O guia para suspensões de bicicleta de montanha – Trek Bikes

Quer estejas a enfrentar descidas arrepiantes numa suspensão total ou a conquistar subidas numa hardtail, as melhores voltas começam com uma suspensão afinada. Vamos mostrar-te os diversos tipos de suspensão, como afinares a tua, algumas expressões comuns e a tecnologia essencial que te vai ajudar a manter a tua bicicleta nas melhores condições durante o ano todo. 

Estás a tentar decidir qual a melhor suspensão para a tua próxima bicicleta ou procuras atualizar a tua configuração atual? Tanto os amortecedores a mola como a ar oferecem vantagens únicas nos trilhos. Vamos analisar o que os diferencia.

Ar
Os amortecedores a ar são muito mais leves e mais fáceis de ajustar que os amortecedores a mola. Basta uma bomba de amortecedor para ajustá-los ao teu peso e ainda tens opções adicionais de afinação com os ajustes de amortecimento e espaçadores de volume. Tipicamente, os amortecedores a ar são mais eficientes para pedalar mas têm uma sensação menos suave em pequenos impactos e ao absorver as vibrações do trilho devido à fricção dos vedantes. Se não tens a certeza do que pretendes para a tua suspensão, um amortecedor a ar é a melhor hipótese devido à maior possibilidade de ajuste.

Mola
Os amortecedores a mola oferecem maior tração e necessitam de menos manutenção. Têm uma sensação mais suave, previsível e responsiva porque têm menos vedantes do que os amortecedores a ar o que causa menor fricção . Contudo, porque utilizam literalmente uma mola metálica (ao contrário do ar), são mais pesados e podem obrigar à compra de uma mola adicional para ajustar o desempenho do amortecedor. Os amortecedores de mola são uma boa opção se já sabes o que procuras a nível de comportamento da suspensão.

Compressão
O amortecimento de compressão controla quão rápido a tua forqueta ou amortecedor comprime quando absorve um impacto. Diminuir o amortecimento de compressão (rodar o botão no sentido contrário aos ponteiros do relógio ou na direção do sinal menos), permite aumentar o fluxo de óleo, dando uma sensação mais suave ao amortecedor e oferecendo maior controlo nas zonas mais duras do trilho. Aumentar o amortecimento de compressão (rodar o botão no sentido dos ponteiros do relógio ou na direção do sinal mais), impede o fluxo de óleo e torna a suspensão mais firme e com maior apoio.

Retorno
O amortecimento de retorno controla a rapidez com que a suspensão recupera a posição original após absorver um impacto. Se o retorno for muito rápido, pode fazer a bicicleta saltitar o que reduz o controlo. Podes aumentar o amortecimento de retorno rodando o botão no sentido dos ponteiros do relógio ou na direção do sinal mais (+). Isto impede o fluxo de óleo e abranda a velocidade de retorno. Pelo contrário, se a tua suspensão parece lenta ou não recupera completamente entre pancadas rápidas, podes diminuir o amortecimento de retorno rodando o botão no sentido oposto aos ponteiros do relógio ou na direção do sinal menos (-). Isto aumenta o fluxo de óleo e permite que a tua suspensão recupere mais rápido.

Rácio de alavancagem ajustável
Muitas bicicletas de montanha Trek com suspensão total têm um rácio de alavancagem ajustável que pode ser afinado bastando para isso inverter o chip. Ao pedalar na configuração menos progressiva, vais sentir a tua suspensão mais suave em pedras, raízes e impactos agressivos. Na configuração mais progressiva, vais ter mais resistência no fim de curso, eficiência na pedalada e tens a possibilidade de montar um amortecedor de mola.