General
El sistema de bicicleta eléctrica TQ permite que la Domane+ SLR tenga el aspecto, el sonido, el ajuste y las sensaciones de una bicicleta de carretera. La Domane+ SLR 6 está equipada con un motor TQ HPR50, mientras que las Domane+ SLR 7 y 9 tienen un motor HPR60.
La Domane+ SLR usa geometría Endurance. Comparada con la geometría H1.5 de la Madone o la Émonda, la geometría Endurance presenta un tubo horizontal más alto y una distancia entre ejes más larga para maximizar la comodidad y la estabilidad.
Las directrices del paso de rueda recomendado para este modelo han cambiado. Los valores exactos se pueden encontrar en las especificaciones de la página de cada modelo de bicicleta.
Delantero: 180 mm (mín. 160 mm)
Trasero: 160 mm (mín. 140 mm)
SRAM: X-SYNC 1x en medidas 36T a 46T (107 BCD). Araña Praxis 107 BCD.
Shimano: Platos Praxis disponibles en medidas 48/36, 50/34 y 52/36
100x12 mm delante, 142x12 mm detrás.
163 mm
Sí, todas las Domane+ SLR vienen con ruedas tubeless ready, cubiertas, válvulas y sellante TLR.
La Domane+ SLR tiene soportes de guardabarros ocultos para usar con el código W331954 y la potencia RCS Pro es compatible con Blendr.
No, solo con transmisiones electrónicas.
Quita con las manos la tapa del IsoSpeed que está imantada. Afloja el tornillo M6 que está a la vista, ajusta la tija del sillín a la altura deseada, aprieta el tornillo M6 a 5,2 Nm, vuelve a instalar la tapa del IsoSpeed.
Ese tornillo solo debe extraerse para realizar el mantenimiento completo del IsoSpeed. El IsoSpeed no es ajustable.
No.
La RCS Pro es una potencia integrada completamente nueva compatible con varios modelos de carretera diferentes. Mantiene los cables fuera de la vista al tiempo que permite a los ciclistas cambiar el tamaño de la potencia sin tener que quitar los latiguillos de freno o las fundas del cambio. La RCS Pro está disponible con una altura -7 y +7 grados.
No.
No, en el espacio donde debería ir la bolsa del tubo horizontal está la pantalla TQ. No hay soportes rígidos para bolsas en la Domane+ SLR.
No.
Alargamos las vainas para dejar espacio para la carcasa del motor TQ.
Sistema TQ
La mayoría de los motores de bicicletas eléctricas incorporan engranajes y correas para transmitir la potencia. Estas piezas ocupan más espacio y pueden hacer ruido o romperse. El TQ HPR50 y el HPR60 tienen una transmisión armónica que es compacta, sencilla y fiable.
Hasta 300 vatios de asistencia, par de 50 Nm, batería de 360 Wh
28 mph en Estados Unidos, 25 km/h en Europa y Australia, 45 km/h en Nueva Zelanda. En otros mercados, está sujeta a las normativas locales de velocidad.
La aplicación de Trek ofrece las mismas funciones que la aplicación de TQ, incluyendo la personalización del ajuste del motor, las estimaciones de autonomía y la información general del sistema electrónico. Además, la aplicación de Trek incluye recomendaciones para la presión de los neumáticos, alertas de revisiones, funciones prácticas de navegación y autonomía, monitorización de la actividad y mucho más.
Sigue el enlace que figura a continuación para leer las preguntas frecuentes de Trek Central.
Más información¡Sí! Se pueden vincular con la mayoría de los ciclocomputadores con Bluetooth o ANT+.
Todas las bicicletas incorporan la TQ SmartBox. Dispone de puertos de salida para luz delantera, luz trasera, auxiliar de 12 V y cambio electrónico.
Trek dispondrá de las piezas de TQ que se utilizan en la Domane+ SLR, así como la batería Range Extender opcional, el arnés de cableado y el cable.
¡Sí! Cuando la batería se agote seguirá proporcionando unos 300 cambios, aunque ya no disponga de capacidad para alimentar el motor.
Sí. Los centros de distribución de Trek dispondrán de baterías TQ en stock. Debido a las normativas de envío de materiales peligrosos, las baterías no pueden devolverse.
1.835 g
Sí. Hay un indicador de nivel de carga en la batería con cinco barras y un interruptor óptico. Tapa la última barra con el dedo y el resto se iluminará según el nivel de carga disponible.
Dos horas aproximadamente.
No. Simplemente dejará de cargarse cuando se haya completado la carga. Sin embargo, no dejes la batería desatendida mientras se esté cargando.
No, pero es necesario cargarla. Si la batería se guarda completamente descargada, puede quedar dañada. Si no vas a utilizar la bicicleta durante tres meses o más, asegúrate de que la batería esté cargada por encima del 30%.
Ten en cuenta que la batería solo durará aproximadamente un 15% de su capacidad la primera vez que se agote. Así que no te alarmes si la autonomía en tu primer trayecto es un poco más corta de lo esperado. Una vez que la batería se agote completamente por primera vez, el sistema de gestión de la batería «aprenderá» lo que necesita saber y se agotará completamente hasta el 0% en la próximas salidas.
También hay que tener en cuenta que cada vez que la carga de la batería sea inferior al 10%, la potencia del motor se reducirá a 110 vatios. El indicador de nivel de batería parpadeará para indicar que la batería está baja.
Si bien el potenciómetro TQ es lo suficientemente preciso para que el sistema TQ proporcione una asistencia suave y natural, no es lo suficientemente preciso para proporcionar datos de entrenamiento y rendimiento. Para recopilar estadísticas de entrenamientos, recomendamos un potenciómetro para pedal.
Sí. El par frente a las curvas de cadencia son más planas entre 60 y 90 RPM y el par máximo comienza a caer alrededor de las 95 RPM.
El motor TQ solo necesita instalar las actualizaciones del firmware que deberá realizar un distribuidor de Trek.
Funcionamiento de la Domane+ SLR
La autonomía varía significativamente en función de muchos factores, como el peso del ciclista, el nivel de asistencia, la elección de las cubiertas, la superficie, el terreno, etc. Dicho esto, está alrededor de 97 km con la batería interna y de 145 km con la batería Range Extender opcional.
Hay tres modos de asistencia.
En la maneta de cambio encontrarás los botones para cambiar el modo de asistencia, por lo que no tendrás que soltar las manos del manillar para cambiar de modo.
Sí. Tanto la aplicación de Trek Central como la de TQ permiten ajustar la potencia máxima, el factor de asistencia y la respuesta del pedal para el nivel de asistencia. Si no estás conforme con los cambios realizados, es fácil restablecer la configuración de fábrica.
En el caso de la Domane+ SLR no.
Sigue las recomendaciones relativas a la temperatura que encontrarás en la guía rápida.
Range Extender
En tu tienda Trek más cercana. Debido a las normativas de envío de materiales peligrosos, no se admite la devolución de las baterías Range Extender (5289555) por parte de la tienda. Cada tienda establecerá su propia política con respecto a las devoluciones de baterías Range Extender por parte de los clientes.
También necesitarás el cable de alimentación (5289576) y la correa de retención (5299107), que ahora incluye cuatro tornillos de cabeza redonda (W575056). En caso contrario, ponte en contacto con atención al cliente.
¿Cuánto pesa el Range Extender?
Es una batería de 160 Wh, que se traduce en una autonomía adicional del 40% aproximadamente
¡Sí! Esto también te permite volar con la Domane+ SLR quitando la batería principal y llevando el Range Extender de 160 Wh en tu equipaje de mano. Consulta con la compañía aérea antes de viajar para confirmar si cumple con la normativa.
Este trabajo no es apto para cardiacos, pero un mecánico con experiencia puede retirar la batería en 15-30 minutos. Retira la tapa del motor, retira el motor, retira los tornillos que sujetan el puerto de carga de la batería, retira la batería. Para volver a poner todo en su lugar sin batería, coloca de nuevo los tornillos del puerto de carga, reinstala el motor, y después recoloca la tapa del motor. ¿Te parece mucho trabajo? Tu distribuidor más cercano estará encantado de ayudarte.
Una hora aproximadamente.
¡Sí!
Recomendamos encarecidamente utilizar el portabidón Bontrager Side Load (5324465) y la correa de retención (5325177). Puede que sea compatible con otros portabidones, pero no los hemos probado. Utiliza siempre la correa de retención.