Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Mich hat es umgehauen“
„Die Steifigkeit des Remedy hat mich umgehauen. Genau richtig für aggressives Trail-Riding. Auch die hochwertigen Komponenten tragen ihren Teil zu diesem wahrlich feinen Bike bei, aber das Beste ist wohl sein Preis.“
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„Absolute Spitze“
„In kürzester Zeit hat sich das Remedy in unserem Testfeld zu unserem Lieblingsbike gemausert. Es ist bissig, agil und beschleunigt wie eine Rakete.“
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Parallel ist das Video des Jahres
Brandon Semenuk, Ryan R-Dog Howard und das Trek Remedy gewinnen den Pinkbike Award.
WeiterlesenIn Homelite lässt es Ryan Howard auf seinen Hometrails richtig krachen
Erlebe in R-Dogs neuestem Video die volle Ladung R-Dog.
WeiterlesenActive Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Treks Straight Shot-Rahmendesign optimiert das Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis für ein reaktionsfreudigeres Fahrverhalten. Damit kannst du noch härter fahren, verlierst aber auch in brenzligen Situationen nicht den Bodenkontakt.
Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und ML) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.
Dank exklusiver Materialien und präziser Lay-up-Prozesse, fortschrittlichster Konstruktionsverfahren und besonders strenger Teststandards ist das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte Carbon extrem robust.
Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
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Komplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
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Control Freak-Zugführungssystem
Das leichteste, leiseste und vielseitigste Zugführungssystem ermöglicht für einen sauberen Look und das ultimative kundenspezifische Setup jegliche Kombinationen an Kabelführungen für Schaltung, Bremsen, Lockout und Vario-Sattelstütze durch den Rahmen.
Per Mino Link verstellbare Geometrie
Justier‘ den Lenkwinkel (um 0,5°) und die Tretlagerhöhe (um bis zu 10 mm) durch einfaches Drehen einer Gewindemutter. Dreh‘ die Gewindemutter und wähl‘ zwischen einer flachen und einer noch flacheren Geometrie, ohne dabei die Performance des Fahrwerks zu beeinträchtigen. Exklusiv von Trek.
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Boost148/110
Breitere Ausfallenden (110 mm vorne, 148 mm hinten) sorgen für die Steifigkeit eines 27,5"-Laufrads und bieten all die Vorteile eines 29ers. Und mit Boost148 am Hinterrad kannst du breitere Reifen und eine größeres Kettenblatt fahren, ohne dass der Q-Faktor und die Antriebseffizienz darunter leiden.
| Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Carbon Armor, ISCG 05, Umlenkhebel aus Magnesium, Mino Link, ABP, Boost148, 150 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | FOX Performance 38, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Kabolt-Achse, 160 mm Federweg |
| Dämpfer | Fox Performance Elite Float X, 2-Positionen-Dämpfung, Open-Mode-Verstellung, 230x57,5 mm |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 170mm |
| Vorderrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse |
| Reifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.50 |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Dichtmittel | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | Rahmen: 27.5 x 2.80", Gabel: Zum Hersteller |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle |
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit-Lager |
| Kassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM GX Eagle, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 36 Zähne |
| Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
|---|---|
| *Sattelstütze |
Größe:
S Bontrager Line Elite, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 340 mm Länge |
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Größe:
M, M/L Bontrager Line Elite, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 440 mm Länge |
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|
Größe:
L, XL Bontrager Line Elite, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 480 mm Länge |
|
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm Länge |
| Bremse | SRAM Code R, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse |
| *Bremsscheibe |
Größe:
S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 180 mm |
|
Größe:
S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 200 mm |
| Gewicht | M - 13.42 kg / 29.59 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |