Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
Desacoplador IsoSpeed traseiro ajustável
A tecnologia IsoSpeed da Trek suaviza até mesmo as estradas mais acidentadas, proporcionando um pedalar eficiente e confortável para maior desempenho e velocidade. O IsoSpeed traseiro ajustável permite ajustar o nível de flexibilidade de acordo com seu estilo de condução e com o terreno, proporcionando um pedalar mais rígido e flexível do que a atual Domane e um aumento total de 14% em flexibilidade quando o controle deslizante está no nível mais baixo.
Mais informaçõesDesacoplador dianteiro IsoSpeed
A tecnologia IsoSpeed dianteiro da Trek é uma inovação em termos de suavização, oferecendo uma flexibilidade na parte dianteira da bicicleta que aumenta a suavidade e o equilíbrio para você ir mais rápido, mais longe e mais forte.
Mais informaçõesOCLV Série 600
Os materiais aeroespaciais avançados e que reduzem o peso e as tecnologias de aperfeiçoamento do desempenho, oferecem no OCLV Série 600 as melhores combinações de peso/rigidez de quadros da indústria.
Mais informaçõesTamanho de endurance
Como condiz às bicicletas de corrida de endurance mais avançadas do mundo, desenvolvemos a geometria de corrida mais estável. Ainda esportiva, mas com um tubo de caixa de direção um pouco maior, para maior estabilidade e maior conforto ao longo de toda a pedalada.
Geometria de endurance
Desempenho. Estabilidade. Vitória. A geometria de endurance da Trek é uma vantagem tripla, maximizando o controle, a dirigibilidade e a capacidade de resposta, por meio do ajuste perfeito da distribuição de peso do ciclista.
Forqueta IsoSpeed
É uma sequência de golpes certeiros: a geometria, ajustada para corrida, e o formato aumentam a flexibilidade, para um pedalar mais macio, e o posicionamento exclusivo das dropouts otimiza a distância entre eixos.
Montagem de travões diretos
As montagens de travões diretos se conectam diretamente ao quadro reduzindo peças redundantes e aumentando o desempenho global de frenagem.
Passagem interno de cabos
Nosso sistema de passagem de cabo aerodinâmico e otimizado para corridas praticamente elimina o atrito, para as trocas mais precisas, sob qualquer condição. Três anos até ficar pronto, mas valeu a pena esperar.
Power Transfer Construction
Tire o máximo de cada pedalada, com a Power Transfer Construction. Esta inovação da Trek conecta o nosso exclusivo tubo de caixa de direção E2 e o movimento central BB90 a um tubo inferior largo e ultrarrígido que transfere mais potência de sua pedalada à estrada, para mais velocidade a cada giro do pedal.
Espigão Ride Tuned
O nosso espigão Ride Tuned, sem corte, foi concebido para as exigências da competição. É a solução mais leve e mais confortável para garantir uma performance de longa duração, independentemente da dureza do percurso.
Avanço compatível com Blendr
A tecnologia do avanço Bontrager Blendr permite que você conecte seus equipamentos diretamente ao avanço para uma aparência ordenada e máxima facilidade de uso.
Mais informaçõesQuadro
- Quadro
- Carbono OCLV 600 Series, IsoSpeed dianteiro, tubo de direção cónico, cabos internos, mastro de espigão Ride Tuned, guia de corrente 3S, travões de aro direct mount, compatível com o DuoTrap S, pontos de fixação para guarda-lamas, aperto rápido de 130x5 mm
- Ajuste do Quadro
- Endurance
- Suspensão
- Domane SLR em carbono, tubo de direção cónico em carbono, pontos de fixação para guarda-lamas, travões de aro direct mount, dropouts em carbono, aperto rápido 5x100 mm
Rodas
- Tamanho máximo do pneu
- 28mm
Transmissão
- Desviador dianteiro
- Os desviadores dianteiros mecânicos têm de ter um terminal de espiral completa (exemplo: desviadores dianteiros Shimano com batente de espiral)
Componentes
- Caixa de direção
- FSA Integrado, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior
Peso
- Peso
- 56 cm - 1.75 kg
- Limite de peso
- Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg.
Qual é a tua altura?
Para medires a tua altura, mantém-te direito contra uma parede, encostando as costas, calcanhares, ombros e cabeça. Olha em frente e coloca um livro no topo da tua cabeça e empurra-o suavemente contra a parede. O objeto que utilizares deve ficar paralelo ao chão. Marca o ponto onde o livro ou o objeto utilizado está em contacto com a parede. A distância entre o ponto marcado e o chão é a tua altura.
Qual é a medida da tua entreperna?
Forma de medição: Descalça-te, encosta-te bem direito contra uma parede. Coloca entre as pernas uma régua ou um outro objeto como um livro, que chegue até à parede. Com ambas as mãos, e mantendo o nível, encosta a régua à virilha como se estivesses sentado num selim. Tira a medida da extremidade da régua até ao chão para ficares a saber a altura da tua entreperna. A medida interna da tua perna, ou medida da entreperna, é muito importante para saberes o tamanho ideal da bicicleta, pelo que a deves tirar com máximo rigor.