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Todo lo que necesitas saber acerca de los frenos de disco en bicis de carrera

Las bicis de carrera en la actualidad son más capaces que nunca, y eso es gracias a algunos ciclistas de ruta aventureros que quisieron explorar terreno que no estaba perfectamente pavimentado. Incrementaron sus expectativas de lo que una bici de carrera debe ser capaz de manejar, y se dieron algunos avances de tecnología que ayudaron a todos los ciclistas de ruta, ya sea que pasearan en pavimento o en terrenos más escabrosos.

La tecnología nueva más significativa para las bicis de carrera son los frenos de disco. Han sido usados en bicis de montaña durante años, pero hasta hace poco eran considerados demasiado pesados para bicis de carrera. Sin embargo, actualmente los frenos de disco son más ligeros y compactos, y cada vez son más comunes en las bicis de carrera.

A diferencia de un freno tradicional de rin o caliper, los cuales reducen la velocidad de la rueda al aplicar presión con una almohadilla suave de hule directamente en el rin, los frenos de disco emplean rotores adjuntos a las masas de la rueda, la cual reduce su velocidad con calipers adjuntos directamente al cuadro. Los frenos de disco son usados en automóviles, motocicletas y casi todas las bicicletas todo terreno, lo cual habla de su versatilidad y potencia de frenado superior.

Frenos de disco vs. frenos de rin

Freno de disco

Freno de rin tradicional

Los frenos de rin tradicionales siempre han sido una gran opción, y siguen estando disponibles en muchas bicis de Trek. Pero en la actualidad, todas las plataformas de carrera de Trek también tienen opciones de frenos de disco. Los frenos de rin son fáciles de trabajar y mantener, y aunque los discos tienen un desempeño confiable y requieren de mantenimiento mínimo, realizarles el servicio y ajustarlos es un poco más complejo que con los frenos de rin.

Los frenos de disco en bicis de carrera benefician a todos los ciclistas de ruta, incluso a aquellos que nunca se alejan del pavimento. Pero son especialmente benéficos para quienes viven en regiones con más colinas o lluvia, los que toman caminos más difíciles y grava, los que disfrutan de paseos más largos o los que planean pasear en condiciones húmedas o lodosas.

Sin importar dónde te guste pasear, si priorizas la versatilidad, debes considerar seriamente una bici de carrera con frenos de disco. Esto es lo que obtendrás:

Más potencia de frenado

Los frenos de disco son significativamente más potentes que los frenos de rin. Es fácil disminuir la velocidad con un solo dedo, lo que los hace ideales para descensos largos.

Mejor modulación del frenado

La modulación se refiere a la capacidad del freno de proporcionar diferentes niveles de intensidad de frenado. Un freno que modula bien, tal como uno de disco, permite al ciclista aplicar la cantidad precisa de potencia de frenado que necesita.

Separación de llanta más ancha

Las llantas más anchas también se volvieron populares en la ruta en los últimos años, ya que ofrecen una mejor tracción y más comodidad. Las bicis de carrera con frenos de disco pueden aceptar llantas significativamente más anchas que aquellas con frenos de rin.

Maneja en cualquier condición

El rendimiento del freno de rin puede sufrir en condiciones mojadas o con polvo. Los frenos de disco funcionan en todas las condiciones climáticas y aunque estén sucios, así que, si piensas pasear en climas extremos o en todo tipo de terreno, es mejor que te decidas por el disco.

La línea de fondo

Aunque los frenos de disco son relativamente nuevos en el ciclismo de carrera, son una innovación importante en la categoría y llegaron para quedarse. Ya que deseas comprar una bici de carrera nueva, esto es algo que debes tener en cuenta.

Si quieres la opción de frenado más ligera posible o si simplemente prefieres la apariencia clásica y la sensación de una bici de carrera tradicional, los frenos de rin son tu mejor opción. Pero los frenos de disco te ofrecen más versatilidad y mejor potencia de frenado en todas las condiciones climáticas, y son esenciales si quieres explorar terrenos más escabrosos como grava o tierra.

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