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Utilização de lubrificantes e fixador de roscas

A tua bicicleta é uma máquina, e as máquinas necessitam de lubrificação para continuarem a funcionar sem problemas. Garantir que as peças indicadas estão bem lubrificadas vai manter o bom desempenho da tua bicicleta durante anos.

Aplicar lubrificante (massa)

A maioria dos apertos roscados (exceto os apertos com fixador de roscas) vai beneficiar da aplicação de um lubrificante leve de aplicação específica para bicicleta. Isto evita a corrosão e a abrasão, além de permitir uma fixação mais justa com um aperto devido. Por esta razão, é uma boa ideia lubrificar quase todos os apertos roscados, mas especialmente os seguintes apertos e interfaces de peças. Precisam realmente de massa lubrificante para funcionar corretamente.

Quando lubrificares peças para montagem, é apenas necessária uma ligeira camada de lubrificante. Remover qualquer excesso de lubrificação para evitar atrair sujidade.
• Interface espigão/tubo de espigão
• Nos quadros de alumínio e aço (apenas), aplicar massa lubrificante no espigão na zona de inserção no quadro. • Roscas do eixo pedaleiro
• Recomendamos a aplicação de massa lubrificante em todos os interfaces do eixo pedaleiro/quadro, assim como aos interfaces de rolamentos/copos. Isto evita a corrosão e elimina virtualmente os ruídos, uma queixa comum entre ciclistas com eixos pedaleiros de rolamentos de cartucho. • Interface avanço/coluna de direção
• Coloca massa lubrificante nos avanços quill onde se inserem no tubo de direção. Nos avanços de conexão direta, é recomendado um pouco de óleo nas caixas de direção de metal e carbono, uma vez que a massa lubrificante dificulta a fixação correta deste tipo de avanço na caixa de direção. • Parafusos de fixação avanço/guiador
• Para a segurança do ciclista é essencial que os parafusos sejam corretamente fixados. Aplicar uma pequena quantidade de massa lubrificante nas roscas quando se reajusta e aperta os parafusos de fixação.

Evitar a lubrificação das peças em carbono

Em qualquer interface com uma peça em carbono, evitar qualquer tipo de massa ou outros lubrificantes em superfícies de fixação, como entre o avanço e o guiador ou na parte do espigão que entra no quadro.
• A peça em carbono pode ser montada de forma limpa e seca. Antes da montagem de uma peça em carbono, limpar com álcool e um pano tanto a peça como a zona onde esta é fixa. Limpar até que o pano deixe de descolorar.
• Não aplicar nenhuma massa lubrificante no tubo da caixa de direção de carbono quando se instalar um avanço.
• Não aplicar massa de preparação de carbono (massa com textura arenosa) entre o avanço e o tubo da caixa de direção em carbono. A gravidade, o calor e a vibração trabalham em conjunto e fazem com que a massa preparada para carbono vá descendo pelo tubo de direção para os espaçadores da caixa de direção. A massa de preparação de carbono pode desgastar o material da caixa de direção, fazendo com que o tubo da direção e a forqueta percam resistência. Se este método não fixar uma peça adequadamente, vai à tua loja de bicicletas.
• Para o interface entre o eixo pedaleiro e o pedaleiro, consulta a tua loja de bicicletas acerca da melhor recomendação.

Utilização e aplicação de fixador de roscas

O fixador de roscas é um líquido adesivo que evita que um ponto de fixação se desaperte com o passar do tempo. A Trek utiliza produtos fixadores de roscas (Loctite® ou similar) numa variedade de aplicações no fabrico e montagem das nossas bicicletas.

⚠ ATENÇÃO: Utilizar os fixadores de roscas com cuidado e seguir as instruções presentes na embalagem. Evitar contacto com a pele, assim como a inalação de vapores. Como mencionado em algumas embalagens, o fixador de roscas contém um conhecido carcinógeno.

Quando se deve aplicar o fixador de roscas novamente

Quando desapertas um parafuso que tinha fixador de roscas aplicado, perdem-se as propriedades adesivas da fixação. Por isso, quando reinstalas o parafuso deves também repor o fixador de roscas.

Para que o fixador de roscas atue corretamente, as peças e/ou apertos devem estar limpos e secos, sem lubrificante, óleo ou sujidade antes da aplicação.

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