Omistajan opas – ohjainkannattimet

Ohjainkannattimen tarkastus ja säätö

Pyörän ohjainkannatin on pieni osa, mutta sillä on tärkeä tehtävä. Se yhdistää ohjaustangon polkupyörän ohjainputkeen, joka on kiinnitetty haarukkaan. Ilman tätä tärkeää osaa polkupyörän eturengasta ei voisi ohjata haluttuun suuntaan.

⚠ VAROITUS: Väärin säädetty tai kiristetty ohjainkannatin voi johtaa hallinnan menetykseen ja kaatumiseen. Varmista ennen pyörällä ajamista, että ohjainkannatin on oikeassa asennossa ja kunnolla kiristetty.

Mikäli ohjainkannatin on asennettu virheellisesti hiilikuituiseen ohjainputkeen, se voi aiheuttaa vaurioita ohjainputkeen. Vaurioitunut ohjainputki voi murtua äkillisesti ja aiheuttaa onnettomuuden, josta voi seurata henkilövahinko tai kuolema. Ota yhteyttä pyöräliikkeeseen, mikäli sinulla on kysymyksiä.

Ohjainkannatintyypit

Suorakiinnitettävät ohjainkannattimet puristetaan haarukan ohjainputken ulkopuolelle.

Quill-tyyppisissä ohjainkannattimissa on laajeneva putki, joka puristetaan ohjainputken sisäpuolelle laajennuskiilan avulla.

Ohjainkannattimen tarkastus

Tarkista, että kaikki pultit ovat kireällä. Oikea kireys riippuu polkupyörän ohjainkannattimen tyypistä – noudata oikeaa kiristysmomenttia (se on yleensä merkitty ohjainkannattimeen). Jos et ole varma, millainen ohjainkannatin pyörässäsi on, kysy neuvoa pyöräliikkeestä.

Suorakiinnitteinen ohjainkannatin Ohjainkannattimen alapuolella tulee olla vähintään yksi 5 mm:n väliholkki. Hiilikuituisessa ohjainputkessa täytyy olla yksi väliholkki sekä ohjainkannattimen ylä- että alapuolella. Mikäli sinulla on kysymyksiä ohjainkannattimestasi tai ohjainputkestasi, kysy neuvoa pyöräliikkeestä.

HUOMAUTUS: Älä käytä rasvaa tai asennustahnaa ohjainkannattimessa tai ohjainputkessa. Se voi siirtyä ohjainlaakereihin ja ohjainputkeen aiheuttaen luisumista tai vaurioita.

Ohjaustangon kulman säätäminen suoraan yhdistetyssä ohjainkannattimessa

1. Löysää ohjaustankoa ohjainkannattimeen kiinnittäviä pultteja vain sen verran, että ohjaustankoa voi pyörittää ohjainkannattimessa.
2. Säädä ohjaustangon kulma halutuksi ja varmista, että se on keskellä ohjainkannatinta.
3. Kiristä pultit. Parhaan tuloksen saat kiristämällä pultteja vähän kerrallaan ristikkäin: yläoikea, alavasen, ylävasen, alaoikea. Toista.
4. Kun kaikki kiristyspultit ovat suhteellisen tiukassa, kiristä pultit ohjainkannattimeen leimattuun kiristysmomenttiin tai tarkista momentti teknisestä erittelystä.

Levitysputken säätö

Ohjaustangon kulman säätö

1. Löysää ohjaustankoa ohjainkannattimeen kiinnittäviä pultteja vain sen verran, että ohjaustankoa voi pyörittää ohjainkannattimessa.
2. Säädä ohjaustangon kulma halutuksi ja varmista, että se on keskellä ohjainkannatinta.
3. Kiristä kiinnityspultit ohjainkannattimeen leimattuun kiristysmomenttiin tai tarkista momentti teknisestä erittelystä.

Huomautus: Parhaan kiinnityksen varmistamiseksi kiristä kiinnityspultteja vuorotellen.

Ohjaustangon korkeuden säätö

1. Löysää tarvittaessa kulmansäätöpultti, jotta pääset käyttämään ohjainkannattimen levityspulttia.
2. Löysää ohjainkannattimen levityspulttia kahdesta kolmeen kierrosta.
3. Napauta ohjainkannattimen levityspultin kantaa puu-, kumi- tai muovipäisellä vasaralla, jotta ohjainkannattimen kiila irtoaa.
4. Säädä ohjaustanko haluttuun korkeuteen ja varmista, että vähimmäisupotuksen merkkiviiva jää rungon sisään.
5. Kohdista ohjainkannatin yläputken kanssa.
6. Kiristä ohjainkannattimen levityspultti määritettyyn kiristysmomenttiin.
7. Jos löysäsit kulmansäätöpulttia kohdassa 1, kiristä myös se oikeaan momenttiin.

Levitysputken voitelu

1. Löysää ohjainkannattimen levityspulttia ja irrota ohjainkannatin rungosta.
2. Pyyhi ohjainkannattimesta kaikki vanha rasva pois ja puhdista se huolellisesti.
3. Levitä ohut kerros polkupyörärasvaa siihen osaan levitysputkea ja ohjainkannattimen kiilaa, joka laitetaan runkoon.
4. Työnnä ohjainkannatin runkoon oikealle korkeudelle ja varmista, että vähimmäisupotuksen merkkiviiva jää rungon sisään.
5. Kohdista ohjainkannatin yläputken kanssa.
6. Kiristä ohjainkannattimen levityspultti määritettyyn kiristysmomenttiin.