Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
“Uma bicicleta de trail de classe mundial”
“A Fuel EX é uma bicicleta de trail muito bem equilibrada e eficiente. A suspensão traseira é linda, muito mais perto de ser ideal do que qualquer outra bicicleta em que eu tenha andado. É sensível onde é necessário ser, firme e responsiva onde deve ser. Vai fundo e controla os grandes impactos muito bem, e aqui está uma plataforma boa para pedalar e para saltar e sair quando estás a brincar.”
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“Boa a agradar a todos”
A Fuel EX dispõe de algumas funcionalidades novas que a ajudam a manter um bom nível quando sai da sua zona de conforto e soberba nos trilhos quando estás em grande. Tudo acerca da Fuel EX, que já era boa a agradar a todos, está agora ainda melhor.”
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“Um autêntico foguete nos trilhos”
“Graças aos seus componentes robustos, maior curso e à geometria agressiva, tornou-se mais rasgadora de trilhos do que nunca! Mais desempenho, diversão e destreza nos trilhos.”
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"Perfeita para todos os contextos"
"Num mundo em que todas as novas bicicletas de montanha de suspensão total são fantásticas, a Fuel EX tem um lugar de destaque."
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Qual é a geração indicada para ti?
Escolhe entre a mais Fuel EX Gen 5 130/140 mm mais leve com melhores componentes pelo preço e a mais robusta Fuel EX Gen 6 140/150 mm mais ajustável.
Ver as bicicletasFica mais rápido nos trilhos numa semana
No que diz respeito a tornares-te um melhor ciclista de trail, a prática leva à perfeição. Tens aqui sete dicas da Christina Chappetta da Pinkbike que te vão levar rapidamente a atingires recordes pessoais e pedalares com mais confiança.
Leia maisComo preparar o que levar em qualquer volta pelos trilhos
Tudo o que precisas e nada do que é supérfluo
Saber comoCaracterísticas do produto
A minha bicicleta vai ter um tubo superior curvado?
Os quadros mais pequenos (XS e S) têm um tubo superior rebaixado que desce do tubo de direção até ao tubo do selim. Este design com o tubo superior rebaixado é perfeito para os ciclistas de menor estatura porque lhes permite montar e desmontar, e estar sobre a bicicleta com os pés no chão com maior facilidade. Os quadros maiores (M e maiores) têm um tubo superior reto porque os ciclistas de maior estatura, tipicamente com pernas mais compridas, ficam com mais espaço entre as virilhas e o tubo superior quando estão sobre a bicicleta com os pés no chão.
Compartimento Interno
O compartimento interno de arrumação no quadro permite que deixes a mochila de lado e, ainda assim, transportes os essenciais para as tuas voltas.
Active Braking Pivot
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Straight Shot com Knock Block
O design do quadro Straight Shot da Trek otimiza a relação rigidez/peso, resultando num comportamento mais responsivo e direto. Vais ser capaz de pedalar mais forte e manter melhor a tua trajetória quando a pressão sobe de nível.
Calculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesSistema Tubeless Completo
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. Ficas pronto a pedalar desde logo com as fitas de aro, as válvulas e o selante TLR incluídos.
Mais informaçõesPrograma de Fidelidade Carbon Care para Rodas
Cada par de rodas de carbono Bontrager é apoiado pelo Programa de Fidelidade de Rodas Carbon Care. No caso improvável de as suas rodas de carbono Bontrager se danificarem nos dois primeiros anos após a compra, nós iremos repará-las ou substituí-las gratuitamente.
Carbono OCLV para BTT
A fibra de carbono da Trek específica para mountain bikes é mais resistente, com materiais e procedimentos de disposição de camadas exclusivos, a engenharia avançada da Trek e um padrão de testes mais rigoroso.
Mais informaçõesGestão de cabos Control Freak
O sistema de gestão mais avançado permite organizar o cabos de mudanças, tubo de travão, bloqueio e espigão telescópico com passagem pelo interior do quadro para uma aparência limpa e uma configuração personalizada.
Compatível com espigão telescópico com cabos internos
As entradas para as guias internas dos cabos fazem com que seja fácil adicionar um espigão telescópico que te permite baixar o selim em andamento para que garantir a máxima destreza nas secções mais técnicas dos trilhos.
Geometria ajustável Mino Link
Ajuste fino do ângulo do tubo dianteiro em 1/2° e a altura do movimento central até 10 mm com o simples giro de uma porca. Basta mover a articulação para escolher entre uma geometria mais ou menos relaxada, sem afetar negativamente o desempenho da suspensão. Uma exclusividade da Trek.
Boost148/110
Os dropouts mais largos (110mm à frente, 148mm atrás) oferecem a rigidez de uma roda de 27,5 pol. com todos os benefícios de uma roda de 29 pol., e o Boost148 na parte traseira permite que você use pneus mais largos e uma coroa maior sem afetar o Q-factor e a eficiência da pedalada.
| Quadro | Quadro principal e escoras em Carbono OCLV Mountain, arrumação interna, tubo de direção cónico, Knock Block, sistema de cabos internos Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, braço basculante em magnésio, Mino Link, Boost148, curso de 130 mm |
|---|---|
| Forqueta | Fox Factory 36, mola a ar Float EVOL, amortecimento GRIP2, coluna de direção cónica, offset de 44 mm, eixo Kabolt 15 mm, curso de 140 mm |
| *Amortecedor |
Tamanho:
XS , S Fox Factory Float EVOL, amortecimento RE:aktiv com Thru Shaft de 3 posições, revestimento Kashima, afinação pelo Trek Suspension Lab, 210x52.5mm |
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Tamanho:
S , M , ML , L , XL Fox Factory Float EVOL, amortecimento RE:aktiv com Thru Shaft de 3 posições, revestimento Kashima, afinação pelo Trek Suspension Lab, 210x55 mm |
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| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 150mm (561mm do eixo à coroa) |
| Roda Dianteira | Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, Boost148, eixo passante de 12 mm |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| *Pneu |
Tamanho:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready (TLR, compatíveis com pneus sem câmara de ar), paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120tpi 27.5 x 2.40" |
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Tamanho:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 27.5x2.6" |
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Tamanho:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready (TLR, compatíveis com pneus sem câmara de ar), paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120tpi 29 x 2.40" |
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Tamanho:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29x2.6" |
|
| Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
| Selante | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29x2.60", Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | SRAM X01 Eagle, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM X01 Eagle |
| *Pedaleiro |
Tamanho:
XS , S SRAM X01 Eagle Carbono, DUB, prato em alumínio de 32D, Boost, comprimento de 170 mm |
|
Tamanho:
M , ML , L , XL SRAM X01 Eagle Carbono, DUB, prato em alumínio de 32D, Boost, comprimento de 175 mm |
|
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassete | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 34D |
| Selim | Bontrager Arvada Pro, carris em carbono, largura de 138 mm |
|---|---|
| *Espigão |
Tamanho:
XS , S Bontrager Line Elite, curso de 100 mm, MaxFlow, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 340 mm |
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Tamanho:
XS , S Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 100 mm, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 340 mm |
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Tamanho:
M , ML Bontrager Line Elite, curso de 150 mm, MaxFlow, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 440 mm |
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|
Tamanho:
M , ML Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 150 mm, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 440 mm |
|
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Tamanho:
L , XL Bontrager Line Elite, curso de 170 mm, MaxFlow, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 480 mm |
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|
Tamanho:
L , XL Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 170 mm, cabos internos, 31.6 mm, comprimento de 480 mm |
|
| Guiador | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35mm, elevação de 27.5 mm, largura de 780 mm |
| *Punhos |
Tamanho:
XS , S , M , ML , L , XL Bontrager XR Trail Elite, fixação de nylon |
|
Tamanho:
XS , S , M , ML , L , XL Bontrager XR Trail Elite, fixação em alumínio |
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| *Avanço |
Tamanho:
XS , S Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento de 35 mm |
|
Tamanho:
XS , S Bontrager Line Pro, 35mm, Knock Block, 0 graus, comprimento de 40mm |
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|
Tamanho:
M , ML , L , XL Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento de 45 mm |
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| Caixa de direção | Knock Block Integrado, raio de 58 graus, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior |
| Travão | Travões de disco hidráulicos SRAM G2 RSC |
| *Rotor de travão |
Tamanho:
XS , S , M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 180 mm |
|
Tamanho:
M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
| Saco | Saco de Arrumação no Interior do Quadro Bontrager BITS |
|---|
| Peso | M - 12.98 kg / 28.61 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |