecessário


Características

Especificações

*especificações aplicam-se a todos os tamanhos, salvo se mencionado de outra forma

Quadro
Frame Quadro principal e escoras em Carbono OCLV Mountain, tubo de direção cónico, Knock Block, guias internas dos cabos Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, braço basculante em magnésio, Mino Link, ABP, Boost148, curso de 150mm
Fork RockShox Lyrik Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 2 RC2, coluna de direção cónica, offset de 42mm, Boost110, eixo Maxle Stealth de 15mm, curso de 160mm
Shock RockShox Deluxe RT3, mola DebonAir, amortecimento RE:aktiv com Thru Shaft de 3 posições, afinação pelo Trek Suspension Lab, 230x57.5 mm
Rodas
Front Wheel Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15mm
Rear Wheel Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle
Rear Skewer Eixo transversal Bontrager Switch, manete removível
*Tire Size: M
Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 60 tpi, 29x2.40"
Size: M
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 60 tpi, 29x2.60"
Transmissão
Shifter Shimano XTR M9100, 12 speed
Rear Derailleur Shimano XTR M9100, Shadow Plus, long cage, 51T max cog
Crank E*thirteen TRS Race, carbon, 32T ring, Boost, 175mm length
Bottom Bracket e*thirteen BB20-92
Cassette Shimano XTR M9100, 10-51, 12 speed
Chain Shimano XTR M9100, 12 speed
Componentes
Saddle Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138mm
Seatpost Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 130mm, guias internas dos cabos, 31.6mm, comprimento de 400mm
Handlebar Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, elevação de 27,5 mm, largura de 820 mm
Grips Bontrager XR Trail Elite, fixação em alumínio
Stem Bontrager Line Pro, Knock Block, 35 mm, 0 graus, comprimento de 50 mm
Headset Knock Block integrado, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior
Brake Shimano XTR M9120 4-piston hydraulic disc
*Brake Rotor Size: M
Shimano 6-bolt 180mm
Size: M
Shimano 6-bolt 203mm



  • Peso

    Limite de peso
    Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg.
  • Reservamos o direito de efetuar alterações na informação ao produto que esta página contém a qualquer momento, sem nenhum aviso prévio. Incluindo alterações no equipamento, especificações, modelos, cores e materiais.
    Os pesos de quadros e bicicletas baseiam-se em modelos de pré-produção Trek, incluindo a pintura do quadro no momento de publicação. Os pesos podem variar no momento da produção final.

    Tamanhos e afinações

    As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também têm influência no ajuste perfeito. É por essa razão que verá algumas sobreposições nas nossas recomendações. Por exemplo, dois ciclistas com 1,72 m poderão encontrar um ajuste perfeito em quadros com tamanhos diferentes. A melhor forma de descobrir o tamanho perfeito do teu quadro é consultando os especialistas na tua loja Trek.

     

    Altura do ciclista

    Comprimento interior

    Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma

    Tamanho virtual Letra do tamanho do quadro Posição da geometria A — Tubo do selim B — Inclinação do tubo do selim Ângulo efetivo do tubo do assento C — Comprimento do tubo de direção D — Ângulo da caixa de direção E — Tubo superior efetivo F — Altura do eixo pedaleiro G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro H — Comprimento da escora inferior da transmissão I — Alinhamento J — Trilho K — Distância entre eixos L — No topo M — Alcance do quadro N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção
    15.5 S Alto 39.4 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 58.9 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 117.1 75.7 41.6 60.8
    15.5 S Baixo 39.4 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 59.1 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 117.2 75.1 41.0 61.2
    17.5 M Alto 41.9 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 60.4 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 118.6 75.9 43.1 60.8
    17.5 M Baixo 41.9 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 60.6 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 118.7 75.3 42.5 61.2
    19.5 L Alto 47.0 64.8° 74.1° 11.0 65.6° 63.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 121.9 77.0 45.9 61.8
    19.5 L Baixo 47.0 64.3° 73.6° 11.0 65.1° 63.7 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 121.9 76.4 45.3 62.2
    21.5 XL Alto 52.1 64.8° 74.1° 12.5 65.6° 66.1 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 124.7 78.1 48.1 63.1
    21.5 XL Baixo 52.1 64.3° 73.6° 12.5 65.1° 66.3 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 124.8 77.5 47.5 63.5

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