Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un VTT tout suspendu polyvalent, efficace et rapide, mais qui n’a pas peur de se mesurer au terrain plus impressionnant. Vous recherchez la rigidité et le poids réduit d’un cadre en carbone, et l’idée d’économiser sur les composants ne vous dérange pas.
Technologies proposées
Un cadre léger et rigide en carbone, une fourche RockShox SID Select+ de 120 mm, 115 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox SID Luxe Ultimate et une nouvelle transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT. Ajoutez à cela les roues en carbone Bontrager Kovee Elite 30 avec moyeu Rapid Drive à 54 dents pour un engagement rapide, la tige de selle télescopique Bontrager Line Elite et un cintre en carbone.
Le dernier mot
Le Top Fuel 9.8 est un vélo down-country en carbone très ludique, doté de composants supérieurs qui lui offrent des avantages indéniables sur le trail, comme le gain de vitesse offert par les roues en carbone et plus d’accroche grâce à la suspension ultra-fluide.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Ce vélo veut rouler vite : il est équipé de composants pertinents et ultra-performants.
- Vous obtenez un tube diagonal Straight Shot pour une maîtrise réactive et plus rigide sans supplément de poids et un jeu de direction Knock Block qui protège le cadre contre les rotations excessives du cintre et de la tête de fourche.
- Le levier du système Bontrager DropLock évoque un levier de changement de vitesse et permet de verrouiller simplement les amortisseurs avant et arrière en même temps afin de gagner en efficacité pour les sprints ou dans les côtes. Il commande également la tige de selle télescopique.
- Les roues Kovee Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
- Ce vélo à débattement court est doté d’une suspension mortelle qui évoque le tout puissant mix, à la fois efficace et prêt à faire la fête.
Caractéristiques
Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?
Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et ML) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
Tube diagonal Straight Shot
Le tube diagonal Straight Shot vous apporte un cadre extra-rigide sans pour autant l’alourdir. Vous pouvez donc tracer votre route aussi bien sur les terrains exigeants qu’en montée.
Moyeu arrière Rapid Drive 108
Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Levier DropLock de Bontrager
Ce levier facile d’utilisation verrouille votre suspension et contrôle votre tige de selle télescopique sans encombrement inutile au niveau du cintre.
Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Potence compatible Blendr
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RL, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | RockShox SID Luxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Ultimate RL, 190x45 mm |
| Commande suspension | Blocage au guidon Bontrager DropLock |
| Roue avant | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Elite 30 carbon, Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| *Pièce pneu |
Size:
S, M, M/L, L, XL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Levier de vitesse | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max |
| *Pédalier |
Size:
M, M/L, L, XL Shimano XT M8100, plateau 32 dts alliage, Boost, longueur 175 mm |
|
Size:
S Shimano XT M8100, plateau 32 dts alliage, Boost, longueur 170 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 34T |
| Selle | Bontrager Montrose Elite, rails en titane, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
M, M/L Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
|
Size:
L, XL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm |
|
|
Size:
S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
| *Potence |
Size:
S, M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
|
Size:
L, XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Shimano SLX M7000 hydrauliques, disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière |
| *Disque de frein |
Size:
S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, 6 trous, 180 mm |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, 160 mm, 6 boulons |
| Poids | M - 11.83 kg / 26.08 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Élevé | 29" | 39.4 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 56.3 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 111.7 | 73.1 | 41.0 | 59.0 |
| 15.5 | S | Faible | 29" | 39.4 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 56.4 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 111.7 | 72.5 | 40.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | Faible | 29" | 41.9 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 59.9 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 115.2 | 73.0 | 44.0 | 59.4 |
| 17.5 | M | Élevé | 29" | 41.9 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 59.8 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 115.2 | 73.6 | 44.5 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Élevé | 29" | 44.5 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 61.4 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 116.8 | 74.1 | 46.1 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Faible | 29" | 44.5 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 61.5 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 116.8 | 73.5 | 45.6 | 59.4 |
| 19.5 | L | Élevé | 29" | 47.0 | 68.5° | 75.5° | 10.0 | 68.0° | 63.0 | 34.3 | 2.9 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 118.5 | 75.1 | 47.5 | 59.9 |
| 19.5 | L | Faible | 29" | 47.0 | 68.0° | 75.0° | 10.0 | 67.5° | 63.2 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 118.6 | 74.5 | 47.0 | 60.3 |
| 21.5 | XL | Élevé | 29" | 52.1 | 68.5° | 75.5° | 11.0 | 68.0° | 65.0 | 34.3 | 2.9 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 120.6 | 77.1 | 49.2 | 60.8 |
| 21.5 | XL | Faible | 29" | 52.1 | 68.0° | 75.0° | 11.0 | 67.5° | 65.1 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 120.7 | 76.5 | 48.7 | 61.2 |