Réglage de votre vélo

Le réglage adéquat de votre vélo (hauteur de la selle, hauteur du cintre, angle de la selle, etc.) vous assure davantage de plaisir lors de sa conduite. Et si chevaucher votre vélo vous apporte du plaisir, vous roulerez plus souvent, ce qui contribue à tous. Si vous rencontrez des difficultés à déterminer le réglage adéquat, rendez-vous dans un magasin de vélos Trek pour obtenir de l’aide. Nous souhaitons nous assurer que vous adorez vos sensations sur le vélo.

La manière de vous positionner sur votre vélo dépend en grande partie de vos préférences personnelles : c’est un mélange de confort, de performance et d’équilibre. Il n'existe aucune règle précise concernant la manière de s’assoir sur un vélo : il y a de nombreuses positions et préférences de conduite différentes. Par exemple, une position plus droite se révèle généralement plus confortable lors de promenades à travers la ville. Pour la course, une position aérodynamique nettement courbée au-dessus du cintre permet au cycliste d'accroître sa vitesse.

Peu importe votre type de conduite, vous devez être à l'aise. Si vous n’avez pas chevauché votre vélo depuis un moment, il est normal de traverser une période de rodage, car vous vous étiez habitué aux efforts musculaires liés au pédalage et à la pression des pédales, du cintre et de la selle. Toutefois, une fois cette période écoulée, un vélo doit être confortable et ne causer aucune courbature, douleur ni engourdissement.

Vérifiez les tableaux de dimensions et de réglage en bas de la page produit de chaque vélo sur trekbikes.com afin d’obtenir des spécificités détaillées en matière de dimensions et de géométrie de cadre.

Hauteur du cintre

En règle générale, la majeure partie du poids du cycliste doit se situer sur la selle. Le cintre doit se situer à quelques centimètres au-dessus ou en dessous de la selle. Une position basse du cintre convient mieux pour gagner en vitesse, une position plus élevée favorise davantage le confort ou l'équilibre.

Angle du cintre

Faites pivoter le cintre dans la potence afin de modifier l’angle de vos mains et de vos poignets. Le placement de vos mains doit être confortable lors de la conduite. Vous devez pouvoir commander aisément toutes les commandes (freins, manette de dérailleur, dispositif d'abaissement de la selle, etc.) sans devoir vous étirer, ni éloigner trop vos mains par rapport à une position de conduite normale.

Hauteur de selle

Il existe deux méthodes pour déterminer la hauteur de selle adéquate. Quelle que soit celle que vous utilisez, commencez avec la pédale dans la position à 6h00.

Sans chaussures

Avec chaussures

Angle de selle

Votre vélo Trek est conçu de façon à ce que la selle se trouve au même niveau que le sol. Pour obtenir le meilleur résultat, positionnez un niveau à bulle dans le sens de la longueur (avant vers arrière) sur votre selle.

⚠ AVERTISSEMENT - Une conduite prolongée avec une selle mal ajustée ou qui ne soutient pas correctement votre région pelvienne peut causer des blessures aux nerfs et aux vaisseaux sanguins. Si votre selle provoque des douleurs ou un engourdissement, modifiez-en la position. Si, après ce réglage, votre selle continue de vous provoquer des douleurs ou un engourdissement, consultez votre magasin de vélos au sujet des réglages ou remplacez la selle par un modèle qui vous convient mieux.

Réglage de la selle à l'avant et à l'arrière

Faites glisser la selle sur la tige de selle ou les rails pour la régler à l'avant et à l'arrière. Ce réglage permet d'ajuster la portée nécessaire pour saisir votre cintre et modifie la répartition de votre poids sur le vélo. Ces deux facteurs ont des répercussions sur le maniement de votre vélo.

Comme la position de la selle a été modifiée, l'angle de rotation des hanches est également modifié. Cela peut générer davantage de tension au niveau de votre région lombaire.

Position de vos pieds sur les pédales

La manière dont vous positionnez vos pieds sur les pédales détermine l’efficacité et la puissance de votre coup de pédale. Trouvez une position confortable en plaçant vos plantes de pied directement au-dessus de l’axe de pédale.

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