Session 8 | Trek Bikes (FR)

Présentation

Le parc de descente est pratiquement votre deuxième résidence. Vous êtes à la recherche d’un vélo de descente rapide, avec une excellente accroche, qui sera à la hauteur de vos sessions les plus extrêmes grâce à un nouveau design de la suspension qui vous permet de maîtriser le vélo tout au long de la descente.

Un cadre robuste en alliage d’aluminium, un débattement de 200 mm à l’arrière avec un amortisseur Marzocchi Bomber, une fourche RockShox Boxxer Select à 200 mm de débattement avec un amortisseur Charger RC rembourré, de puissants freins à quatre pistons Code R 4 et une transmission SRAM GX 7 vitesses.

Le Session a toujours été le vélo de descente par excellence. Avec le nouveau design de suspension qui offre plus d’accroche et de vitesse en éliminant pratiquement la rétroaction des pédales.

Le nouvel agencement de la suspension avec un pivot et galet tendeur en position élevée améliore l’accroche, augmente la vitesse et réduit la rétroaction des pédales au profit de la stabilité.
Avec une rétroaction des pédales pratiquement inexistante, vous conservez la maîtrise et l’équilibre en descente, surtout à la réception d’un saut ou d’un drop.
Le design à pivot en position haute offre une trajectoire plus efficace pour l’axe arrière, si bien que vous roulerez plus vite et que la roue ne sera bloquée par des obstacles.
Réglez la progression de la suspension en basculant la pièce au niveau de la fixation inférieure de l’amortisseur. Vous avez le choix entre 20 % pour une sortie confortable dans le parc et 25 % pour l’efficacité en compétition.
Le système de dimensionnement que nous avons élaboré pour la descente ne repose pas sur la hauteur du cycliste, mais bien sur le reach, l’élément le plus important dans l’ajustement d’un vélo de descente.

Session allows you to hit sections at ridiculous speeds and commitment levels. It's been nothing but grin-inducing to get to know the Session so far.

« Avec 13 victoires décrochées en Coupe du monde et lors des Championnats du monde, le Session est loin devant les autres vélos qui ont figuré sur les podiums cette saison. »

A fast, versatile, confidence inspiring downhill bike that will let you push harder and ride faster than you thought you could.

NOUVEAUTÉ

2023

Session 9

8,099.00 € (PPC)

NOUVEAUTÉ

2023

Kit cadre Session AL

3,749.00 € (PPC)

2023

Kit cadre Session C 29

4,599.00 € (PPC)

2023

Kit de cadre Session C 27,5

3,299.00 € (PPC)

2022

Kit cadre Session AL

3,099.00 € (PPC)

Caractéristiques

La conception à haut pivot du Session permet d’obtenir une trajectoire d’essieu vers l’arrière ce qui permet à la roue arrière de suivre la force arrière provenant des bosses, au lieu de la contrer. Sur le trail, cela donne une suspension bien plus fluide qui préserve le mouvement vers l’avant et donne plus d’adhérence.

Le Session est livré avec des roues 29" rapides, mais certains riders préfèreront une configuration mixte avec une roue arrière de 27,5", tandis que d’autres privilégieront l’agilité avec des roues de 27,5" à l’avant et arrière.

Grâce aux ajustements Mino Link de la géométrie et de la suspension, vous pouvez facilement adapté votre Session pour un effet plus progressif les jours de course ou plus direct pour les bike parks.

Sur les vélos DH, la profondeur a un impact sur votre ajustement et la qualité de vote pilotage, bien plus que la longueur du tube de selle. Pour les dimensions du Session, nous nous sommes basés sur le reach afin que vous puissiez bénéficier d’une configuration qui vous convient.

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

La longueur de la base, ou le centre arrière, s’allonge à mesure que le reach du cadre augmente, ce qui vous offre une répartition du poids équilibré, quel que soit la taille de votre cadre. Une vitesse contrôlée et du pur plaisir en montagne accessibles à tous.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

En savoir plus

Acheminez les câbles comme vous le souhaitez, à l’extérieur pour un remplacement plus facile ou à l’intérieur pour éviter tout accroc.

Protection totale du tube diagonal contre les débris rencontrés sur le trail et pour le transporter sans risque de l’abîmer à l’arrière d’un véhicule ou dans un télésiège.

Spécifications

Cadre	Alpha Platinum Aluminum, pivot principal haut, galet tendeur, protection intégrée du cadre, acheminement interne ou externe, basculeur en magnésium, Mino Link, fixation ISCG 05 à 2 vis, Active Braking Pivot, axe traversant 157x12 mm, débattement de 200 mm
Fourche	RockShox Boxxer Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, déport de 46 mm, axe traversant Boost, débattement de 200 mm
*Amortisseur	Taille: R1 Marzocchi Bomber, ressort 400 livres, 250 mm x 72,5 mm
Taille: R2 Marzocchi Bomber, ressort 450 livres, 250 mm x 72,5 mm
Taille: R3 Marzocchi Bomber, ressort 500 livres, 250 mm x 72,5 mm

Roue avant	Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 trous, axe traversant Boost 110x20 mm
Roue arrière	Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, corps de roue libre Shimano 7 vitesses, axe traversant 157x12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante	Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready
Pneu	Bontrager G5 Team Issue, tringle rigide, 2 plis 60 tpi, 29 x 2,50 pouces
Fond de jante	Bontrager TLR

Levier de vitesse	SRAM GX DH, 7 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM GX DH, chape moyenne
Pédalier	Truvativ Descendant DH, DUB 83, plateau acier 34 dts, longueur de 165 mm
Boîtier de pédalier	SRAM DUB, 83 mm, BSA fileté
Cassette	SRAM PG-720, 11-25, 7 vitesses
Chaîne	SRAM PC-1110, 11 vitesses
Pédale	Wellgo BO-87B, corps en alliage, axe en chromoly, broches remplaçables

Selle	Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm
Tige de selle	Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, sans déport, longueur de 330 mm
Cintre	Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm
Poignées	Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
Potence	Bontrager Line Pro, Direct Mount, 50 mm de long
Jeu de direction	FSA Orbit, roulement à cartouches étanche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas (inclus des cuvettes de réglage de la géométrie)
Frein	Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM CODE Bronze
*Disque de frein	Taille: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
Taille: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Poids	M - 17,92 kg / 39,51 lbs
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg.

Tailles

Géométrie

Service

Avis

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