Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
Verstellbares hinteres IsoSpeed-Gelenk
Treks IsoSpeed-Technologie bügelt sogar die unerbittlichsten Straßen glatt und sorgt für unglaubliche Effizienz und hervorragenden Komfort für bessere Performance und mehr Geschwindigkeit. Das verstellbare hintere IsoSpeed-Gelenk ermöglicht die Feinanpassung der Nachgiebigkeit des Hecks an Fahrstil und Straßenbeschaffenheit. Dadurch sorgt es für einen steiferen und gleichzeitig geschmeidigeren Rahmen als das gegenwärtige Domane und erhöht die Nachgiebigkeit – mit dem Schieber in unterster Stellung – um 14%.
Mehr InfosVorderes IsoSpeed
Mit der Front IsoSpeed-Technologie gelingt Trek ein Durchbruch in Sachen Komfort und setzt somit neue Maßstäbe bei der Nachgiebigkeit des Vorderbaus. Dadurch konnten Balance und Geschmeidigkeit gesteigert werden, damit du schneller, länger und härter fahren kannst.
Mehr Infos600 Series OCLV
Fortschrittliche Materialien aus Luft- und Raumfahrt sowie gewichtssparende, leistungssteigernde Technologien machen 600 Series OCLV zum Rahmenmaterial mit dem branchenweit besten Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis.
Mehr InfosEndurance-Passform
Für die fortschrittlichsten Langstrecken-Rennmaschinen der Welt haben wir die weltweit fahrstabilste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Noch immer rasant, aber mit einem etwas längeren Steuerrohr für mehr Stabilität und Komfort auf der gesamten Fahrt.
Endurance-Geometrie
Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich – mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender Agilität dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.
IsoSpeed-Gabel
Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit für mehr Fahrkomfort, während die einzigartig platzierten Ausfallenden den Radstand optimieren.
Direct Mount-Bremse
Die Direct Mount-Bremse wird direkt am Rahmen befestigt, um unnötige Hardware zu vermeiden und die Brems-Performance zu verbessern.
Performance-Zugführung
Unsere elegante, für den Rennsport optimierte Zugführung beseitigt praktisch jegliche Reibung und gewährleistet knackige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir daran gearbeitet, aber das Warten war es allemal wert.
Power Transfer Construction
Mit der Power Transfer Construction holst du mehr aus jedem Pedaltritt heraus. Durch die Optimierung der Verbindungspunkte von Steuerrohr, Unterrohr, Tretlager und Hinterbau bringt diese Innovation von Trek mehr von deiner Pedalkraft auf die Straße.
Ride Tuned-Sitzturm
Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Es ist die leichteste, komfortabelste Lösung für tägliche Top-Performance und hohen Komfort, egal wie holprig die Strecke ist oder wie hart du fährst.
Blendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
Mehr InfosRahmenset
- Rahmen
- 600 Series OCLV Carbon, vorderes IsoSpeed, verstellbares hinteres IsoSpeed, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Ride Tuned-Sitzturm, 3S-Kettenführung, Direct Mount-Felgenbremsaufnahme, DuoTrap S-kompatibel, Schutzblechösen, 130 x 5 mm-Schnellspannachse
- Rahmenpassform
- Endurance
- Gabel
- Domane SLR, Carbon, konischer Carbongabelschaft, Schutzblechösen, Direct Mount-Felgenbremsaufnahme, Carbonausfallenden, 5 x 100 mm-Schnellspannachse
Laufräder
- Max. Reifengröße
- 28mm
Antrieb
- Umwerfer
- Mechanische Umwerfer benötigen einen integrierten Zugspanner (z. B. Shimano-Umwerfer mit Toggle-Konstruktion)
Komponenten
- Steuersatz
- FSA, integriertes, gedichtetes Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten
Gewicht
- Gewicht
- 56 cm – 1,75 kg
- Max. Gewicht
- Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.
Wie groß bist du?
Stell dich zur Ermittlung deiner Körpergröße barfuß und aufrecht an eine Wand. Achte darauf, dass dein Rücken, deine Fersen, deine Schultern und dein Hinterkopf die Wand berühren. Schau geradeaus, leg ein Buch oder Lineal auf deinem Kopf und führe es langsam nach hinten zur Wand. Das Buch/Lineal muss parallel zum Boden ausgerichtet sein. Markiere den Punkt, an dem die Unterseite des Buchs/Lineals die Wand berührt. Der Abstand vom Boden zu diesem markierten Punkt entspricht deiner Körpergröße.
Wie viel beträgt deine Schrittlänge?
Wie sie gemessen wird: Stelle dich barfuß mit geradem Rücken gegen eine Wand. Klemme ein Buch oder ein Lineal zwischen deinen Beinen ein. Ziehe das Buch/Lineal nun mit beiden Händen waagerecht nach oben in den Schritt, als wäre das Buch/Lineal ein Sattel, auf dem du sitzen würdest. Miss den Abstand von der Oberkante des Buchs/Lineals bis zum Boden. Dieser Abstand entspricht deiner Schrittlänge. Da dieses Maß sehr wichtig für die endgültige Größe deines Fahrrads ist, solltest du sorgfältig messen.