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A closeup of two hands operating a bike pump.

Adopter la pression de gonflage adéquate a un impact incroyable sur la qualité de votre sortie. Quand les pneus sont gonflés juste comme il faut, votre confort s’améliore, tout comme l’accroche et la maniabilité. Mais si la pression est trop basse, bonjour les crevaisons par pincement, la résistance accrue et l’usure accélérée. Et si la pression est trop élevée, vous obtenez des pneus durs avec moins d’accroche. Nous allons vous aider à trouver la pression de gonflage idéale. Regardez la vidéo ci-dessous et gonfler les pneus n’aura plus de secrets pour vous.

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Instructions détaillées

Avant de commencer, voici un avertissement : le nettoyage de votre chaîne est une intervention salissante. Laissez donc votre belle chemise au placard, mettez des gants, et allez-y !

1. Déterminez la pression requise. Chaque pneu Bontrager possède une plage de pressions prescrite qui est indiquée sur le flanc du pneu.

2. Confirmez la compatibilité de votre pompe avec le type de valve sur vos pneus. Tout pneu utilise soit une valve Schrader, soit une valve Presta et la majorité des pompes Bontrager est compatible avec ces deux types. Si ce n’est pas le cas de votre pompe, achetez un adaptateur chez votre marchand de vélos.

3. Si la valve est munie d’un capuchon, enlevez-le.

4. Si la chambre à air possède une valve Schrader, vous êtes prêt à gonfler.

5. Pour les valves Presta, dévissez l’extrémité pour l’ouvrir. Enfoncez le corps de valve vers l’intérieur pour confirmer que l’ouverture est suffisante. Si vous sentez un coup d’air, vous êtes bon.

6. Fixez la tête de la pompe sur la valve en l’enfonçant au maximum. Puis verrouillez-la en soulevant le levier.

7. Faites bouger la tête. Si vous sentez que la valve se déplace à l’intérieur, cela signifie que la fixation n’est pas correcte et qu’il faut enfoncer la tête davantage.

8. Une fois que la pompe est bien attachée, commencez à pomper. Si vous entendez un sifflement d’air, cela signifie que la tête de la pompe n’est toujours pas bien fixée. Reprenez à l’étape 7 et réessayez.

9. Vérifiez le manomètre pendant que vous pompez. Arrêtez de pomper quand vous êtes dans la plage de pression indiquée sur le flanc du pneu.

10. Détachez la tête de la pompe en abaissant le levier et tirez rapidement la tête vers le haut. S’il s’agissait d’une valve Presta, n’oubliez pas de la refermer.

11. Fixez la tête de la pompe sur la valve en l’enfonçant au maximum. Puis verrouillez-la en soulevant le levier.

Maintenant que vous êtes devenu expert en gonflage de pneus, n’oubliez pas de toujours vérifier la pression de gonflage avant chaque sortie. Il suffit pour cela de simplement pincer le pneu entre les doigts ou d’utiliser un manomètre afin de garantir que votre sortie se déroulera le mieux possible. Pensez également à emmener une cartouche de CO2, dans une poche du maillot ou sur le vélo, pour faire face à ces situations où vos pneus ont besoin d’un petit coup de pouce en route.

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