Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous ne voulez pas simplement rouler en hiver, vous voulez rouler vite. Vous adorez le fat bike sous toutes ses formes et vous êtes à la recherche d’un vélo plus rapide et plus performant qui vous permettra de vivre de plus grandes aventures, des courses épiques et des sorties plus divertissantes.
Technologies proposées
Un cadre léger en carbone OCLV Mountain avec pattes à piste horizontale, une fourche en carbone rigide Bontrager Haru, une transmission SRAM GX Eagle à large plage de rapports avec un grand pignon, une tige de selle télescopique pour les descentes et des roues SUNringlé Mulefüt associées à un moyeu Rapid Drive à 108 dents pour un engagement immédiat et des pneus Bontrager Barbegazi TLR larges et très mordants.
Le dernier mot
La vitesse des quatre saisons. Le Farley 9.6 est léger, rapide et construit pour se donner à fond. Il s’agit de la monture hivernale idéale pour les fanas du fat bike en quête d’aventures, les coureurs qui souhaitent s’entraîner au grand air toute l’année et tout vététiste qui reconnaît les avantages du carbone en matière de performances.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le cadre et la fourche légers en carbone donnent un vélo qui ne sera pas ralenti par le mauvais temps, la neige ou les terrains difficiles.
- La stabilité et l’accroche des pneus ultra-larges vous donnent plus de confiance au moment d’aborder n’importe quel trail.
- Les pattes à piste horizontale permettent de réaliser un réglage fin de la géométrie… Allongez la distance pour la stabilité ou réduisez-la pour privilégier l’agilité.
- Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle au vol afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.
- C’est un vélo des quatre saisons qui vous permet de rouler au grand air tout au long de l’année.
Caractéristiques
Gros pneus 27,5
Ces gros pneus de 27,5" sont plus performants et vous permettent de rouler plus vite surtout sur la neige damée ou compactée.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
En savoir plusMoyeu arrière Rapid Drive 108
Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.
Tige de selle télescopique
Utilisez la commande au guidon pour abaisser la selle afin de pouvoir adopter votre position d’attaque dans les descentes et les virages.
Pneus et jantes Tubeless Ready
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Il suffit d’ajouter les fonds de jante et les valves TLR, ainsi que le produit d’étanchéité.
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Les pattes horizontales coulissantes
Les pattes horizontales coulissantes avec des mécanismes de fixation redondants permettent de choisir entre l'option singlespeed sans glisser ou l'option à vitesses et permet d'adapter la géométrie afin qu'elle corresponde au style de chaque coureur.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre | Carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, acheminement interne des câbles du dérailleur et de la tige de selle télescopique, pattes réglable de piste horizontales de 197x12 mm |
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Fourche | Bontrager Haru Pro, pivot conique en alliage, membres inférieurs en carbone OCLV, axe traversant 15x150 mm |
Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, axe traversant 15x150 mm |
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Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, axe traversant 197x12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Jante | SUNRingle Mulefut 80 SL, découpe 32 trous |
Rayons | 15 g, inoxydable |
Pneu | Bontrager Barbegazi Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5x4,5 pouces |
Levier de vitesse | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
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Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle |
*Pédalier |
Size:
S SRAM GX Eagle, DUB, plateau alliage FAT 5 30 dts, longueur de 170 mm |
Size:
M, L, XL SRAM GX Eagle, DUB, plateau alliage FAT 5 30 dts, longueur de 175 mm |
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Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 121 mm, PressFit |
Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
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*Tige de selle |
Size:
S TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm |
Size:
M TranzX JD-YSP18, débattement de 120 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 403 mm |
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Size:
L, XL TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm |
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Cintre | Bontrager Rhythm Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm |
Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
*Potence |
Size:
S Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm |
Size:
M Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm |
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Size:
L Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
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Size:
XL Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
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Jeu de direction | FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Frein | Freins à disque hydrauliques SRAM Level TL |
Disque de frein | SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm |
Poids | M - 13.20 kg / 29.10 lbs (avec chambres) |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Longueur de potence |
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S | 27.5" | 39.4 | 71.5° | 73.0° | 10.0 | 69.0° | 56.7 | 32.1 | 6.7 | 45.5 | 5.1 | 9.4 | 109.2 | 76.3 | 38.3 | 60.1 | 7.0 |
M | 27.5" | 41.9 | 71.5° | 73.0° | 10.0 | 69.0° | 59.4 | 32.1 | 6.7 | 45.5 | 5.1 | 9.4 | 111.9 | 75.7 | 41.0 | 60.1 | 8.0 |
L | 27.5" | 47.0 | 71.5° | 73.0° | 12.0 | 69.0° | 63.1 | 32.1 | 6.7 | 45.5 | 5.1 | 9.4 | 115.8 | 77.6 | 44.1 | 61.9 | 8.0 |
XL | 27.5" | 52.1 | 71.5° | 73.0° | 12.0 | 69.0° | 64.4 | 32.1 | 6.7 | 45.5 | 5.1 | 9.4 | 117.1 | 77.4 | 45.4 | 61.9 | 8.0 |