Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Niewątpliwa radość z jazdy”
„Niezwykle cichy, bardzo dyskretny… to tak, jakby zawsze czuć bliskie wsparcie lub mieć naprawdę, naprawdę (naprawdę) dobry dzień”.
Czytaj więcej
„Zupełnie nowa maszyna do jazdy szosowej”
„Większość e-rowerów wydaje się mocno ciężka przy suporcie… Jeżdżąc modelem Domane+ SLR 9 nic takiego nie czuć. Fakt, że bardziej przypomina tradycyjny rower szosowy, sprawia, że chcesz przesuwać granice na zakrętach i płaskich odcinkach… Na otwartej drodze czujesz się jak na finezyjnym rowerze, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i jazdy po ciasnych trasach”.
Czytaj więcej
„Jeden z najbardziej opływowych modeli rowerów elektrycznych”
"Osoby patrzące z niewielkiej odległości, a nawet z bliska, prawdopodobnie nie poznałyby, że jest to rower elektryczny… tylny rozdzielacz IsoSpeed, wysokiej klasy włókno węglowe OCLV Serii 800, długodystansowa geometria, wewnętrzne prowadzenie przewodów i duży prześwit na opony — cechy te flirtują z szutrami”.
Czytaj więcej
„Skok naprzód”
„Płynnie i naturalnie prowadzi się na szosie... daje pewność na zjazdach i poczucie zwrotności... a przy tym wciąż jest wygodny tak jak zwykły Domane SLR”.
Czytaj więcej
„Lekki, cichy i wygląda jak klasyczny rower”
„Jeśli świętym Graalem w przypadku najlepszych elektrycznych rowerów szosowych, a przynajmniej drogą do większej ich akceptacji, jest praktyczna niemożność odróżnienia ich od zwykłych rowerów szosowych, to Trek zrobił duży krok w tym kierunku”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiPoradnik: Jak dbać o e-bike’a
Aby cieszyć się wydajną pracą e-bike’a, nie zapomnij o nim po zakończeniu jazdy. Obejrzyj inne filmy, aby dowiedzieć się, jak dbać o swojego e-bike’a.
Zobacz wideoNowy sposób na szybkie randki
Elitarna zawodniczka u szczytu formy, jej partner, który chce dotrzymać jej tempa, oraz elektryczne rozwiązanie, które pozwoliło im doświadczać więcej razem.
Czytaj więcejPrzewodnik po rowerach elektrycznych
Dowiedz się więcej o tym, jak najlepiej dodać mocy Twojemu dniu.
Dowiedz się więcejCharakterystyka produktu
Kompaktowy, cichy i potężny elektryczny układ napędowy
Silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo sprawnie i oferuje wspaniały stosunek zasięgu, masy i prędkości. Jest superkompaktowy, niesamowicie cichy i zapewnia wyjątkowo naturalne wrażenia z jazdy ze wspomaganiem do prędkości 25 km/h.
Ultralekkii
Domane+ SLR to nasz najlżejszy elektryczny rower szosowy w historii, ważący jedynie ~11,8 kg dzięki naszemu najlepszemu i najlżejszemu włóknu węglowemu OCLV Serii 800 oraz inteligentnej konstrukcji ramy opracowanej pod kątem obcięcia masy.
Zaprojektowany na długie dystanse
Akumulator 360 Wh wbudowany jest w rurę dolną i zapewnia konkretny zasięg 97 km w trybie Eco.
Opcjonalny akumulator zwiększający zasięg
Odkrywaj dalsze trasy z opcjonalnym akumulatorem o pojemności 160 Wh, który zwiększa całkowity zasięg do ~146 km w trybie Eco. Chcesz pojechać jeszcze dalej? Aplikacja Trek Central umożliwia dostrojenie pracy wspomagania pod kątem zwiększenia zasięgu.
Przewaga komfortu
Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.
Prawdziwie szosowe wrażenia
Domane+ SLR jedzie jak tradycyjny rower szosowy, ale z dodatkową mocą napędu elektrycznego, a to dzięki dostrojeniu silnika pod szosę, „wąskiemu” współczynnikowi Q oraz intuicyjnym przyciskom zmiany trybu na klamkomanetkach.
Wszechstronność na każdą drogę
Domane+ SLR wyposażony jest w gładkie opony 32 mm które pięknie toczą się po asfalcie, ale ma prześwit na opony do 40 mm, dzięki czemu możesz się cieszyć z każdej drogi, od równego asfaltu po szuter.
Shimano Dura-Ace Di2
Szczyt technologii szosowej i innowacji Shimano – nowy 12-biegowy Dura-Ace Di2 R9200 to najszybszy napęd Shimano na rynku. Prędkość była główną motywacją stojącą za stworzeniem nowej generacji tej grupy. Dlatego każdy jej element został przemyślany, zaprojektowany i dopracowany tak, aby dodać Ci szybkości – zarówno na finiszu wyścigu na Polach Elizejskich, jak i na lokalnym podjeździe.
Połącz, spersonalizuj, przelicz
Aplikacja Trek Central bezproblemowo łączy się z Domane+ i umożliwia ustawienie wedle własnych preferencji silnika, śledzenie aktywności oraz oblicza zasięg w czasie rzeczywistym. Z kolei z funkcjami nawigacji i mapy nigdy nie zabłądzisz.
Nie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy szosowe pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Zobacz poradnikProgram ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Dowiedz się więcejProject One
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Dowiedz się więcejWspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcejGeometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Gwarancja na całe życie
Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
| Rama | Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Waga | 56 – 11,75 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| *Bateria |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 TQ 360 Wh |
|---|---|
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano BT-DN300 |
|
| *Ładowarka |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Ładowarka TQ 4A |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Z kablem do ładowania |
|
| Komputer | Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ |
| Silnik | TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W |
| Manetka | Shimano Dura-Ace R9170 Di2, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, maks. zębatka 34T |
| *Korba |
Rozmiar:
50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości |
|
| Zębatka przednia | Praxis, 50/34T, 12 przełożeń |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 46T, 2x: 52/36 |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil 37 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil 37 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 40 mm bez błotników, 35 mm z błotnikami |
| *Siodełko |
Rozmiar:
50, 52 Verse Short Pro, szyny karbonowe, szerokość 155 mm |
|---|---|
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Pro, szyny karbonowe, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56 Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego KVF, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego KVF, przesunięcie 20 mm, długość 320 mm |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm |
|
Rozmiar:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
50 Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości |
|
Rozmiar:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości |
|
|
Rozmiar:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości |
|
| Hamulec | Shimano Dura-Ace BR-9270 hydraulic disc, flat mount caliper, resin pad w/fin. |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano CL900, mocowaniem centerlock, 160 mm |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, centerlock 160 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |