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空气动力学特性

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成功率测量精度达到毫秒时,每英寸、每克和每个角度都至关重要。为了尽可能用最高效的方式在空中移动对象,Trek 工程师通过画图、构建、测试和重复这些流程实现这一梦想。无数小时的开发和工作终于没有白费,全世界数以千计的运动员现在可以举起双臂,感激遇到这项挑战。无论是否提起过,在每个年龄组的铁人三项,每个世界计时锦标赛和咖啡骑行终点冲刺,Trek 分析团队都功不可没。

风洞测试

想法可提出异议。数据无可辩驳。所以当 Trek 的空气动力学开发工作遇到困难的数学问题时,实验室就变得更加令人感到压抑恐惧。风洞是测试自行车运动设备空气动力学性能的最佳实验室,Trek 在过去超过二十年的开发中一直使用风洞。在航空工程师所用的风洞中进行测试,设备设计突破 Kammtail Virtual Foil 和 Bontrager 的 Aeolus 流线型车轮系列已在风洞中进行测试,并经过自行车运动最大舞台的考验。

Manny

Trek 分析团队的核心成员,尽管通常未被承认,即空气动力学人体模型,团队喜欢称其为“Manny”。Manny 模型更加强大、安静,是可完成蹬踏活动的无生命替代物,无论团队要求的时间有多长,均可长时间保持一致的空气动力学位置,这就突破了人性化设计的肌肉限制。这样分析团队便可在风洞内随时专门从事任何证明活动。并且在一天结束时,Manny 可方便地折叠成任何定制形状,从而轻松通过所有主要航空公司的检查。

赛车道测试

尽管风洞能生成车手及其自行车空气动力学潜力的相关精确数据,但是比赛并不会在风洞内举行。车手必须能够在适用空气动力学课程规定时间内保持在一个位置。在室内赛车道改善车手运动过程中的空气动力学位置,这样 Trek 分析和 Precision Fit 团队可协力探索车手的最佳空气动力学位置。

计算流体动力学

计算流体动力学(CFD)是 Trek 工程师在众多开发环节部署的用以测试早期管形概念,这些概念仅作为三张尺寸图存在。CFD 充当虚拟风洞的角色,用以测试图纸的空气动力学潜力,从而评定原型是否可继续使用或是否需要进一步改善。CFD 为我们包括 Kammtail Virtual Foil 和 Bontrager 的 Aeolus 车轮系列在内的空气动力学研究做出了最重要的贡献。尽管 CFD 无法完全取代风洞测试需求,但也可大大减少开发时间并加速想法转化为现实。

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