The First 50 – Trek 50-ås jubilæumslakering

1976 bød på USAs 200-års jubilæum, den første Apple-computer og Rocky Balboa. Men af alle disse underdogs er vores yndlingshistorie stadig den, der begyndte i en rød lade i Waterloo.

Treks medstifter Dick Burke havde skarpe instinkter og en overbevisning om, at generøsitet bør være diskret og dybtgående. Hans forretningsbeslutninger var præget af stabilitet og klarhed. Med sin blanding af sund fornuft og menneskelig godhed førte han Trek fra en lade i Waterloo ud i den store verden.

Fra en barndom på bare fødder i Afrika til import af franske cykler til USA – Treks medstifter Bevil Hogg opsøgte nye muligheder på tværs af kontinenterne. Han har altid været besat af smukke maskiner og store ideer – hvilket førte ham til en nedslidt lade i Wisconsin, hvor han var med til at forme Trek fra bunden.

I en lille rød lade i Waterloo i Wisconsin begynder fem medarbejdere at bygge cykelstel med muffer og sølvlodninger, der kan måle sig med de bedste fra Europa. Resten er historie.

Pine Knoll Supper Club er den restaurant i Wisconsin, hvor Trek fik sit navn – bare to virksomhedsstiftere, et par øl og et ord på fire bogstaver, der indfangede lysten til eventyr.

Treks oprindelige kronrørslogo bestod af separate messingplader, der sad fast på stellet med skruer.

Trek blev født i hjertet af Amerikas landbrugsland – muh!

Trek har sine rødder dybt forankret i Wisconsin – små byer, store hjerter og en arbejdsmoral, der kan klare sig igennem enhver vinter. Det er det fundament, som alt det andet er bygget på.

I 1982 cyklede Dick og John Burke over Independence Pass og tog et foto, der blev en del af Treks historie – et øjeblik, der indfangede den ånd, der har guidet os siden begyndelsen.

I 1986, da Treks regnskab var blodrødt, stillede Dick Burke sig op på en stak paller foran hele firmaet og foreslog en vej frem. Hans mission – at bygge kvalitet, levere til tiden og skabe et positivt miljø – satte en standard, der blev Treks vendepunkt.

Dick Burke mente, at succes skulle deles – derfor gjorde han overskudsdeling til en del af Treks DNA. Det er stadig en del af, hvordan vi arbejder sammen i dag.

Y-cyklen var en kulfiberdrøm på to hjul, der overgik alle forventninger til, hvad en mountainbike kunne være. Den var strømlinet, aparte og langt forud for sin tid. Den vakte opsigt overalt, fra sporene i skoven til plænen foran Det Hvide Hus.

Hver eneste Trek har levetidsgaranti, fordi holdbarhed ikke kun er et salgsargument – det er et løfte. Vi tester vores cykler grundigt, bygger dem til at holde og står bag dem hele deres liv.

Trek 100 startede som et lokalt velgørenhedsløb og voksede til noget langt større – en global indsamlingsorganisation på hjul, som har givet millioner af dollars til forskning i børnecancer og bevist, at det også kan være sjovt at gøre noget godt.

Mountainbikesportens vilde prioner Gary Fisher var med til at gøre et nicheeksperiment til en komplet sportsgren. Da hans brand sluttede sig til Trek, fulgte hans excentriske genialitet og store visioner med, og sportens fremtid blev meget mere mærkelig – på den gode måde.

Keith Bontrager er det garage-baserede geni, der lærte cykelsporten at tænke lettere, hurtigere og smartere. Trek overtog hans mantra om "stærk, let, billig – vælg to," da hans brand sluttede sig til vores – og det fortsætter med at vise vejen for alt, hvad vi laver.

OCLV Carbon gav cykelverdenen adgang til præcisionsteknik fra fly og rumfart – lettere, stærkere og mere velkørende end noget andet. Det skulle føre til den letteste serieproducerede cykel på markedet.

Trek blev grundlagt i Wisconsin og er elsket over hele verden, med kontorer i mere end 20 lande. Vi er til stede – vi sender ikke bare varer. Vi kører på de samme veje, så vi kan bygge bedre cykler, ét lokalområde ad gangen.

Før store hjul til MTB blev cool, var de en ting hos Trek og Gary Fisher – de lancerede de første serieproducerede 29'ere og gav mountainbiking en helt anden fart og følelse.

Trek åbnede sin første cykelbutik for at få en bedre forståelse for detailhandlen – og har skabt steder, hvor gæstfrihed kommer i første række, og alle cyklister føler sig velkomne. Det gør os bedre til at understøtte de uafhængige forhandlere, der er så vigtige for vores brand.

Trek var med til at lancere PeopleForBikes, da branchen havde brug for én stærk stemme i stedet for hundrede spredte. Siden da har organisationen sikret milliarder til cykelinfrastruktur og bidraget til at transformere amerikanernes transportvaner.

Treks første elcykel vejede som et ondt år og tog lige så lang tid om at lade op. For så at give op efter ca. 30 km. Men i 1999 gav den et glimt af en elektrisk fremtid, længe før nogen andre kunne se den.

I 1999 skrev Treks US Postal cykelhold kontrakt med en tidligere verdensmester fra Texas. Lance Armstrong havde lige overvundet sin kamp mod kræften og var ikke et stort navn endnu, men han kom til at præge Treks mest transformative – og komplicerede – æra.

I 2021 lancerede Trek sit custom-program, så kunderne kunne vælge deres helt egen lakering, pasform og sammensætning af komponenter. Project One gør hver eneste cykel til en håndlavet opbygning, så serieproduktion bliver til noget dybt personligt.

Den første Madone var Treks aerodynamiske gennembrud — testet i vindtunneler, formet af kulfiber og inspireret af Col de la Madone (Lance Armstrongs yndlingsstigning). Man behøvede kun at se på denne cykel for at vide, at den kunne at klatre hurtigt.

Trek opkøbte Tysklands ældste cykelmærke Diamant i 2002 og fik dermed 125 års tradition, en fabrik i Hartmannsdorf og en direkte forbindelse til den legendariske europæiske cykelkultur.

Trek har ikke altid været indbegrebet af sundhed. I 2004 slukkede vi for rygeområdet i kantinen og lancerede et sundhedsprogram, der tog medarbejdernes helbred alvorligt – for det er vigtigt.

Lige ved Treks hovedkontor er næsten 30 km privat singletrack, som er anlagt for at fungere som testfaciliteter, fremme vores MTB-kultur og give medarbejderne en offroad-pause, når de har brug for det.

På Trek Factory Racing møder passionen præstationerne – det er et globalt team af atleter, der racer hårdt, tester alt, hvad de ser, og hjælper os med at bygge hurtigere og smartere cykler til alle.

I 2007 indførte Trek en afgift på sig selv – en dollar pr. dæk og ti pr. mountainbike – og bad sine forhandlere om at gøre det samme. Disse små egengebyrer er vokset til millioner af dollars til spor, børn og unge ryttere og bedre forhold for cyklister.

Treks ryttere har vundet ni Tour de France-titler, heraf syv i en af cykelsportens mest komplekse perioder.

BCycle har udbredt delecykler til snesevis af amerikanske byer, så folk nemmere kan cykle i stedet for at køre. En lille idé med stor indflydelse på, hvordan lokal transport kan foregå.

World Bicycle Relief leverer cykler, som er bygget specifikt til skoleelever, sundhedsarbejdere og landmænd i verdens mest afsondrede områder. Trek hjalp med at designe den første prototype og støtter fortsat WBR's arbejde med at få flere livsforandrende cykler ud til folk.

Trek Scholarship Fund giver adgang til videregående uddannelse for Trek-familier – og kan føre til alskens spændende karrierer og succes gennem generationer.

Trek Travel eksisterer af én grund: for at hjælpe folk frem til de mest ekstraordinære cykeloplevelser på jorden. Fantastiske guider, smukke ruter og gæstfrihed, der gør hver kilometer mindeværdig.

Electra er Treks cool surfer-fætter – et afslappet californisk mærke, der er kendt for farverige cruisere, Flat Foot-teknologi og en afslappet attitude.

Da en bestemt type quick-release viste sig at være et potentielt problem, tilbagekaldte Trek over en million cykler – det tog 10 sekunder at beslutte ved at prioritere at gøre det rigtige frem for det nemme. Resten af branchen ignorerede problemet, men fulgte trop flere måneder senere.

Fåret Herman blev en del af Trek-flokken omkring 2015 som talsperson for uldent undertøj, men han blev hurtigt en fuldgyldig maskot. Hvad har et får med cykler at gøre? Ikke meget... men han er uld-forlignelig, og vi elsker ham.

Trek trækker cykling ud af den mørke middelader med et nyt koncept inden for cykellygter – kørelys, der også kan ses, når solen skinner.

Samme indsats, samme udbytte World Cup Waterloo er det første løb i UCI World Cup, der tilbyder samme præmiepenge til mænd og kvinder – et lokalt initiativ, der har været med til at rykke hele sporten fremad.

National Interscholastic Cycling Association giver børn og unge mulighed for at cykle, køre cykelløb og føle sig hjemme. Trek og Treks forhandlere leverer de største enkeltbidrag, NICA modtager hvert år, fordi det er godt for sporten at få børn til at cykle, og det er også godt for verden.

WaveCel var det første store fremskridt inden for sikkerhed til cykelhjelme i 30 år – et revolutionerende materiale udviklet til at beskytte cyklister i den virkelige verden.

Med langvarig støtte fra Trek har PeopleForBikes lanceret Great Bike Infrastructure Project, der har til formål at anlægge tusindvis af nye cykelstier, spor og beskyttede ruter over hele USA for at gøre det sikrere, nemmere og mere tilgængeligt at cykle i et land, der er bygget til biler.

Lizzie Deignan var med til at opbygge Trek-Segafredo Women, før hun selv begyndte at køre for holdet. Hun forhandlede sin kontrakt på plads, mens hun var gravid, og omdefinerede, hvordan man kan støtte kvindelige atleter. Hun vendte tilbage som både mor og mester, og i 2021 leverede hun en uforglemmelig sejr, da hun vandt det første Paris-Roubaix Femmes med et frygtløst 80 km langt solo-udbrud.

Trek bliver det første store cykelmærke, der udgiver et komplet miljøregnskab – et overblik over vores miljøaftryk og en ambitiøs plan for at reducere emissioner, mindske affaldsmængder og hjælpe hele branchen fremad.

8. generation af Madone kombinerede vores hurtigste og letteste landevejscykler og introducerede en helt ny IsoFlow-stelarkitektur – den beviste med al tydelighed, at man aldrig er færdig med fremskridt.

Treks nuværende kronrørslogo er designet som et skjold, der stadig besidder ånden fra originalen.

Trek blev grundlagt i 1976. Nu fokuserer vi på 2076 og på at skabe en bedre fremtid med flere cyklister, bedre adgang til cykling, bedre mental sundhed og mindre affald.