Procaliber 9.7 - Trek Bikes (FR)

Présentation

Le trail n’a plus de secrets pour vous et vous êtes un habitué des courses de cross-country de votre région. Les améliorations que vous recherchez pour vos composants doivent vous permettre de rouler plus vite comme des roues en carbone plus légères et une plage de rapports plus large pour épargner les jambes dans les côtes les plus intenses.

Un cadre léger et rigide avec la technologie IsoSpeed pour le confort, une fourche RockShox Reba RL plus légère avec ressort Solo Air, un amortisseur Motion Control et le blocage au guidon, une transmission SRAM GX Eagle à plage de rapports extra-large, des roues en carbone rapides Bontrager Kovee Elite 23 de 29 pouces et une tige de selle en carbone.

Un vélo remarquable pour les coureurs sérieux. La fourche de niveau supérieur et les roues en carbone donnent un vélo plus rapide grâce à la réduction du poids.

Un cadre en carbone, des roues en carbone et une tige de selle en carbone afin d’obtenir un vélo performant léger.
Le découpleur IsoSpeed procure un confort que vous ne retrouverez sur aucun autre semi-rigide. Votre corps n’est pas usé par les soubresauts du trail.
Vous obtenez un tube diagonal Straight Shot pour une maîtrise réactive et plus rigide sans supplément de poids et un jeu de direction Knock Block qui protège le cadre contre les rotations excessives du cintre et de la tête de fourche.
Les jantes en carbone réduisent le poids au niveau des roues, ce qui vous permet de rouler plus vite avec moins d’effort.
La nouvelle transmission SRAM GX Eagle propose un rapport très bas pour les montées qui vous permettra d’économiser votre énergie à long terme.

« Plus rapide, moins d’effort qu’avec n’importe quel VTT XC semi-rigide du test.... Le Procaliber reste et demeure le plus souple. »

Le Procaliber est un vélo plus confortable que les semi-rigides classiques. Et ça se voit directement. Prêt à gravir les sommets avant de dévaler les descentes sans penser à rien sauf à freiner pour monter sur le podium

Caractéristiques

L'IsoSpeed atténue l'impact des petites bosses et des sentiers sur le corps pour que vous puissiez rester plus fort(e) plus longtemps, sans perdre en efficacité de pédalage.

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

Le tube diagonal Straight Shot vous apporte un cadre extra-rigide sans pour autant l’alourdir. Vous pouvez donc tracer votre route aussi bien sur les terrains exigeants qu’en montée.

Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.

Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

Cadre	OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne des câbles de dérailleur, freins Post-Mount équilibrés, Boost148
Fourche	RockShox Reba RL, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage au guidon, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Débattement maximum de fourche compatible	120mm (533mm de hauteur de fourche)

Roue avant	Bontrager Kovee Elite 23 carbone, Tubeless Ready, 6 vis, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Kovee Elite 23 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, corps de roue libre SRAM XD11, Boost148
Moyeu avant	Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière	Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante	Bontrager Kovee Elite 23 carbone, Tubeless Ready
Pneu	Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,40 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM GX Eagle
*Pédalier	Taille: S SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en Alu 32 dts, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 170 mm
Taille: M , ML , L , XL , XXL SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en Alu 32 dts, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette	SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Chaîne	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x: 36 dts, min 30 dts

Selle	Bontrager Verse Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm
*Tige de selle	Taille: S Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm
Taille: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm
*Cintre	Taille: S , M , ML Bontrager Kovee Elite, alliage, 35 mm, élévation 5 mm, largeur de 720 mm
Taille: L , XL , XXL Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Poignées	ESI Chunky
*Potence	Taille: S Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 60 mm de long
Taille: M , ML Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 70 mm de long
Taille: L , XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 80 mm de long
Taille: XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 90 mm de long
Frein	Shimano, disque hydrauliques, levier MT501, étrier MT500
*Disque de frein	Taille: S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6 trous, 180 mm
Taille: S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6 trous, 160 mm

Poids	M - 10.44 kg / 23.02 lbs
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Géométrie

Service

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