Active Braking Pivot | Bicicletas Trek (PT)
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Travagens tardias Mantém o controlo.

Uma das maiores inovações de todos os tempos em termos de bicicletas, a suspensão traseira foi pensada para te manter em contacto com o terreno e em controlo total. Durante anos, os diversos designs de suspensões falharam na tarefa de oferecer os benefícios desta tecnologia ao ciclista quando este travava. Essencialmente, a travagem bloqueava a suspensão. Isso foi até à Trek desvendar o Active Braking Pivot (ABP), um sistema patenteado desenvolvido para manter a suspensão traseira em funcionamento durante as travagens. Acabaram as trepidações e há menos derrapagens não intencionais. Confiança total a travar e a andar. É isto que o ABP faz.

Ativação a tempo inteiro.

As inovações na tecnologia de suspensão fizeram com que o ciclismo de montanha se tenha tornado mais rápido, seguro e mais aprazível para um maior grupo de pessoas. Muitos destes ciclistas já sentiram provavelmente a frustração de a sua suspensão traseira bloquear durante a travagem antes de um grande obstáculo ou de uma curva apertada.

Conheces a história: travas, o garfo comprime, a suspensão traseira prolonga-se e nenhuma é efetiva. A tua roda traseira passa por cima dos obstáculos transmitindo uma sensação de pinote e vais perdendo confiança à medida que a suspensão se torna inútil quando mais precisas. Ficas com as opções de travares bem antes dos obstáculos - o que arruína a fluidez da volta - ou andar depressa em secções do trilho em que não te sentes confiante para o fazer de forma tão agressiva.

Ao alterar a colocação do pivô da suspensão traseira. Os engenheiros da Trek criaram um sistema que evita o bloqueio. A absorção dos impactos continua durante a travagem, eliminado o dilema de ter que optar entre os travões ou a suspensão para ultrapassar um obstáculo complicado. Com o ABP, os dois funcionam em conjunto.

Isto mantém a tração porque o teu pneu traseiro continua colado ao chão quando a suspensão é ativada. Um maior contacto do pneu traduz-se em maior poder de travagem, o que significa que não tens que passar demasiado tempo a travar. Reduzir o peso no garfo dianteiro permite que mantenhas a estabilidade e manobrabilidade de que necessitas para passar por entre os obstáculos a grande velocidade.

Os trilhos mais duros exigem uma suspensão que esteja sempre ativa, seja em travagem ou a andar.

A vantagem competitiva.

O ABP foi desenvolvido para melhorar a experiência de condução dos ciclistas de montanha de todos os níveis de apetência, mas os seus benefícios de performance oferecem uma séria vantagem competitiva. Porque aumenta a tração e consequentemente a eficiência de travagem, o ciclista com o ABP fica apto a travar muito mais tarde que os seus competidores. Menos tempo a travar traduz-se em médias de velocidade mais rápidas, o que significa mais tempo no pódio.

Como é que funciona o ABP?

O ABP é tão eficiente porque utiliza uma colocação concêntrica do pivô da suspensão traseira em torno do eixo traseiro conectado ao sistema de suspensão Full Floater da Trek. O pivô concêntrico está localizado diretamente entre as escoras traseiras superior e inferior, consistindo num rolamento que funciona num eixo fixo no garfo oscilante. Esta colocação cria uma separação entre as forças de travagem e a função de suspensão, permitindo que ambos os sistemas desempenhem as suas funções sem restrições.

Muitas vezes descrito como “travão flutuador”, a montagem do disco do travão é feita num braço separado permitindo que este “flutue” de forma independente do quadro e da oscilação da suspensão. Como resultado, a rotação relativa entre o rotor do travão e a mandíbula é reduzida comparativamente com outros designs.

O ABP distingue-se de outros designs de ligação múltipla de suspensão traseira porque permite ajustes numa parte do sistema sem afetar as outras. O ABP é demonstrativo de como a Trek conceitualiza a performance da travagem, da suspensão e dos sistemas pedaleiros, permitindo ajustes precisos em cada um dos fatores que influenciam a qualidade de condução.

Os ciclistas podem esperar encontrar a tração e ação da suspensão que encontram em complexos sistemas de ligação, ao mesmo tempo de usufruem da aceleração, resposta e durabilidade que tipicamente oferecem os sistemas com um só pivô.

Qual é o resultado das inovações deste design? Uma suspensão mais ativa, maior poder de travagem e uma condução mais rápida e controlada.

Tão boa, que a utilizamos em tudo

Trava ou enfrenta os obstáculos em todas as disciplinas. É por isso que incorporamos o ABP em toda a linha de bicicletas de montanha de suspensão total da Trek.

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