« L'un des vélos aérodynamiques les plus saisissants visuellement et les plus compétents disponibles aujourd'hui... Plus aérodynamique, plus léger, plus facile. »
En savoir plus« Le design du tout nouveau Madone de Trek est révolutionnaire tout en préservant la beauté et la puissance des versions précédentes. »
En savoir plus« Le nouveau design répond à tous les critères pour des vélos de course sur route haute gamme : plus léger, plus aérodynamique et plus d’intégration. »
En savoir plus« La plus importante nouveauté [de ce Tour de France], avec un design aéro pour le moins radical. »
En savoir plusMaintenez une vitesse fluide grâce à la technologie d’absorption des chocs IsoSpeed sur le Madone 6e génération ou passez au niveau supérieur avec la technologie IsoFlow aérodynamique et plus confortable de la 7e génération.
En savoir plusLe Madone est le vélo de prédilection de Mads Pedersen, champion du monde route UCI
En savoir plusAérodynamique sans précédent
Les toutes nouvelles formes du cadre Kammtail aérodynamiques, le design de l’ensemble cintre/potence et la position du pilote font du Madone SLR notre vélo de route le plus rapide à ce jour.
Technologie IsoFlow exclusive
La technologie IsoFlow unique, mise au point spécialement pour le Madone SLR de 7e génération, réduit le poids, améliore l’aérodynamique et rend les sorties plus confortables.
Notre Madone disc le plus léger jamais créé
L’OCLV carbon série 800 super léger et une nouvelle conception légère font du Madone disc le plus léger jamais créé.
Le nouvel ensemble cintre/potence ergonomique
La nouvelle optimisation de l’ensemble cintre/potence se caractérise par une largeur au niveau des cocottes 3 cm inférieure à la largeur dans les creux, ce qui permet au pilote d’adopter une position plus confortable et ergonomique afin de rouler plus vite, d’améliorer l’aérodynamique et de mieux maîtriser le vélo. Utilisez la même taille d’ensemble cintre/potence dont vous avez l’habitude – si vous avez un ensemble cintre/potence de 42 cm, choisissez 42 cm sur la partie basse du cintre et 39 cm au niveau des cocottes.
Intégration raffinée
Chaque élément de ce vélo contribue à son succès. Il est doté d’un acheminement interne des câbles, d’un cockpit aérodynamique, d’un mât de selle masqué et bien plus encore.
Les câbles de frein et de changement de vitesse du vélo le plus aérodynamique sont acheminés via le cadre. Le résultat ? Une élégance et un aérodynamisme qui vous laisseront bouche bée.
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
La géométrie H 1.5, conçue en collaboration avec l’équipe cycliste professionnelle Trek-Segafredo, permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique optimale en course. L’idéal pour tous les coureurs.
Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
| *Cadre |
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Carbon OCLV Série 800, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne Aero 3S, boîtier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
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Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, IsoFlow seat tube, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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| Fourche | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| Ajustement de cadre | H1.5 Race |
| Poids | 56 - 8,03 kg / 17,71 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Batterie | Batterie SRAM eTap (avec chargeur) |
|---|
| *Levier de vitesse |
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses |
|---|---|
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Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses |
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| Dérailleur avant | SRAM Rival eTap AXS, à braser |
| Dérailleur arrière | SRAM Rival eTap AXS |
| *Pédalier |
Taille:
47 SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 165 mm de long |
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Taille:
50, 52 SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 170 mm de long |
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Taille:
54, 56, 58 SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 172,5 mm de long |
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|
Taille:
60, 62 SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB, 175 mm de long |
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| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 speed |
| Chaîne | SRAM Rival, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 50 dts, 2x : 54/40 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, tubeless-ready, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 120 tpi, 700x25 mm |
| Taille max. de pneu | 32mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
