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Todo lo que has de saber sobre frenos de disco en bicicletas de carretera

Hoy en día, las bicicletas de carretera son más capaces que nunca, y eso es gracias a unos cuantos ciclistas aventureros que decidieron explorar terrenos que no estaban bien asfaltados. Aumentaron sus expectativas con respecto a lo que una bicicleta de carretera debería ser capaz de hacer, tras lo cual surgieron avances tecnológicos que han ayudado a todos los ciclistas de carretera, tanto a los que montan sobre terrenos bien asfaltados como a los ruedan por carreteras más abruptas.

Dentro de esta nueva tecnología para las bicicletas de carretera cabe destacar los frenos de disco. En las bicicletas de montaña se llevan usando muchos años, pero hasta hace muy poco se consideraban demasiado pesados para carretera. Sin embargo, hoy en día, los frenos de disco para carretera son más ligeros y más compactos, y cada vez es más frecuente verlos en las bicicletas de carretera.

A diferencia de los frenos de llanta (o frenos caliper) tradicionales, que ralentizan la rueda al aplicar la presión de las zapatas de goma directamente sobre la llanta, los frenos de disco incorporan discos acoplados a los bujes de la rueda, que se ralentizan mediante las pinzas de freno acopladas directamente al cuadro. Los frenos de disco se utilizan en automóviles, motocicletas y prácticamente todas las bicicletas de montaña, lo cual dice mucho acerca de su versatilidad y gran potencia de frenada.

Frenos de disco vs. frenos de llanta

Frenos de disco

Frenos de llanta tradicionales

Los frenos de llanta tradicionales siempre han sido una buena opción y siguen estando disponibles en muchas bicicletas Trek. Pero en la actualidad, todas las plataformas de carretera Trek ofrecen la opción con frenos de disco. Los frenos de llanta son fáciles de usar y de mantener y, si bien los de disco ofrecen fiabilidad y exigen un mantenimiento mínimo, su revisión y ajuste resultan un poco más complicados que la de los frenos de llanta.

Los frenos de disco en las bicicletas de carretera benefician a todos los ciclistas, incluso a los que nunca salen del asfalto. Pero son especialmente ventajosos para aquellos que viven en zonas más montañosas o más húmedas, que montan por carreteras más abruptas y de gravel, que disfrutan de recorridos más prolongados, o que tienen previsto montar en condiciones de humedad o con barro.

Independientemente de por donde montes, si tu prioridad es la versatilidad deberías pensar en la posibilidad de una bicicleta de carretera con frenos de disco. Esta son las ventajas de las que disfrutarás:

Más potencia de frenada

Los frenos de disco son bastante más potentes que los frenos de llanta. Basta con mover un dedo para reducir la velocidad, siendo ideales para los descensos prolongados.

Modulación de la frenada optimizada

La modulación del freno hace referencia a la capacidad del freno para ofrecer diferentes grados de intensidad de frenada. Si el freno modula bien, como en el caso de los frenos de disco, permite al ciclista aplicar con precisión la potencia de frenada que necesita.

Claridad del paso de rueda más amplio

Durante los últimos años, las cubiertas más anchas se han hecho cada vez más populares, ya que ofrecen más tracción y confort. Las bicicletas de carretera con freno de disco pueden montar cubiertas bastante más anchas que aquellas con freno de llanta.

Monta en bici en todas las condiciones

El rendimiento de los frenos de llanta puede mermar sobre terrenos mojados o polvorientos. Los frenos de disco rinden al máximo independientemente de las condiciones meteorológicas y aunque estén sucios, por lo que si te decides por unos frenos de disco, podrás rodar también por caminos.

En resumen

Si bien los frenos de disco son relativamente recientes en el ciclismo de carretera, son una gran innovación en esta categoría, y parece que han llegado para quedarse. Cuando compres tu próxima bicicleta de carretera, será algo que deberás tener en cuenta.

Si quieres los frenos más ligeros o simplemente prefieres la estética clásica y la sensación de las bicicletas de carretera tradicionales, los frenos de llanta son los más adecuados para ti. Sin embargo, los frenos de disco son más versátiles y ofrecen una mejor potencia de frenada en todas las condiciones climatológicas, y sin duda, la opción más adecuada si lo que buscas es explorar terrenos más abruptos, como caminos de tierra o gravel.

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