1. Loading...

RE:aktiv

Read more

Bedre flow = bedre oplevelse

Alle mountainbikere kender til den følelse, der kommer, når man er 100% fokuseret på sporet og intet andet. Ingenting distraherer – heller ikke svingende ydelse fra affjedringen. Det er dét, det hele handler om. Bedre flow er hovedfordelen ved RE:aktiv.

At kunne accelerere lige så hårdt, som man er i stand til, uden at miste effektivitet i pedalerne. At vælge svære tekniske linjer i sikker forvisning om hurtig og smidig respons fra bagdæmperen. At mærke forskellen ved en dæmper, der skifter lynhurtigt fra blød til fast, når man kommer flyvende ud af et sving. At opleve den smukke følelse af at være i zonen.

RE:aktiv gør lige hvad du har brug for – lige når du har brug for det. Slut med at justere, mens man er ude i sporet, slut med at vælge mellem effektivitet og kontrol – bare en sikker og fornøjelig følelse, uanset hvad du kommer ud for.

Fra racerbanen til skoven

Hvad har Formel 1 og mountainbiking til fælles? Begge dele stiller store krav til affjedringssystemerne, med behov for ekstrem stabilitet og kontrol på lange stræk og i sving kombineret med evnen til at reagere lynhurtigt på pludselig ujævnheder. I mange år har den ultimative udfordring for udviklere af affjedring til MTB været at designe en støddæmper, der er fast og støttende ved pedaltråd og i sving, men også blød og eftergivende, så pludselige påvirkninger ikke slår rytteren ud af kurs.

RE:aktiv er den mest effektive teknologi til dette formål. Det som man har forsøgt at opnå med inertiventiler i årevis, er nu endelig lykkedes. Køreoplevelsen med RE:aktiv er fast, når man træder i pedalerne, og skifter lynhurtigt til blød kontrol, så man føler sig sikker og kan bruge cyklen, som det er meningen. Pointen er, at RE:aktiv giver det bedste fra begge verdener – hele tiden. Det drejer sig ikke om to indstillinger, men en integreret del af dæmperens konstruktion, der betyder, at man er klar til enhver forhindring, man måtte komme ud for.

RE:aktiv er udviklet i samarbejde med Penske Racing Shocks, som er førende i verden inden for specialbygget affjedring til motorsport, og dæmperspecialisterne hos FOX. Det er altså resultatet af, at de dygtigste folk inden for affjedringsdesign er gået sammen om at finde den mest avancerede dæmpningsteknologi til MTB nogensinde.

Slægtskabet med F1

RE:aktivs intuitive funktion stammer fra dets regressive dæmpningssystem. Regressiv dæmpning har vist sig at være meget dynamisk og alsidigt under de meget krævende forhold i Formel 1-løb. De fleste affjedringssystemer til MTB benytter progressiv eller degressiv dæmpning, som ganske enkelt ikke reagerer lige så effektivt på forskellige forhindringer. Disse systemer har også svært ved at skifte mellem den aktive, støttende og kontrollerede affjedringsfunktion, man har brug for i sving, til den pedaleffektivitet, der skal opbygge fart på lange stræk eller mindre tekniske passager.

Da Treks udviklere indså, hvor effektiv denne teknik er i Formel 1 – hvor kørerne kommer ud for ujævnheder og flyver ind i sving med over 300 km/t – vidste de, at den kunne være fordelagtig i vores sport. Penske Racing Shocks er de bedste, så der gik ikke længe, inden der var aftalt et samarbejde og udviklet nogle prototyper. FOX og Trek kom med ekspertisen til at skalere Penske’s specialdesigns, og så var RE:aktiv født.

Regressiv dæmpning er mest omstillingsklar

Effektiv dæmpning er kritisk vigtigt for affjedringens ydelse. Dæmpningen gør køreegenskaberne faste i pedalerne, men er i vejen, når man møder forhindringer eller kører hurtigt i sving.

Regressiv dæmpning træder i funktion, når det skal – og kun da – fordi tilkoblingen tager hensyn til stemplets hastighed. Hvilke faktorer påvirker stemplets hastighed? De fleste påvirkninger fra rytteren, som fx pedaltråd, resulterer i lav hastighed, mens de fleste udefrakommende påvirkninger kommer i form af pludselige slag, der resulterer i høj stempelhastighed. Med RE:aktiv vil påvirkninger, der resulterer i lav hastighed, ikke ændre på dæmperens funktion, mens alt hvad der overstiger et vist niveau vil have en hurtig og dramatisk effekt. En hurtig stigning i stemplets hastighed – eller hvor hurtigt støddæmperen bliver presset sammen – åbner op for affjedringen og giver en smidig og kontrolleret reaktion. Det er som at have to forskellige støddæmpere på cyklen.

Normale påvirkninger fra rytteren via pedalerne producerer ikke så meget hastighed, at dæmperens åbnes, så dermed kan RE:aktiv skelne mellem pedaltråd og udefrakommende påvirkninger, der kræver tilkobling af affjedringen. Når den møder en pludselig forhindring, sørger dæmperen for ikke at ”være i vejen for sig selv”. Processen skifter tilbage lige så hurtigt, som den begynder, så den er til rådighed ved forhindringen, men samtidig yder effektivt i overgangen. Det lynhurtige skift giver RE:aktiv en unik følelse – som mountainbikere har søgt efter i årevis.

Ingen tøven

I mange år har man forsøgt sig med inertiventiler på MTB-affjedring. Men selvom denne teknologi er meget god til lukke til og give effektivitet, er den mindre god til at omstille sig hurtigt, når terrænet ændrer sig.

RE:aktiv blev skabt for at gøre noget ved den store ulempe ved disse konstruktioner – at de kræver for store påvirkninger for at blive tilkoblet. Fordi intertiventiler reagerer på G-kræfter, vil dæmperen ofte ikke åbne sig, når den skal. Nogle gange bliver dæmperen ikke fuldt kampklar før efter to eller tre hårde påvirkninger i en teknisk passage, og så har man allerede mistet en del kontrol og feedback.

Problemet forsætter i den anden ende af forhindringen eller svinget, hvor der er en forsinkelse, inden det går op for støddæmperen, at den skal vende tilbage til sin faste funktion. Så inertiventiler fungerer altså, men de er langsomme til at opdage, hvad der foregår omkring dem. De bliver nemt forvirrede i varieret terræn, hvor de har svært ved at identificere forskellige typer påvirkninger og ikke ved, om de skal være åbne eller lukkede på et givent tidspunkt. Med andre ord mangler konkurrerende teknologier den intuitive og lynhurtige respons, man får med RE:aktiv.

Set it & forget it

RE:aktiv er designet som et supplement til eksisterende affjedringsindstillinger som fx Climb eller Trail. RE:aktiv kan fungere i alle tre indstillinger, så man bare skal vælge en indstilling og køre. Lyder det ikke godt at blive fri for at afbryde sit flow for at skifte affjedringsindstillinger undervejs? Det gør ganske enkelt dæmperen bedre hele tiden.

Hvor finder man RE:aktiv?

RE:aktiv er en eksklusiv Trek-teknologi, der fødes ind i vores fuldtaffjedrede stel. Pt. er udvalgte Fuel EX, Remedy og Farley EX udstyret med teknologien.

Produktsammenligning af cykelstativ

Start sammenligning
Danmark / Dansk
You’re looking at the Danmark / Dansk Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.