Más opciones
Es ideal para ti si...
Eres un ciclista de carretera exigente que busca la bicicleta de gran fondo más rápida y ligera que jamás hayamos fabricado; la misma que ha ganado la París-Roubaix y la Vuelta a Flandes. También buscas la precisión y la eficiencia de las transmisiones electrónicas inalámbricas.
La tecnología que incorpora
Nuestro cuadro de carbono OCLV Serie 700 más ligero con IsoSpeed delantero y trasero ajustable. Está equipada con una nueva transmisión electrónica inalámbrica Shimano Dura-Ace Di2 que permite cambiar con precisión, frenos de disco flat-mount, ruedas de carbono Bontrager Aeolus RSL 37 y un manillar Bontrager Pro IsoCore que reduce las vibraciones de la carretera un 20% más que los manillares de carbono convencionales. El compartimento de almacenaje y el guiado de cables interno añaden un toque de elegancia a la bicicleta.
La última palabra
Nuestra mejor bicicleta de carretera para gran fondo equipada con componentes tope de gama y el nuevo Di2 inalámbrico. Es nuestra Domane más rápida de todos los tiempos. Está diseñada para conquistar las Clásicas, y eso es exactamente lo que ha hecho.
Resumen del producto
favorite_border¡Te encantará!
- La nueva transmisión inalámbrica Dura-Ace Di2 ofrece un sistema de cambios más rápido y suave, y con mayor capacidad de respuesta
- Puedes regular la absorción vertical del cuadro según tus preferencias simplemente moviendo el deslizador
- Su discreto compartimento de almacenaje interno resulta muy útil para guardar herramientas y accesorios
- Esta bicicleta ha ganado las Clásicas más importantes del mundo, como la Paris-Roubaix y Flandes
- Hazla tuya: completamente personalizable a través de Project One Elige tu modelo. Elige tu pintura. Elige tus componentes.
“Bicicleta del año 2019”
“… la Trek Domane combina todo lo que un ciclista de carretera de hoy en día necesita: velocidad, confort, versatilidad e integración con un fin”.
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“La nueva Domane SLR es una máquina de una suavidad increíble”.
“Si estás pensando en una nueva bicicleta de carretera pero eres escéptico ante la idea del IsoSpeed de Trek, anímate a salir dudas y ve a probar una. El IsoSpeed nunca ha sido algo decorativo, y la última versión tiene pinta de ser la mejor versión de Trek hasta la fecha”.
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“La última Domane me gustó. Pero esta, me encanta”.
“Estamos en una era especial en la que es muy difícil hacer una mala bicicleta, y aún más difícil es destacar entre todas. Pero la Domane aquí lo consigue. Desde su aspecto hasta sus funcionalidades o su geometría, que se asemeja más a la de una bicicleta de competición pero sin resultar exageradamente agresiva, la Domane tiene muchos puntos a favor”.
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“Una de las mejores bicicletas que puedes comprar en este momento”
“La tercera generación de la Domane de Trek no es solo la mejor Domane, es la mejor bicicleta de carretera de Trek de todos los tiempos. Además de una de las mejores del mercado en este momento. Esta es la bicicleta que todos deberíamos utilizar. Es muy precisa y deportiva, suave, inteligente y lo suficientemente versátil como para adaptarse a la mayor parte de los estilos de ciclismo de carretera, sobre asfalto o grava. Por eso es una de las mejores bicicletas que puedes comprar en este momento.
Más informaciónCaracterísticas
El IsoSpeed delantero y trasero absorbe los baches de la carretera para que puedas mantenerte fresco durante más tiempo.
Amplio paso de rueda
La Domane admite el uso de cubiertas con una anchura de hasta 38c para ofrecer velocidad y seguridad en las carreteras más abruptas.
Guarda lo esencial con discreción
El compartimento de almacenaje integrado en el cuadro permite guardar herramientas y accesorios.
Más rápida que nunca
Sus elementos de diseño como los cables ocultos y la forma aerodinámica de los tubos te permitirán rodar a más velocidad.
Más opciones para todos
Todo ciclista, independientemente de su género, tamaño, estilo de ciclismo y habilidad, se merece una gran bicicleta. Una que le invite a saltar sobre el sillín y pedalear. Una bicicleta que consiga que quiera ir más lejos y más rápido que nunca. Una que parezca que fue hecha expresamente para él. Y así es. Trek presenta la nueva Domane 2020, con un ajuste mejor y más opciones, tanto para hombres como mujeres. Siempre hemos ofrecidos tallas de cuadro más pequeñas para las mujeres únicamente en los modelos femeninos. Ahora ofrecemos las tallas más pequeñas y más colores en todas las Domane SLR y SL de 2020. Un ciclista de menor estatura, independientemente de su género, puede ahora elegir cualquier modelo de estas gamas. Para estas bicicletas, ya no hay una oferta específica para mujeres. Todas las bicicletas son para mujeres. Todas las bicicletas son para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecer más ajustes y opciones a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Programa de fidelización de ruedas Carbon Care
Todos los juegos de ruedas de carbono Bontrager están cubiertos por el programa de fidelización de ruedas Carbon Care. En el caso poco probable de que tus ruedas de carbono Bontrager sufran algún daño durante los dos primeros años desde su compra, las repararemos o sustituiremos de forma gratuita.
OCLV Serie 700
El carbono OCLV Serie 700 es ligero y resistente y ofrece un comportamiento increíble que solo el carbono OCLV de Trek es capaz de proporcionar.
Potencia compatible con Blendr
La tecnología Bontrager Blendr de la potencia permite anclar los accesorios directamente a la potencia ofreciendo un aspecto impecable y la máxima comodidad.
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Geometría endurance
Rendimiento. Estabilidad. Victorias. La geometría Trek endurance maximiza el control, el manejo y la capacidad de respuesta sin comprometer el peso.
Manillar Bontrager IsoCore
El manillar IsoCore de Bontrager mejora la amortiguación de las vibraciones de alta frecuencia. Una capa interna continua de compuesto de goma recubierto por el OCLV patentado reduce las vibraciones un 20% en comparación con los manillares de carbono estándar.
Frenos de disco Flat Mount
Los nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, más ligeros, más pequeños y más discretos que los frenos de disco tradicionales, proporcionando un rendimiento superior y una potencia de frenada increíble, en las condiciones más adversas.
Mayor claridad del paso de rueda
El aumento de la claridad del paso de rueda permite a la Domane rodar por sitios donde nunca antes lo había hecho una bicicleta de carretera. Compite, monta, explora.
IsoSpeed delantero
La tecnología IsoSpeed delantera de Trek supone una revolución en la calidad de conducción, ya que establece un nuevo estándar de absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta que aumenta la suavidad y el equilibrio, para rodar durante más kilómetros, con más potencia y a más velocidad.
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Top Tube IsoSpeed ajustable
El Top Tube IsoSpeed amortigua las irregularidades de la carretera con un movimiento suave y controlado, proporcionándole al cliente la máxima absorción vertical. Además, el Top Tube IsoSpeed es ajustable, por tanto permite regular el nivel de absorción según las preferencias del ciclista y el tipo de terreno.
Especificaciones
* las especificaciones son para todas las tallas, a no ser que se indique lo contrario
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 700, IsoSpeed delantero, IsoSpeed trasero ajustable, compartimento de almacenaje interno, tubo de dirección perfilado, guiado de cables interno, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
|---|---|
| Horquilla | Domane SLR de carbono, tubo de horquilla de carbono perfilado, guiado interno del freno, soportes para guardabarros, disco flat mount, punteras de carbono, eje pasante de 12 x 100 mm |
| Ajuste del cuadro | Endurance |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus RSL 37, carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 37 mm, eje pasante 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus RSL 37, carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 37 mm, núcleo Shimano 11/12, eje pasante 142x12 mm |
| Cierre delantero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Cubierta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 120 tpi, 700x32c |
| Pieza de la cubierta | Sellante Bontrager TLR, 6oz |
| Fondo de llanta | Fondo de llanta Bontrager Aeolus XXX |
| Tamaño máx. de la cubierta | 38c |
| Maneta de cambio | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, tipo soldare, anclaje inferior |
| Cambio | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 |
| *Pedalier |
Talla:
47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, longitud de 165 mm |
|
Talla:
50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, longitud de 170 mm |
|
|
Talla:
54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, longitud de 172,5 mm |
|
|
Talla:
58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, longitud de 175 mm |
|
| Eje de pedalier | Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 velocidades |
| Bolsa | Bolsa Bontrager BITS Internal Frame Storage |
|---|
| Peso | 56 - 7.80 kg / 17.2 lbs |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |
Tallas y tecnología
Las siguientes tablas muestran nuestras tallas recomendadas en función de la altura, pero también hay otros factores, como la longitud de los brazos y de las piernas, que determinan cuál es la talla adecuada. Por eso verás que en algunos casos nuestras recomendaciones se solapan. No a todos los ciclistas de 1,72 m les va bien la misma talla de bicicleta. La mejor forma de encontrar la talla adecuada es consultando con un experto en tu distribuidor más cercano.
Todas las medidas se proporcionan en cm, salvo cuando se indique lo contrario.
| Número de talla del cuadro | Dimensiones de la rueda | A — Tubo del sillín | B — Ángulo del tubo del sillín | C — Longitud del tubo de dirección | D — Ángulo de la dirección | E — Tubo superior efectivo | G — Altura del eje de pedalier | H — Longitud de la vaina | I — Retroceso | J — Trail | K — Distancia entre ejes | L — Standover | M — Alcance del cuadro | N — Altura del cuadro | Altura mínima del raíl del sillín (con tija corta) | Altura máxima del raíl del sillín (con tija corta) | Altura mínima del raíl del sillín (con tija larga) | Altura máxima del raíl del sillín (con tija larga) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |