Hjertet og hænderne bag P1 ICON-cyklerne

Nogle mesterværker begynder med en skitse. Andre begynder med stilhed – stilheden mellem to mennesker, som ikke behøver at tale for at forstå hinanden.

Micah Moran og Kyle Doney afslutter ikke hinandens sætninger. Det behøver de ikke. De udgør den kreative kraft bag Treks mest innovative Project One ICON-lakeringer, og de arbejder i en slags telepatisk flow – den ene tænker det, og den anden udfører det.

Micah er Art Director for Project One, en visionær designer, som altid søger den yderste grænse for, hvad der er muligt. Kyle er en sprøjtemaler med designuddannelse, som er endt som en hybrid af begge dele – lige dele håndværker og eksperimentel kunstner. Deres samarbejde er ikke bygget på processer så meget som på nærhed, tillid og den samme vilje til at fejle i jagten på noget originalt.

“Begå fejl hurtigt og ofte,” plejer de at sige. Det er ikke bare et motto – det er en tilladelse. Til at tage chancer. Til at overraske sig selv. Til at skabe noget, som verden aldrig har set før.

De har arbejdet sammen siden 2018, men deres historie starter endnu tidligere. Kyle arbejdede som sprøjtemaler for Project One i fem år, inden han blev designpraktikant – med råt talent og en sjældent set præcision. I et helt år lakerede Kyle cykler fra kl. 4 om morgenen til kl. 13 om eftermiddagen, hvorefter han arbejdede med designteamet til kl. 17. De gav ham kælenavnet “The Mule” – både pga. hans arbejdsmoral og hans efternavn, Doney.

Det begyndte som en mentorrolle, men blev hurtigt til et samarbejde. Da Project One ICON først blev lanceret med de fem originale customlakeringer, var Micah og Kyle i centrum. Missionen var klar: at omdefinere, hvad en customlakering kunne være. At producere cykler, der ikke lignede noget andet. Og at sørge for, at håndværket levede op til konceptet.

Det var ikke givet på forhånd, at rytterne ville tage visionen til sig. ICON var en satsning på kunst, på perfektionisme, på et dybere niveau af custom. Men Micah og hans team havde gjort deres hjemmearbejde. De havde undersøgt designoplevelser på eliteniveau og fik en åbenbaring efter et besøg på et Porsche–customværksted, og en butikschef i en lokal Trek-butik sagde: "Kunderne til de biler er nøjagtig de samme kunder som til ICON."

De kunder køber ikke bare en lakering – de køber en tankegang. Hvert ICON-design bygger på timevis af eksperimenter, iterationer og arbejde med de små detaljer, som de fleste mennesker aldrig kommer til at se. Og det er både baseret på en håndværksmæssig forståelse og noget, der er sværere at definere. “Kyle er noget særligt, fordi han er opmærksom på de ting, der betyder noget,” siger Micah.

De har designet utallige unikke cykler til Treks ryttere og arbejder ofte direkte sammen med dem for at gøre en historie levende. “Nogle gange er rytterne endnu bedre designere end os,” siger Kyle med et grin. Det er en del af pointen: ICON er en samtale, der går begge veje. Den hylder rytteren. Den fejrer det personlige. Og designet betyder, at der ikke er to, der er ens.

Men det vigtigste samarbejde er stadig det mellem Micah og Kyle. Det er ikke prangende. Det er ikke performativt. Det er en stille form for synergi, der driver et helt designsprog – og gør customcykler til rullende kunst.

De ved, at de er på sporet af noget, når det ligefrem forskrækker dem. Når et farveskift føles umuligt. Når de træder et skridt tilbage og betragter noget, der ikke burde eksistere, men gør det alligevel.

“Her der ingen, der dræber drømme,” siger Micah. Denne frihed – til at udforske noget, at være besat af det, og bygge noget, som ingen har bedt om, men alle vil have – adskiller Project One ICON fra de andre.

For på det højeste kunstneriske niveau handler det ikke kun om at have værktøjerne. Det handler om de hænder, der bruger dem – og hjertet, der styrer dem.