3. Si las válvulas tienen tapones, quítalos.
4. ¡Si utilizas una válvula Schrader, ya puedes inflar tus cubiertas!
5. Si utilizas una válvula Presta, afloja el extremo para abrirla. Puedes comprobar si está suficientemente flojo empujando el núcleo de la válvula hacia dentro. Si notas la presión del aire, ya puedes inflarla.
6. Acopla la bomba de aire a la válvula presionando el cabezal de la bomba contra la válvula hasta hacer tope. A continuación, levanta la leva para bloquear el cabezal.
7. Mueve el cabezal. Si notas que la válvula se mueve en el interior, no está correctamente acoplada y debes presionar el cabezal un poco más.
8. Cuando la bomba de aire esté completamente acoplada, ya puedes empezar a inflar. Si oyes que se escapa el aire mientras estás inflándola es que el cabezal sigue sin estar correctamente acoplado. ¡Repite el paso 7 e inténtalo de nuevo!
9. No le quites ojo al manómetro mientras inflas la cubierta. Deja de inflar cuando la aguja esté dentro del rango que se indica en el flanco de la cubierta.
10. Presiona la leva hacia abajo para liberar el cabezal de la bomba y extráelo rápidamente de la válvula. Si utilizas una válvula Presta, no olvides cerrarla.
11. Acopla la bomba de aire a la válvula presionando el cabezal de la bomba contra la válvula hasta hacer tope. A continuación, levanta la leva para bloquear el cabezal.
Ahora que ya eres un experto en la presión de las cubiertas, recuerda que siempre debes comprobarla antes de cada salida. Para ello, basta con presionar la cubierta con la mano o usar un manómetro para asegurarte de que disfrutarás del máximo rendimiento posible. También te recomendamos llevar un cartucho de CO2 en el bolsillo del maillot o en la bicicleta, por si necesitas un poco más de aire.
