Kit cadre Madone SL Disque | Trek Bikes (FR)
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2020

Kit cadre Madone SL Disque

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3 999,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 29529

Le kit cadre Madone SL Disque est la plate-forme idéale pour assembler et personnaliser un vélo de course léger et aérodynamique à un excellent rapport qualité/prix. Il bénéficie de notre procédé de stratification carbone OCLV Série 500 léger et de la technologie IsoSpeed réglable sur le tube horizontal pour un confort incroyable.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus d'options

Ceci vous convient si...

Vous recherchez un cadre qui regroupe à lui tout seul d’excellentes qualités de légèreté, d’aérodynamisme et de comportement sur route. Le kit cadre Madone SL Disque est la plateforme parfaite pour assembler un vélo assoiffé de vitesse qui vous aidera à rouler plus vite que jamais.

Technologies proposées

Un cadre léger en carbone OCLV Série 500 avec forme de tube aérodynamique Kammtail Virtual Foil (KVF) et technologie IsoSpeed réglable pour le tube horizontal qui atténue les imperfections de la route, une fourche entièrement en carbone KVF avec pivot conique et pattes en carbone, un boîtier de pédalier BB90, l’acheminement invisible des câbles, un jeu de direction Madone intégré et une tige de selle Madone à micro-réglage. Conçu pour les freins à disque

Le dernier mot

Une base rapide et d’excellent rapport qualité/prix pour votre vélo de course de rêve. Le kit cadre Madone SL Disque est léger, aérodynamique et vous offre des qualités exceptionnelles de comportement pour des performances incroyables dès la première sortie.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables
  2. Ce vélo a un look d’enfer. On dirait qu’il pourrait décrocher des records de vitesse même lorsqu’il est posé contre le mur pendant que vous buvez votre espresso après une sortie.
  3. Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus stables


Caractéristiques

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Carbone OCLV Série 500, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne Aero 3S, freins à disque à fixation Flat-Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142x12 mm
Fourche Madone KVF tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement des câbles masqué, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12x100 mm
Composants
Tige de selle Not included
Poids
Poids 56 - 2,12 kg / 4,68 lbs
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) Hauteur max. du rail de selle (avec petit mât) Hauteur min. du rail de selle (avec grand mât) Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât)
50 cm 700c 45.3 74.6° 11.1 72.1° 52.1 7.2 41.0 4.5 6.2 97.4 71.1 37.8 52.1 58.5 64.5 62.0 68.0
52 cm 700c 48.3 74.2° 12.1 72.8° 53.4 7.2 41.0 4.5 5.8 97.7 73.2 38.3 53.3 61.5 67.5 65.0 71.0
54 cm 700c 49.6 73.7° 13.1 73.0° 54.3 7.0 41.0 4.5 5.6 98.1 74.4 38.6 54.1 64.0 70.0 67.5 73.5
56 cm 700c 52.5 73.3° 15.1 73.5° 55.9 7.0 41.0 4.0 5.8 98.3 76.8 39.1 56.3 67.0 73.0 70.5 76.5
58 cm 700c 55.3 73.0° 17.1 73.8° 57.4 6.8 41.1 4.0 5.7 99.2 79.3 39.6 58.1 69.0 75.0 72.5 78.5
60 cm 700c 57.3 72.8° 19.1 73.9° 58.6 6.8 41.1 4.0 5.6 100.1 81.1 39.9 60.1 71.0 77.0 74.5 80.5
62 cm 700c 59.3 72.5° 21.1 73.9° 59.8 6.8 41.2 4.0 5.6 101.0 82.9 40.3 62.0 73.0 79.0 76.5 82.5

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